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戚墅堰機車公司使用台灣機床的感受
2013-5-5 來源:中國南(nán)車戚墅堰機車有 作者:虞行國
(1)合理使用正確選擇
圖2所示是台灣永進(jìn)機械生產的數控立式加工中(zhōng)心,該(gāi)設備用來加工我廠內燃機車柴油機關鍵零部件連杆的大小孔。原來采用專用的金剛雙頭鏜床設(shè)備,現已經不適合工藝要求,因為加工該孔的工藝要求(qiú)高,因此要求機床的主要鑄件采用高品質的米漢納鑄鐵,組(zǔ)織(zhī)穩定(dìng)成份可靠。機器品質的好壞,決定(dìng)於(yú)鑄件本身之材質(zhì)。針(zhēn)對孔的要求永進在主軸上下了功夫,采用SKF精密斜角滾珠軸承,能達到6 000r/min的高轉速,適合於高精度輕、重切削。主軸采用鉻鉬合金鋼,經熱處理及精密研磨(mó),圓度在0.002mm以內,同心度在(zài)0.003mm以內,內孔(kǒng)偏擺以(yǐ)300mm試棒量測在0.003mm以內;並且主軸還配置(zhì)了恒溫控製,外(wài)圍設計有循環冷(lěng)卻油路,確保(bǎo)主軸、軸承及齒輪等(děng)整(zhěng)個頭部達到“恒溫”的(de)最佳狀態,保持機(jī)器最佳精度。采用該設備後基本打破連杆生產線(xiàn)上的瓶頸。圖3所示是現場加工的產(chǎn)品。
我(wǒ)廠針對產品的實際情況和工藝(yì)要(yào)求(qiú)還選擇了其他台灣的機床。像Youji(油機)數控立車,它的工作台具有數控分度功能,這樣就大大地擴(kuò)大了加工的範(fàn)圍(wéi)。它的分度機構和歐洲的有所不同,是采用分離(lí)形式的傳動係統,也就是車削和銑削係統功能分開,兩個傳(chuán)動電動機(jī)的功率(lǜ)相對可(kě)以選(xuǎn)擇小(xiǎo)一點。但對加工工件要求功率大、轉矩大的產品機床,就必然會產生振動現象(xiàng),不(bú)像歐洲的設備在車削時雙電動機同時做功,勢必功率大(dà)、轉(zhuǎn)矩大,而在銑削(xuē)時(shí)一電動機做功、另一電動機作為消隙機構的功能使用。圖4所示是(shì)機床外形。
圖7
圖5所示是該設備加(jiā)工的產品。圖6所示是(shì)該型號的機床對該工件的內(nèi)孔車(chē)削而(ér)成的螺紋。台灣Youji機床公司目前在江蘇蘇(sū)州昆山工業園(yuán)區有一個較大規模的生產組裝基地, 生(shēng)產數控立車、數控龍門加(jiā)工中心等不同型號的機床。中國台灣機(jī)床在鐵路係統應用最多的應該是喬福的(de)數控車床ST—130C,該機床巨大的床身(shēn)由優質(zhì)鑄鐵(tiě)鑄成, 整體鑄造成型,斜床鞍座傾斜60°,米漢那高級鑄鐵,鑄件(jiàn)采(cǎi)用弛力回火,消(xiāo)除內應力,硬軌的滑動麵皆經熱處理硬度達(58±3)HRC,再經過高精度表麵研磨處理,研磨後硬化(huà)深度1mm左右。溜板滑(huá)動麵均具有鐵氟(fú)龍貼麵,主刮屑板確保導軌精度光滑、持久。大跨距形式之硬軌結構設計,可確保刀塔滑座及尾座滑座在全(quán)行程的移動中沒有懸垂效應的產生,確保機床的精(jīng)度。科學的結構使其具有高穩(wěn)定性,高剛(gāng)性和精度。它主要是用於加工機車車輛的車(chē)軸。用戶使用(yòng)後情況反(fǎn)映良好,主要體現在物有所值方麵。
(2)龍門加工中心有待創新 喬福的數控定梁龍門移動(dòng)式加工中心在鐵路(lù)係統也有(yǒu)應用,主要用於柴油機(jī)機體三孔,即主軸孔、凸(tū)輪軸孔和氣缸孔磨損後(hòu)的精度修複(見圖(tú)7)。
但是,它要真和加工柴油機機體的歐美機床相比還相差甚遠,不管在機床的(de)精度上、機床的可靠(kào)穩定性還有差距,特別是在附件銑頭的設(shè)計和配置上問題存(cún)在較多。設(shè)計的理念、製作的水平都不可相比。
在正(zhèng)常使用時會發生(shēng)附件銑頭突然停止運行的現象,經過分析檢查問(wèn)題(tí)出現在附件銑頭傳動鏈上(shàng)。
值得一提是台灣友嘉,近年來(lái)公(gōng)司通過並(bìng)購和收購壯大了(le)隊伍並且在浙江蕭(xiāo)山地區建立(lì)了生(shēng)產(chǎn)基地,擴大了生(shēng)產(chǎn)規模、增(zēng)加了(le)生產品種(zhǒng)。特別是數控立式加工中(zhōng)心以其質量穩定(dìng),價(jià)格適中,服務良好等優勢,在數控(kòng)立式加工中心的範圍裏贏得了市場並也(yě)贏得了用(yòng)戶好評。
在地處江(jiāng)蘇無錫和常州交界地,金(jīn)屬加工業已經形(xíng)成規模,各類民營企業設備較為齊全,這些企業在起步階段得益於前(qián)蘇聯(lián)解體時期,用(yòng)較低(dī)的價格收購了大批重大型舊設備,經過維修改造後,利用這些設備打開了對外承接來料機械加工的市場,並以聰明的才智和(hé)螞蟻啃骨頭的精神,通過(guò)努(nǔ)力挖掘到了第(dì)一桶金。但是這些設備(bèi)都(dōu)是淘汰的普通設備,技(jì)術含量低,這(zhè)些民營企業引進了一大批像台灣鬆穎、亞(yà)威、喬福、協鴻等一係(xì)列數控(kòng)龍(lóng)門加工中心,來淘汰舊(jiù)設備更新數控設備,從而提升了加工的技術含量,走向了高端加工領域行列,創造了硬件基礎並更好地服務於(yú)鐵路、造船(chuán)、風電、核電、礦山機械等領域。為此,國內許(xǔ)多大型機床製造企業也放下架子登門拜訪(fǎng),學(xué)習他們機床改造的經驗、為什麽(me)轉型要使(shǐ)用台灣龍門數控加工中心(xīn)的作(zuò)法以及對國內機床使(shǐ)用的要(yào)求。
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