CNC高速隨動外銑

 德國BOEHRINGER  VDF315OM-4的高速隨動外銑

　　現介紹（shào）一款型號為VDF315OM-4的高速隨動外銑床（chuáng）的性能。該機床是德國BOEHRINGER公司專為汽車發動機曲軸設計製造的柔性（xìng）數控銑床，該（gāi）設備應用工件回轉和銑刀進給伺服連動控製技術，可以一次裝夾（jiá）不改變曲軸回轉中心隨動跟蹤銑削（xuē）曲軸的連杆軸（zhóu）頸。采用一體化複合材料結構床身，工件兩端電子同步旋轉驅動，具有幹式切削、加（jiā）工精度高、切削效率高等特點；使用SIEMENS840DCNC控製係統，設備操作說明書在人機界（jiè）麵上（shàng），通過輸入零件的基（jī）本參數即可自動生成加工程序，可以加工長度450～700mm、回轉直徑在380mm以內的各種曲軸，連杆軸（zhóu）頸直徑誤差為±0.02mm。

　　CNC車-車拉（lā）機床

（左）雙（shuāng）刀盤車-車拉    （右）雙刀盤高速外銑

　　該設備（bèi）一次設定能完成所有同心圓的車削，並在同一台機床上完成車-車拉(車側端麵)加工，加工效率高，通過使用特殊卡盤和刀具係統還能實現柔性加工，且機床保養簡便維護成（chéng）本也（yě）較低，特（tè）別適用於平（píng）衡塊側麵不（bú）需加工、軸頸有沉割槽的曲軸。其（qí）中拉削工（gōng）藝可用高效（xiào）的（de）梳刀（dāo）車（chē）削（xuē）工藝代替，梳刀加工通常（cháng）放（fàng）到該工序的最後工（gōng）步，通過微量的徑向進給和（hé）縱向車（chē）削實現高速精（jīng）加工。

梳刀（dāo）刀（dāo）片（piàn）

　　曲軸止推麵車滾專機

　　該設備用於對曲軸止推麵精車滾壓加工（gōng），並具有以下技術特點：滾壓拋光止推麵並在線測量、滾壓拋光代（dài）替磨削加工（gōng）、可同時進行車削加工、在刀盤上裝有滾壓拋光裝置（zhì）、可獲得更高精度。目前（qián）性能較好的設備有德國赫根賽特(HEGENSCHEID)公司的曲軸止推麵車滾專機等。

止推麵精車滾壓（yā）機

　　CNC曲軸（zhóu）磨床

  　　以德國勇克集團（tuán）(JUNKER)的擺動跟（gēn）蹤係列磨床為例，該設（shè）備采用了用於高速加工的CBN砂輪和使用油（yóu）冷（lěng）卻曲軸的組合，適用於加工汽車發動機曲軸，質量可靠。主要性能有：在加工（gōng）過程中檢測並修（xiū）正軸頸圓（yuán）度和尺寸（cùn）；帶有“學習功能”的（de）控（kòng）製（zhì）係統，附加對圓度偏差和幹擾量的自動補償，可進行補償的幹擾量是：溫度，機械及（jí）動力影響，磨削餘量的變化，材料（liào）以（yǐ）及金相結構的變化，砂輪的可切削性，機床的磨損狀況；磨削主軸頸和連杆軸頸一次（cì）裝夾，理論上的偏差為零（líng）；切入式磨削及擺動式磨削；對“敏感工件”的支撐，在主軸上采用自動對中心的三點式中心架；CNC控製的冷卻劑供給（gěi）保障了磨削區域的持久用量（liàng）；采用靜壓（yā）圓型導軌，無爬行現象，確保（bǎo）持久的高精（jīng）確度(X軸導軌，進給絲杠，止推軸承；減震抗扭轉床（chuáng）身，使用礦物的合成材料澆注（zhù）而成，具有良好的（de）吸震抗彎功能（néng）；砂輪軸適用於高達140m/s的（de）磨削（xuē）。

曲軸軸頸圓度測量裝置 可（kě）檢測並修正軸頸圓度和尺寸

　　從以上所介紹（shào）的幾種先進設備可以看出一個（gè）共同點，就是高速高效柔性化，適（shì）合於當今產品多品種、小批量的發展（zhǎn）趨勢。由於曲軸加工（gōng）不同於普通機械加工，許多工序必須使用專用刀（dāo）具，如上麵介紹的內銑、車－車（chē）拉（lā）和高速外銑，所使用的都是專用刀具，這些刀具的刀體製造複雜，價格也比較昂貴。如果產品變型（xíng）要牽涉（shè）曲軸結構的變化，就導致必須使用新（xīn）的刀（dāo）體來加工曲軸，這就會影響產品開發周期和製造成本，最終導致產品缺乏競爭力。現在（zài）瓦爾特等刀具製造商已開發出柔性（xìng）化的曲軸製造專用刀具-模塊化刀具。大（dà）大縮（suō）短了產品開發周期，降低了製造成本。

　　汽車工業中大概有60%的刀具（jù）屬於特殊刀具，其中占據最大加工比例的單（dān）個組件是曲（qǔ）柄軸。此（cǐ）組（zǔ）件的（de）特（tè）殊設計要求使用特殊刀具：外部（bù）及內部銑刀（dāo）以及用於網狀（zhuàng）加工和軸承加工的車拉加工。所需材料為高抗拉鋼或球墨鑄鐵。用於曲柄軸的外部銑刀有（yǒu）至少400個刀片（piàn）。