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特種(zhǒng)加工機床

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數(shù)控(kòng)機床(chuáng)

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數控(kòng)銑床加工中線性尺寸(cùn)的(de)控(kòng)製方(fāng)法探(tàn)討
2023-3-31  來源:-  作者:-

  

     摘要:數(shù)控銑床是指一類(lèi)具備強大機械加工功能的數控機床。目前(qián),中國高速發展的加(jiā)工中心和柔性加工單元,就是在傳統數控銑床和數控鏜床的基礎上,發展出來的。但(dàn)因為數控銑削加工過程(chéng)最複雜,必須克服的技術問題也最多,所以,當人們在研製和發展(zhǎn)數控係統(tǒng)軟(ruǎn)件和(hé)自動編程語(yǔ)言時,總是將(jiāng)重心放到了銑削工藝(yì)上。基於(yú)此,本文介(jiè)紹了(le)數(shù)控銑床的發展現狀與特點,通過分析數(shù)控銑(xǐ)床加工中線性尺寸(cùn)的影(yǐng)響因素,提出了提高數控銑床加(jiā)工中零件精度的方法。

    關(guān)鍵詞:數控銑床加工 線性尺寸 控製(zhì)方法探討(tǎo)
  
    1、引言
  
    目前,社會經濟水平的(de)提升和科學技術的發展推動(dòng)了機(jī)械工程的進步,現階段的傳統機械工程的不僅應用機械(xiè)設備的生產過程,同時也是工業發展進程中重要的“生產力”,特別是自動化的應用和發展,促使生產的效率和整體質量有了極大的提升,對國民經濟
的發展產生了重要的(de)影響作用。但是在實際的(de)運行(háng)中發現,受到多(duō)方(fāng)麵因素的影響,致使自動化創新效率得不到提升,形成生產效率始終得不到有效提升的困境,限製了機械水平的(de)快速提升。為改善這一現狀,相關人員和企業必須要注重這一工作內容的深化,促進機械工程以(yǐ)及自動化水平創(chuàng)新效率(lǜ)的快速提升,從而促進我國長遠發展“更(gèng)上一層樓”。
  
    2、數(shù)控銑床的發展與加工
  
    數控(kòng)銑床是(shì)現階(jiē)段工業發展進程(chéng)中的重要方式和措施,對各式各樣的機械設備的設計和製造有著非常重要的(de)作用。隨著自動化化技(jì)術的(de)不斷發展,機械工程作業控製技術的優勢將得(dé)到充分發揮。我國工業(yè)化的大力扶持(chí),工廠、火電廠等工(gōng)業建設成為了目前急需完成的(de)任務。而機械工程,遠遠離不(bú)開高水平自動化技術,有助於管理控製好機械工程的自動化的控製。簡單來說,機械(xiè)自動化能夠促進整個(gè)社(shè)會更好的發展,對我國農業、工業(yè)的發展(zhǎn)有著非常積極的(de)促進作(zuò)用,自動化的實現使得整個機械工程的工作(zuò)效率快速提升,同時也更符合現階段社會快速發展的趨勢變化的要求。但是伴隨著社會的持續進步和發展,現(xiàn)階段的機械工程已經(jīng)無法滿足工業建設的需要,即機械工程以及自(zì)動化的創新(xīn)來自於社會經濟的進步的壓迫,在越來越先進(jìn)並且充滿各項未(wèi)知挑戰的社會(huì)發展趨(qū)勢中,現階段的機械工程以及自動化與(yǔ)理想目標存在著(zhe)較大的差距(jù),因此創新是該工程進步的必然舉措,進行這(zhè)一工(gōng)程的創(chuàng)新能夠使得機械自動化的效率更好的提升,真正意義上發揮出此工程以及先(xiān)進生產技術的優勢,提(tí)升國民經(jīng)濟的同時提(tí)高自動化水平,繼而奠(diàn)定我國經濟強國的國際地位。
  
    作為機械工程最基礎的生(shēng)產內容,零件加工對於提升零件裝(zhuāng)配質量,改善機械設備應用效果具有深刻影響。現代(dài)工業生產(chǎn)中,機械設(shè)備的零件生產多(duō)是通過銑床完成的,傳統生產模式下,銑床需要進行人工操作控製(zhì),這不僅影響了機械構件的生產效率,而且對(duì)零件產品的生產質量和精度(dù)造成了較大影響。新時期,機械自動化技術在(zài)零件生產中得到了(le)廣(guǎng)泛(fàn)應用,就自動化技術本身而言,其能在計算機係統的作用下,對機械生產過程、機械零件參數(shù)要求等數據進行分(fèn)析,然後係統設計控製程(chéng)序,實現機械零(líng)件自動化(huà)、精(jīng)準化生產。結合生產實際可知(zhī),在機械自動化技術的支撐下,機(jī)械(xiè)零件的(de)生產模式得(dé)到了(le)極大優(yōu)化,在一定程度上(shàng),其實現了機械零件(jiàn)的集成化、精細化生(shēng)產。銑床的加工(gōng)表麵造型,通常(cháng)由(yóu)直線或其他曲線所構(gòu)成。該機械適應性強,加工精度高,機械加工品質穩(wěn)定,製造效率較高。它綜合利用了計算(suàn)機、自(zì)動控製、伺(sì)服驅動(dòng)器、精確計量,以及新型的(de)機械構(gòu)件等科學技術成就(jiù)。這也是未來數控車(chē)床的主要發展方向。

    譬如,通過銑床進行零件生產時,可深層次進行機械自動(dòng)化技術的深入和(hé)融合應用,該技術下,生產人員先需要分析各種構(gòu)件的規格、結構、類型,然後在考慮構件缺口(kǒu)的基礎上,對構件的(de)集合(hé)元素進行係(xì)統分析,最後結(jié)合零件應用實際情況進(jìn)行各單(dān)元構連接(jiē),可實現銑床的微連接生產,獲得預期的加工零件。新時期,機械自動化技術在機械加工行業零件生產中的(de)應用日益深(shēn)入(rù),且其(qí)與數(shù)字控製、智能化、現代傳感等技術的交融愈發深(shēn)入。在實(shí)際(jì)生產中,為進一步(bù)提升機械自(zì)動化(huà)技術在零件生產中的應用效果,還應注重機械自動化(huà)與機電一體化的結合,同時應注重機械功能多元化(huà)、零件結構設計標準化、模塊化的(de)控製,並規範使用智能控製技術,提升機械零件(jiàn)製(zhì)造加工的效率(lǜ)和精度。在車輛零部(bù)件機械加工程序中,當數控車床上用來加(jiā)工汽車零件的(de)打孔時,在數(shù)控車床(chuáng)上通常有一個打孔設備(bèi)。在鋼板上打孔時,必須多次(cì)打開。每次開機後,都需要調(diào)節底板的定位。盡管精確度很高,但工(gōng)作效率卻很低下。於是(shì),發明了一個專用於汽零件加工的(de)數控機床。為實現(xiàn)上述開孔高效率的目(mù)的,本實(shí)用新型提出了(le)以下技術方法:
   
      一台進行了汽車零件機械(xiè)加(jiā)工的數控車床,分為底板,在底板頂部的(de)上(shàng)下二端(duān)固定安裝有豎板,在二豎板(bǎn)的上部與頂板緊固相連,在頂板底麵與垂直底板中(zhōng)間(jiān)固定安裝有驅動推杆,在驅動推杆的輸出端固定安置有支承板(bǎn),在驅動推杆前後二端的支承板上方固定安裝了有限(xiàn)位杆,限位杆一頭活動穿過並伸入至頂板上部,在支承板底部的上下二端活動固定安置有接受槽,接收槽的內側活動安置有一頭伸入至支承板下部的對(duì)接杆,在二個對接杆底部均與支承(chéng)板緊固相連,在對接杆的(de)對側裝有限位槽,在支承板的上下二端活(huó)動(dòng)安置(zhì)有螺紋操縱杆,在螺紋控製棒上的一(yī)頭伸入支承板內,在螺絲扣操縱(zòng)杆的另一側固定安裝有限位杆,限位杆的另一(yī)頭則伸入限位裝(zhuāng)置凹槽中,在支承板的底麵(miàn)固定安裝有連杆機構,連杆(gǎn)的底麵固定安裝有驅動(dòng)裝置,驅動裝置的輸出端麵固定安裝有鑽杆(gǎn)。

    3、數控銑床的特(tè)點
  
   (1)數控銑床已具備了很大(dà)的生產能力,因此通常不要求使(shǐ)用專(zhuān)用裝夾等特種加工工藝裝置。在(zài)更換工件時(shí),僅需要調出(chū)在數(shù)控係統設備中保存的工藝程序(xù)、裝(zhuāng)夾刀具和調整刀具的數量,生(shēng)產周期(qī)也大大縮短;
   (2)高度的生產自動化(huà)可以降低操作人員的勞動強度,有利於生產管理的自動化;
   (3)加工(gōng)精度高,加工(gōng)品質(zhì)穩定(dìng)且安全(quán)。數控設備的最大脈衝當(dāng)量一般為零(líng)點(diǎn)零零一毫米,而精密的數控機床則可達 0.08μm,而(ér)且,數控加工設備還減少了操作者(zhě)的操作失誤;
   (4)一次性裝夾(jiá)定位後,可加工需要更多(duō)工序加工的零部件。

    4、數控銑床(chuáng)加工中線性尺寸的影響因素
  
    集成化、模塊化機械工程(chéng)自動(dòng)化(huà)發(fā)展的重要趨勢(shì)。在數控銑床加工中,機械(xiè)設備(bèi)與信息控製、傳感、現代監控、智能操作(zuò)等多個模塊結合在了一起(qǐ),這(zhè)種單元模塊集成的方式(shì)有效地縮小了機械設備的體積(jī)規模和精細化程度,對於給工業生產具有積極作用。
  
    如在(zài)數控銑床加工中(zhōng)生產中,生產人員可在統籌分析(xī)加工數(shù)據的基礎上,深化機械(xiè)自動化技術在(zài)實際生產中的應用,這樣才(cái)能實(shí)現機械自動化與企業生產現狀的融合,助力企業的自(zì)動化、信息化(huà)發展。柔性自動化是基(jī)於計算機技術發展而來的一種全新技術(shù),其對於(yú)機械自動化技術(shù)優化和企業持續發展具有積極作用。在機(jī)械工程中,相比(bǐ)於集成自動化,柔性自動(dòng)化技術本身更(gèng)加(jiā)科學,智(zhì)能化程度更高。將機械工程與集成自動化、柔性自動化(huà)等技術(shù)結合在一起後,不僅能實現(xiàn)企業生產資源的優化配置,而且能提升企業的核心競爭能力(lì),此外其能促進技術(shù)水平向經濟水平的轉變,助力企業的全麵發展。值得注意的是,在數控銑床加工中,其技術的應用的信息化程度也在不斷提升;這是因為在現代工業生產(chǎn)模式下,人們對於規(guī)範化(huà)、標準化(huà)、精細化生(shēng)產的要求不斷提升,為實現生產過程的有效控製(zhì),人(rén)們(men)在機械自動化技術應用中,愈發重視對設備參(cān)數、生(shēng)態狀態數據的控製,這實現機械自動(dòng)化(huà)技術柔性控製(zhì)與信息化控(kòng)製的集合,有助於提(tí)升機械自動化(huà)技術的整體應用水平,保證工業生產的整體效(xiào)益。經(jīng)過對有(yǒu)關資料的檢索,作者(zhě)列舉了(le)在(zài)數(shù)控銑床加工中零部件精(jīng)度的一些影響(xiǎng)因素,主要可包括在如下幾個層麵:
  
    (1)製造誤差和工具磨損。刀具誤差對加工精度的影響因刀具類型而異;
    (2)加工誤差和夾具磨損。夾具偏差(chà),主要是指定位部件、導刀(dāo)部件、分度機構、工裝夾具等的加工偏差 ; 夾具安裝後,與上述部分工作(zuò)麵(miàn)間的相應長度偏差 ; 使用期間,夾具工作表麵(miàn)的磨(mó)損;
    (3)加工現(xiàn)場的環境影響。加工現場通常有(yǒu)很多的(de)小金屬碎片。如果這些小金屬屑在零部件的定位表麵(miàn)或定位孔上,會影響零部件的加工精確度。而為了高精度加工,那(nà)些看不見的(de)小金屬片也會影響(xiǎng)加工精確度;
    (4)零件內部殘餘應力;
    (5)機床誤差(chà),是(shì)指(zhǐ)機床的生產偏差、裝配偏差和損壞。主要(yào)涉及機械導軌的(de)導向誤差、機(jī)械發展軸線的回轉偏差(chà),以及機械傳動鏈的傳動偏差。

     5、提(tí)高線性尺寸精度的方法
  
     加工(gōng)精確度,是(shì)指在加工後(hòu)零件的實際幾何參(cān)數(尺寸、形狀和位置(zhì))達到設(shè)計圖樣中(zhōng)規定的理想幾何參數的程度。符合度越高,代表機械加工精確(què)度就越高。可以從以下三個(gè)方麵提高線性尺寸精度:提高(gāo)零件尺寸精度、提高零件形(xíng)狀(zhuàng)精度(dù)、提高零(líng)件位置(zhì)精度。
  
     5.1 提(tí)高(gāo)零件尺寸精度
  
     5.1.1 試切法
  
     通過試切方式所達到的精確度可以相當高。它並不要求複雜的儀器,但是由於這種(zhǒng)方式(shì)比較費時,因此工作效率(lǜ)低下。所以隻(zhī)能用於生產單(dān)件產品(pǐn)和小(xiǎo)批量投產。作為一個試切(qiē)削加工工具 - 匹配,它是在(zài)已加工(gōng)零部件的基礎上加工與另一種匹配的工件,並(bìng)結合另外兩(liǎng)種(或多個)工件進行加工的方(fāng)式。在匹配(pèi)中的最後加(jiā)工(gōng)尺寸要求以與已加(jiā)工零部件的配合要求為準。
  
     5.1.2 調整法
  
     提前用試(shì)樣或標準件調節(jiē)機械、夾具、刀具與工件之間的精確相(xiàng)對(duì)位(wèi),以(yǐ)保證加工工件(jiàn)的尺寸準確度。因為尺寸預先調節完畢,所以在整個機械加工程序中沒有重複切削。而尺寸則是通過手動獲得的,在一個零件的整個機械加工程序中都維持恒定。這就是調節方(fāng)式。也因此,在采用銑床夾具時(shí),刀具的定位由刀塊大小決定。同樣,它一般適用於批量投(tóu)產和小批(pī)量(liàng)生產。

     5.1.3 定(dìng)尺寸法
  
     采用(yòng)一定規格(gé)的刀具(jù)來確定工件加工部分長(zhǎng)度的方法(fǎ),叫(jiào)做定徑方法。采用一定標準規(guī)格的刀具進行機械加工,加工表麵的長度根據工件規格(gé)確定。也就是(shì)說,可以采用具備相應規格精度的刀具(如(rú)鉸刀、鉸刀、鑽頭等)來(lái)確保工件加工零件(如孔)的精度。定尺寸法作(zuò)業簡單(dān),產量高,而(ér)且工(gōng)藝精度(dù)穩定。這基本上就和機械(xiè)工人的技術(shù)沒關係了。它產量高(gāo),廣泛應用於不同產品型式。例如,鑽孔和鉸縫等。

     5.1.4 主動測量(liàng)法(fǎ)
  
     在機械加工程序中,在機械加工程序中測定加工(gōng)長度,或把(bǎ)測定結果和設計規定的長度加以對比。目前,在主動(dòng)檢測中的值可用數表(biǎo)示。
  
     5.1.5 自動控製法
  
     自動控製法共分為兩種(zhǒng):①自動檢測是指機械上的一種手動測定工件大小的設備。當工件超過所需大時,檢測設備會發出命令,使機械自行縮回或(huò)終止運行;②數字(zì)控製是由(yóu)機械上的伺服電機、滾動絲(sī)杆(gǎn)來螺母(mǔ)副和一個數字控(kòng)製裝置,用以控製刀柄或操作台的準確運動。
  
     最初的(de)自動控製方式,是通過使用主動測量和機械或液壓(yā)控製(zhì)來實現的。該自動控製方法(fǎ)的產品質量穩定,產量高,且工藝靈活性較好,可滿足多個品種產(chǎn)量。它(tā)是現代機械工業的重要發展方向,是(shì)計算機輔助(zhù)製造技術(shù)(CAM)的重要基石。

     5.2 提高零件形狀精度
  
     5.2.1 軌跡法
  
     這種加工方式使用刀尖的軌跡(jì)形成(chéng)工件表麵的圖形。一(yī)般的車削、銑削、刨削(xuē)和打磨都屬於刀尖軌跡法。該方法所得到的圖形準確度(dù),主要依靠於成形(xíng)運動的準確度。
  
     5.2.2 模型法
  
     成形刀具的幾何造型可以用來代替傳(chuán)統機械的一些成形運動,以達到機械加工(gōng)表麵的造型。如(rú)成形車削、銑削(xuē)、打磨等。成形(xíng)方法獲得的圖形(xíng)精度,主要決定於刀刃(rèn)的外形。
  
     5.3 提高零件位置精度
  
     5.3.1 直接找(zhǎo)正裝夾
  
     該方法是一種(zhǒng)裝(zhuāng)夾手段,通過千分表(biǎo)、劃線盤(pán)或目視檢(jiǎn)查直接找到工件在機床上的位置。

     5.3.2 劃線找正裝夾
  
     這種夾緊方法產量較少,而且精確度低,對工人的技術要求較高。通常用來單件或小批量生產中的較複雜(zá)、重型零部件的加工,或毛坯材料(liào)尺寸公差很大,工人無法直接用夾具裝裝夾。
  
     5.3.3 用(yòng)夾具(jù)裝裝夾
  
     夾具是針對加工(gōng)工藝中的特點而專門設計的。夾具上(shàng)的(de)定位元件,能使工件迅速地取得相應於(yú)機床和刀具的(de)準(zhǔn)確定位,應用於批量加工和批量生產。
  
     6、數控銑床加工注意事項
  
     規範使用數控銑床加工(gōng)技術,能實現機械工程生(shēng)產模式得以優化,對於提升企業生產效益具有積極作用。新時期,深化(huà)機械自(zì)動化技術應用已經成為企業高效生產的內在要求。在機械工程自動化技術應用中,首先應認識到科學技術是數控銑床加工技術應(yīng)用的基礎,應不斷的進行技術創新,深化現代信息技術在機(jī)械工程(chéng)及自(zì)動化技術中的應(yīng)用。其次在機械工程生產中,還應注重機械自動化技術(shù)發展趨勢的把控,實現技術應用趨勢與生產現狀的有效(xiào)結合。最後(hòu)為進一步(bù)提升機械工程自動化技(jì)術的應用水平,在實際生產中,還應注重其應用體製、機製的優化(huà),一方麵,應加(jiā)大在機(jī)械工程(chéng)自動化技(jì)術應用(yòng)的(de)層麵的資源投(tóu)入,不斷引入新技術、新設(shè)備,為機械(xiè)自動化技(jì)術應用奠定良好基(jī)礎。另(lìng)一方麵,現代企業應強化(huà)機械自動化技術(shù)應用的(de)組織管理,如提升生產人員專業技術水平等,這樣才能提升機械自動化技術應用水平,謀得更大的發展(zhǎn)效益。
  
     7、結語
  
     總而言之,數(shù)控機床技術的應用(yòng)對於機械工程發展具有深刻影(yǐng)響,其直接關係著機械生產的效率和質量。在實(shí)際生(shēng)產中,人們隻有充分認識到機(jī)械自動化生產的優勢特征,深化其在具體行業領域中(zhōng)的應用,完善(shàn)數控銑床加工中線性尺寸的控製方法,才能發揮
數控銑床的價值。

     作者:王雪 翟梽錦 楊世航 董樂樂
     來源:黃河交通學院 焦作市(shì)數控銑床設備工程技術研究中心 
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