飛機製造業(yè)對數控機床(chuáng)的需求

  現代飛機(jī)為(wéi)滿足高速、高機動、高負載和遠航程等性能要求,大(dà)量地采用新技術、新結構、新(xīn)材料,其零件越來越向尺寸大型… [詳細]

航(háng)天產品對數控機床的需求

  機床工(gōng)業如何為航天工業服務,首先要了解航天產品的結構和工藝特點。航天產品(pǐn)從(cóng)構成上可分為主機(或彈體、箭體、星體… [詳細]

機床行業:航空航天製(zhì)造業的助推器

  航空航天(tiān)製造業是整個行業(yè)的基石。隻有(yǒu)掌握了先進的製造技術,才能生產出高性能的航空航天產品。在未來的(de)一段時間,航… [詳細]

加工航空結構件(jiàn)的五(wǔ)坐標立式加工(gōng)中心

  現代飛機中大(dà)量的采用了大型整(zhěng)體(tǐ)結構件,相對於(yú)以前(qián)的焊接(jiē)、組裝模式,大型(xíng)整體結構件可(kě)大量減少零件數量和裝配工序,… [詳細]

德馬吉:領飛中國航空製造(zào)業

  作為(wéi)世界領先(xiān)的切削機床製造商,德馬(mǎ)吉公司始終走在航空製造的前沿,從我國航空行業近十年的統計來看,其市場(chǎng)占有率也… [詳細]

茲默曼:用於飛機製造業的銑削技術

  航空業有句老話:“絕不要(yào)相信任何未作親身檢驗的(de)事物。”茲默曼公司正是在長期經驗積累和與飛機製造業(yè)廣泛合作的基礎… [詳細]

飛機機架零件的高速加工

  結構件是飛(fēi)機零件中最大的一種零件。這類零件主要用鋁合金製造。基於製造工藝和零件重(chóng)量考慮(lǜ),以前(qián)主要采用鋁板經鉚而… [詳細]

高速加工在航空工業中的應用

  工具技術和(hé)機床(chuáng)控製能力的進步使高速加工在航空零(líng)部件的製造中獲得了越來(lái)越廣泛的應用(yòng)。盡管高速加(jiā)工技術特別適合鋁合… [詳細]

MAG開發出可切削一體式飛(fēi)機部(bù)件的(de)5軸加工中心

  旗下擁有歐美多家機床廠商的MAG集團(tuán)辛辛那提部門(MAG Cincinnati)開發出了飛機領域用大型臥(wò)式5軸… [詳細]

航空飛(fēi)行中的瑞士軍刀

  從2010年11月起,一台(tái)GF阿奇夏米爾公司(sī)生產的(de)銑床在Pilatus公司投入使(shǐ)用:這是一台(tái)MIKRON HP… [詳細]

勇克機床成功進軍俄羅斯航空工業

  鑒於對(duì)精度的極高要求,該企(qǐ)業(yè)的管理層最終決定采用德國埃爾溫•勇克機器製造有限公司的高速磨床。除了精湛的(de)工藝(yì),勇… [詳細]

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    2011年10月17日,中國首架A380飛機由北京(jīng)飛(fēi)往廣州,開啟了民航的大飛機時代。航空(kōng)航天領域(yù)是典型的高新技術(shù)、高成長(zhǎng)領域,隨著投資規模的日益擴大,機床行(háng)業該如何為該領域提供加工技術和設備,成了眾多主機製造商和刀具企業關心的問題。本網特推(tuī)出航天航天專題,與廣大網友一同分享(xiǎng)國內外機床(chuáng)廠商在航空航天領域的卓越表現...

數控係統專題

  作為機床的“大腦”,數控係統正向著智能化、開放式和網絡化發展,那麽,用戶該怎樣選擇和使用這(zhè)兩種產品,中國廠家又該怎樣向外國廠家(jiā)的高… [詳細]

回眸CIMT2011

  由中國機床工具工(gōng)業(yè)協會主辦(bàn)的第(dì)十二屆中國國際機床展覽(lǎn)會(CIMT2011),已於2011年4月11~16日在北京成功召開。數控機床… [詳細]

詳解機床行業“十(shí)二五”發展規劃

  已於2011年7月正(zhèng)式發布(bù)實施的機床工具行業“十二五”發展規劃,成為(wéi)當前(qián)全行業十分關注的重(chóng)要文件(jiàn)。為了(le)使全行業能深入理解《規劃(huá)》的(de)… [詳細(xì)]

醫療行業(yè)裏的機床應用

   作為當前最新興的產業之一,醫療行業無疑正受到機床企業越來越多的重視。無論是人造骨骼,還是(shì)牙科,它都蘊含了最先進的製造技術(shù)。… [詳細]

汽車(chē)製造(zào)業裏的機床應用(yòng)

  作為機床行業最大的下(xià)遊用戶,汽車(chē)行(háng)業的發展與機床業息(xī)息相關,如何滿足汽車行業日益激烈的競爭需求,為中國汽車製造提供設(shè)備支撐,從而實… [詳(xiáng)細]

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