摘（zhāi） 要:科（kē）學技術的（de）普及,使越來越多的機床及相關設（shè）備得到更為普遍的應用。但基於機床的維修技術卻（què）沒有（yǒu）得到相應的提高,仍然存在一些（xiē）諸如技術落後,可靠性能比較差,工作效率低,故障診斷和（hé）排除困難等,而數控車床昂貴的價格,又是許多（duō）中小型企業或用於實習的各類學校所不能承擔的,然而通（tōng）過對普通車床的PLC設（shè）計,針（zhēn）對上述存在的問題,可以使之得到很好的解決,該文根據車床C650的（de）電氣控製係統（tǒng）的控製要求,把PLC應用到普通車床中（zhōng）。

  
        
     1、 車床電氣控製要求

  
      C650臥式車床屬於中型車床,如圖（tú）1所示,主軸電動機、冷卻泵電動機和刀架快速移動電動機分別用M1、M2、M3表示;交（jiāo）流接觸器為KM1～KM4;熱繼電（diàn）器的熱元件是FR1～FR2;速（sù）度繼電器用SR表示;熔斷（duàn）器是（shì）FU1～FU3。

      1 . 1 主電路（lù）的控製原理

      三相電源引入組合開關Q S ,主電動（dòng）機（jī）Ml的短路保護用熔斷器為F U 1,Ml電（diàn）動機過載保護（hù）用熱繼電器為FR1。限流電阻用R表示,以使點（diǎn）動時,連續啟動電流導致的電動機（jī）過載得以避免。主軸電動機短接製動電阻用（yòng）接觸器為KM;主軸電動機正向啟動用接觸器為（wéi）KM 1; K M 2為主軸電動機方向啟動用接（jiē）觸器。用互感器TA接入電流表A,對主電動機繞組的（de）電流進行監視。

      M2冷（lěng）卻（què）液電動機的短路保護（hù）用熔（róng）斷器是F U 2 ; 冷卻（què）液電動機起動用接觸（chù）器是KM2 ;M2電動機的過載保護用（yòng）FR2表示。

      快速移動電動機的短路保護用熔（róng）斷器是FU3 ,快速移動電動機M3致使KM 4短（duǎn）時工作, 對此過載保護不必設置。

      1 . 2 電氣控製要求

      ( 1)將冷卻液、快速移動電動機、主（zhǔ）軸電動機（jī）直接（jiē）啟動, 並且（qiě）主軸電動機為了滿（mǎn）足控製要求采用正反轉控製, 並且為了（le）可以實現調整對刀, 還需實現點動控製。

      ( 2 )因為（wéi）在停車時需反接（jiē）製動,且在點動完畢後也（yě）是需（xū）要的（de）。為了不用重複（fù）點（diǎn）動,避免電流過大加重電動機負荷從而（ér）達到限流的作用,因此,串聯了一個限流電阻R於反接製動（dòng）主電路和點動之間。

      ( 3 )為避免因為車削加工引起的刀具溫度升高,超過一定的標準,因此配備了冷卻泵電動機M2 ,以達到降溫冷卻的（de）目的。

      ( 4 )為使（shǐ）刀架快速移動能夠得（dé）到保持,因此專門用了一台電動機來控製和拖移。

      ( 5 )設過載保護和短路（lù）保護針對冷卻（què）液（yè）電動機和主軸電機, 是因為它們（men）常態下需要保（bǎo）持工作狀態（tài）, 而刀架快速移動電機隻（zhī）是在（zài）短時（shí）間內工作,因此不（bú）需要過載保護。

      
  
      圖1 車床（chuáng）電氣控（kòng）製原理圖（tú）

      圖2 PLC 外部接線圖

      圖（tú）3 PLC 外部接線圖（tú）
 

                                                         表（biǎo）1 I/O 地址分（fèn）配表

      2、 PLC選型

      要9個輸入點和（hé）6個輸出（chū）點進行車床電氣控製係統的設計。對（duì）於P L C的輸入點和輸出點（diǎn）,通（tōng）常要（yào）有3 0％的冗（rǒng）餘,以便今後對係統進行完善。因（yīn）此（cǐ）,該係統設置（zhì）了16個輸入點,輸出點為1 6個。根據發展及工藝控製問題,故選用FX2N--32MR,FX2N 係列產品是三菱公（gōng）司在FX係列P LC的基礎上,於9 0年代推出的,該機型（xíng）在指令數量、通訊（xùn）能力（lì）、運算（suàn）速度等方麵都更加完善,是集高性能、高速度、小型化於一（yī）體的FX係列中檔次最高的超小（xiǎo）型P LC。2 4V直流16點輸入,繼電器型交流1 6點輸（shū）出。

  
      3 、I／O地址分配表

      4 、輸入輸出端（duān）接線

      5 、C650普通車床的PLC控製梯形（xíng）圖
  

     梯形圖程序主要突（tū）出（chū）以下特點（diǎn）。

      ( 1 )我們知道在正反轉控製電路中,一定要謹慎, 防止因為（wéi）操作失誤或者接線錯誤（wù）而導致因為電動機正反轉, 而引起的短路。因（yīn）此,一方麵要（yào）使（shǐ）軟繼（jì）電器的觸點在程（chéng）序上聯鎖,另（lìng）一方麵（miàn）,采用（yòng）接觸器常閉觸點的（de）電路,在KM1和KM2的線（xiàn）圈支路上與觸頭KM2、KM1聯鎖。

      (2)為了不出現合上（shàng）QS後造（zào）成人為轉動卡盤, 從而閉合速度（dù）繼電器的常開觸點X007或X00 8,並吸合Y1或Y2,導致突然轉（zhuǎn）動起M1而（ér）發生事故（gù）的（de）現（xiàn）象,所以引入了內部輔助（zhù）繼電器M1、M 2, 沒有連接M1或M 2時,盡管閉合SR的常開觸點,也不（bú）會啟動電機M1。

      6、 結（jié）語

     該研究利用P LC對普通機床的電（diàn）氣技術改造,即能解（jiě）決很多的問題,還能提（tí）高效率（lǜ）,避免重複的維修,教師帶領學生（shēng）通過機床的（de）改造, 提高了學生（shēng）學習的（de）目的性和主動性。