1. 機床的選型

     汽車及摩托車（chē）行業的典型零件－輪轂，對於（yú）這類零件（jiàn）往（wǎng）往要進行高效、大批量、高精度（dù）的加工。為此（cǐ）我廠專門設計出數控（kòng）輪轂車床，這類車床的主要優點是：設計中對（duì）主軸、床身、底座、橫梁等部件的剛（gāng）度進行合理（lǐ）匹配，大大提高了整機的剛性，確保了高速運轉時（shí）的穩定性。

     臥式數控輪轂車床：CKL6163，最大切削直徑（jìng）630 mm，最大切削長度800 mm。
     臥式（shì）數控輪轂車床：CKL6156，最大切削（xuē）直徑（jìng）630 mm，最大（dà）切削長度800 mm。
     立式數控輪轂車床（chuáng）：CKL516，最大（dà）切削直徑600 mm，最大（dà）切削高度（dù）295 mm，適用於（yú）加工16-22英（yīng）寸輪轂，單主軸，雙刀架。

     2. 定位及夾緊方式

     2.1 CKL6163卡盤

     卡盤安裝在主軸的前端，旋轉油缸裝於主軸的後端，兩者通過拉杆連接起來。（見圖2-1）

     當旋轉（zhuǎn）油缸中的活塞向前移動時，卡爪通過卡（kǎ）盤內部的楔形柱塞結構張開，活（huó）塞縮回時，卡爪收縮（suō）。
旋轉油缸由缸體、旋轉組件、連接板等組成，油缸還裝有“安全鎖機構”能夠在（zài）壓力源出現（xiàn）問題而造成供油壓（yā）力失常的情況下，維持油缸內部的固定壓力（lì）。

     卡爪（zhǎo）的結構形式（shì）必須與所卡的工件形狀相（xiàng）適應，為了保證卡盤（pán）安全使用，保持其高（gāo）精度及使用壽命，對卡盤及油缸的（de）使用及（jí）維護都做了一些必要的規定及（jí）限製。

     專用指形輪轂動力卡盤，技術先進工作可靠，采用（yòng）輪轂輪唇定位方式，可根據需要配置卡（kǎ）爪，通過更換卡爪可實（shí）現15＂~22＂規格的輪（lún）轂加工。

     圖2-1 卡盤（pán）結構示意圖

     2.2 CKL516交換工作台裝置（見（jiàn）圖2-2）

     雙工位旋（xuán）轉工作台交換裝置，采用液壓升（shēng）降（jiàng）來實現工（gōng）作台與主軸及配氣裝置分離（lí），並通過液壓控製交換裝置180度回轉，工件的卡緊采用（yòng）氣動控製，工件在（zài）上（shàng）料區（qū）由外側卡盤卡緊後由氣鎖鎖緊工件，工作台旋轉脫離氣（qì）源轉到加工區後（hòu）下（xià）落，由主軸（zhóu）卡盤卡緊（jǐn）工作台送來（lái）的輪轂卡盤。在主軸加工（gōng）工（gōng）件的（de）同（tóng）時，另外一個工（gōng）作台可實現上（shàng）下料，節省了上（shàng）下（xià）料的時（shí）間，避免了裝卡工（gōng）件靠近（jìn）或進入機床內，減少（shǎo）事故的（de）發生。

      圖2-2 回轉工作台示意圖

     2.3 CKL516卡盤（pán）（見圖2-3）

      卡盤采用（yòng）氣（qì）動（dòng）夾緊，卡（kǎ）持力可按加工需要調整，正常情況下壓力調整在（zài）0.6Mpa以上。卡盤安裝（zhuāng）在交（jiāo）換工作台上方的兩（liǎng）端，卡盤體內的氣缸體上下移動時聯結盤帶動卡爪旋轉上升或下（xià）降，同時卡（kǎ）緊工件。工件定位在浮動的支撐（chēng）座上，支撐座可（kě）根據加工（gōng）的（de）零件型號不同，調節支撐座的固定位置，同時更（gèng）換相應的（de）卡爪。氣缸體分為上下兩個腔，可增強氣缸壓力（lì）。

     卡爪的（de）結構形式必須與所卡的工件（jiàn）形（xíng）狀相適應，為了（le）保證卡盤安全使用，保（bǎo）持其高精度及使用壽命，對卡盤及氣缸的使用（yòng）及維護都（dōu）做（zuò）了一些必要的規定及限製（zhì）。

     用於生產必需要有兩種卡緊裝置：

     第一種，主（zhǔ）軸卡具裝置固定在主軸前端，它的功能是卡緊由托盤傳（chuán）遞過來的（de）卡盤，並使它（tā）對（duì）準中心（xīn），由油（yóu）缸卡緊，正常情況下壓力調整在1.6～2.0Mpa。

     第二種，工件卡盤（pán）內外各一個，安放在交換工作台上，用於卡緊工件。交換工作台的正（zhèng）反轉用（yòng）於交（jiāo）換待加（jiā）工品和已加工完的成（chéng）品件。

        圖2-3 卡盤結構示意圖

      3．刀具的選擇

      在仿形切削中車削輪（lún）廓或錐度時，刀尖角不應超過最大的內仿形角，在刀片側麵和工件表麵之間至少必須有2度間隙。

      考慮切削刃（rèn）強度最大和加工經濟性最好，在輪轂車削中應盡量選擇圓刀片。

      以臥式數控（kòng）輪轂車（chē）床為例介紹選刀及走刀路線(見（jiàn）圖3-1)。
 
     

     圖3-1 車削輪轂的刀具及走（zǒu）刀路線

     4． 切削（xuē）用量的選擇

      根據以下幾點選擇切削用量：

     (1) 機床的剛度
     (2) 主軸的最高（gāo）轉速及最低轉速
     (3) 主軸的最大切削扭矩
     (4) 輪轂零件的材質、硬度及加工後的表麵（miàn）粗糙度（dù）
     (5) 刀具（jù）的切削參（cān）數

     鋁合金輪轂：
    

     切削（xuē）深度推薦值（zhí）(ap)：1mm
     進給（gěi）率推薦值(fn)：0.3mm/r
     切削速度推薦值(Vc)：500r/min
    

     球墨鑄鐵輪轂：
    

     切削深度推薦值(ap)：3.5mm
     進給率推薦值(fn)：0.4mm/r
     切削（xuē）速度（dù）推薦值(Vc)：150r/min

     （本文來自：沈陽機床（集團）有限責任公司）