一般應根據零件的加工精度、表麵粗糙度、材料、結構形狀、尺寸和生產類型等因素(sù)來確定零件表麵的車削加工方法和加工方案。
1)數控車削加工外圓回轉體零件與端麵加工方案的(de)選擇(zé)
①加工精度為(wéi)IT7~IT8級、表麵粗糙度Ra1.6~3.2μm的(de)除淬火(huǒ)鋼以(yǐ)外的常用金屬,可以采用普通型數控車床(chuáng),按粗車、半精車、精(jīng)車的方案進行(háng)加(jiā)工;
②加工精度為IT5~IT6級、表麵粗糙度Ra0.2~0.8μm的除淬(cuì)火鋼以外的常用金屬,可以采用(yòng)精密型數控車(chē)床,按(àn)粗車、半(bàn)精(jīng)車、精車、細車的方案進行加工(gōng);
③加工精度高於IT5、表麵粗糙度Ra<0.08μm的除淬火鋼以外的(de)常用金屬,可以采用高(gāo)檔精密型數控車床,按粗車、半精車(chē)、精車、精密車的方案(àn)進行加工;
④對(duì)淬火鋼等難加工材料,在淬火前可以采用(yòng)粗車、半精車的方法,淬火後安排磨削加(jiā)工;
2)數控車削加工(gōng)內圓回轉體零件加工方案的確定
①加工精度為IT8~IT9級、表麵粗糙度Ra1.6~3.2μm的除淬火鋼以外的常用(yòng)金屬,可以采用普通型數控車床,按粗車、半精車、精車的方案進行加工;
②加工精度為IT6~IT7級、表麵粗糙度Ra0.2~0.8μm的(de)除(chú)淬火鋼以外(wài)的常用金屬,可以采用精密型數控車(chē)床(chuáng),按粗車、半精車、精車、細車的方案進行加工;
③加工精度為IT5、表麵粗糙度Ra<0.2μm的除淬火鋼以外的常用金屬,可以采用高檔精密(mì)型數控車床,按粗車、半精(jīng)車、精車、精密車的方案(àn)進行加工;
④對淬火鋼等難加工材料,在淬火前可以采用粗車、半(bàn)精車(chē)的方法(fǎ),淬火後安排磨削加工(gōng)。
如果您(nín)有機床行業、企(qǐ)業相關新聞稿件發表(biǎo),或進行資訊合作,歡迎(yíng)聯係本(běn)網編輯部, 郵箱:skjcsc@vip.sina.com
- 2024年11月 金屬切削機床產量數據
- 2024年11月 分地區金(jīn)屬切(qiē)削機床產量數據
- 2024年11月 軸承出口情況
- 2024年11月 基本型乘用車(轎車)產量數據
- 2024年11月 新能源(yuán)汽車產量(liàng)數據(jù)
- 2024年11月(yuè) 新能源汽車銷量情況
- 2024年10月 新能源汽車產量數據
- 2024年(nián)10月 軸承出口情況
- 2024年10月 分地區金屬切削機床產量(liàng)數(shù)據
- 2024年10月 金屬切削機床產量數據
- 2024年9月(yuè) 新能源汽車銷(xiāo)量情況
- 2024年8月 新能源汽車產量數據
- 2028年8月 基本型乘用車(轎車)產(chǎn)量數據