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特種(zhǒng)加工機床

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數控車床刀尖圓弧半徑補償的原理和應(yīng)用
2020-6-8  來源:--  作(zuò)者:-

 
       【摘 要】:數控編程是按照車刀的刀(dāo)位點編(biān)製(zhì)的,實際加工中車刀刀尖並不(bú)是一個“點”,而是(shì)一段小(xiǎo)圓弧。本文分析了刀尖圓弧(hú)半徑對(duì)零件尺寸精度的影響(xiǎng),介紹了刀尖圓弧半 +- 徑補償(cháng)的(de)原理、補償方法及應(yīng)用中的注意事項。
  
       【關鍵詞(cí)】:數控車床(chuáng);刀尖(jiān)圓弧半徑(jìng)補償;原理;注意事(shì)項
  
       1 刀尖(jiān)圓弧半徑補償的原理
  
       1.1 刀尖圓弧半(bàn)徑補(bǔ)償的產生原因
  
       使用尖形車刀時,數控編程及對刀操作時以車刀的刀尖為基準,但是為了提高刀具強度、減緩刀具磨損和提高工件精度,實際刀(dāo)具的刀尖不是(shì)一個點,而是一段小圓弧。刀尖圓弧半(bàn)徑指的(de)就(jiù)是車刀刀尖(jiān)圓弧所構成的假想圓半徑。由於刀(dāo)尖圓弧的存在使得在某些輪廓加工中,刀具的(de)實際切削軌跡與編程軌跡不重合,實際起作用的切削刃(rèn)卻是圓弧各切點,這樣就引起了(le)表麵加工誤差。
  
       1.1.1 刀尖圓弧半徑對加工端麵和圓(yuán)柱類零(líng)件表麵的影響
  
       由於刀尖圓弧的存在,在對刀時,X 軸和 Z 軸兩個方向的對刀點分別是刀片圓弧的 X 軸和 Z 軸方向上最突出的點,這時,數控係統就會以 X 軸和 Z 軸方向(xiàng)上最突出的點的(de)對刀結果綜合確認一個點作為對(duì)刀點,這正是與 X 軸和 Z 軸方向上最突出的點相切的兩條直線的交(jiāo)點,稱(chēng)之為假想刀尖,也就是(shì)刀具的刀位點(diǎn)。數控係統正是以這個(gè)假想刀尖作為理論切削點進行車削的,而假想(xiǎng)刀尖在實際加工中是不存在(zài)的。實際切削點是刀尖(jiān)圓弧和切削表麵的相切點,隨著切削(xuē)位置的改變而改變(biàn),不可(kě)能通過對刀確定,但是切削(xuē)點與圓弧圓心的距離始終是(shì)刀尖圓弧半徑(jìng)值。車端(duān)麵時,切削軌跡垂直於機(jī)床軸線(xiàn),實際切削點為 X 軸方(fāng)向上最突出的點,與假想(xiǎng)刀尖點的 Z 坐標值相同;車外圓麵和內孔時,切(qiē)削軌跡平行於機床軸(zhóu)線,實際(jì)切削點為 Z 軸方向上最突出(chū)的點,與假想刀(dāo)尖點的 X 坐標(biāo)值相同,如圖 1 所示(shì)。因此,車刀刀尖圓弧半徑大小對端麵和內、外圓柱麵(miàn)的直徑沒有影響(xiǎng),但(dàn)是在台階的(de)過渡處會有(yǒu)欠切現象。
  
  
圖 1 車刀示意圖
  
       1.1.2 刀尖圓弧半徑對加工錐麵、圓弧麵和曲麵類(lèi)零(líng)件表麵的影響
  
       當(dāng)加工錐麵(miàn)和圓弧麵時(shí),切削軌跡與機床軸線既不垂直(zhí)也不平行,實際切(qiē)削點與假想刀尖點(diǎn)的 X、Z 坐標都不同。加工錐麵(miàn)時,假想刀尖沿(yán)著輪廓運動,實際(jì)圓弧切削點與編程軌跡有(yǒu)一個固定的距離,實際圓弧切削點的軌跡與機床主(zhǔ)軸的角度和假想刀尖的軌跡與(yǔ)機(jī)床主軸的角度相同,所以(yǐ)刀尖圓弧半徑對圓錐的錐度沒有影響,而外圓錐麵會造(zào)成固定數值的欠切,導致錐麵直徑(jìng)的尺寸偏大,內圓錐麵會造成固(gù)定數值的過切,導致(zhì)錐麵直(zhí)徑的尺寸偏小。對於圓弧麵加工,如果是(shì)不過象限(xiàn)的圓弧加工會造成欠切或(huò)過切,如果是過象限的圓弧加工欠切和(hé)過切二(èr)者兼有,而(ér)且(qiě)欠切量和過切量隨著輪廓位置的(de)變(biàn)化而變(biàn)化。所(suǒ)以刀尖圓(yuán)弧半徑會(huì)影響圓弧的圓度和圓弧半徑的大小,而且(qiě)刀尖圓(yuán)弧半徑越大,加工誤差(chà)越大,如圖 2 所示。
  
  
圖 2 切削圓弧
  
       1.2 刀尖圓弧半徑補償
  
       刀尖圓弧半徑補償,不是讓假想刀尖相對程序段輪廓移動(dòng)一個半徑值,而是讓刀尖圓弧的圓心始終與程序段輪廓距離一個半徑值,即刀尖圓弧的圓心應與工(gōng)件輪廓偏移一個(gè)半徑(jìng)值,這種偏(piān)移(yí)稱為刀尖圓(yuán)弧半徑補償。采用刀尖圓弧半徑補償功能後,編程者仍(réng)以假想刀尖位置按工件輪廓(kuò)編程,然後在機床中輸(shū)入刀尖圓弧半(bàn)徑數值,則數控係統自動(dòng)計(jì)算補償值,生成刀(dāo)具路(lù)徑,從而消除了刀尖圓弧半(bàn)徑對徑向尺寸精度(dù)的影響。采(cǎi)用(yòng)刀尖圓弧半徑補償(cháng)功能時,程序不會隨著刀尖圓弧半徑的變化而變化,隻需要修改機床中輸入的半徑值(zhí)即可。
  
       2 刀尖圓弧半徑補償指令
  
       2.1 指令格式
  
       G41G00(G01)X(U)_Z(W)_(F)_(刀(dāo)尖圓弧半徑左補(bǔ)償)
  
       G42 G00(G01)X(U)_Z(W)_(F)_(刀尖圓(yuán)弧半徑右補償)
  
       G40 G00(G01)X(U)_Z(W)_(F)_(取消刀尖圓弧半徑補償)
  
       2.2 判別方法
  
       判別刀(dāo)尖圓(yuán)弧半徑補償指令(lìng)時,必須首先自 Y軸的負方向(xiàng)向 Y 軸(zhóu)正方向看,然後順著刀具的移動方向觀察刀具在工件輪廓的左側還是右側,即必須(xū)同時(shí)滿足以上兩個觀察方向(xiàng),當刀具位於加工輪廓左側時為刀尖圓弧半徑左補償(指令為 G41),當刀(dāo)具位於(yú)加工輪廓右側時為刀尖圓弧半(bàn)徑右補(bǔ)償 (指(zhǐ)令為 G42)。由此可知無論刀(dāo)架位置是前置還是後置,判別刀尖圓弧半徑補償指(zhǐ)令時一律看軸線上方。
  
       3 刀尖圓弧半徑補償的方法
  
       3.1 刀尖方(fāng)位的判斷
  
       為了反映(yìng)切削刀(dāo)具的方向,對不同偏向的假(jiǎ)想刀尖都進行了編號。通過假想刀尖方位號表示刀具的位置(zhì),共有 9(T1~T9)種設置,數字代表 R 角的方向,如圖 3 所示。
  
  
圖 3 刀位號
  
       3.2 刀尖半徑補償應用實例
  
       如圖 4,機床(chuáng)為前置刀架,使用刀具為右偏(piān)外圓車刀,刀號及刀具位置偏置號為 T0101,刀尖半徑為0.8 mm,假想刀尖方位(wèi)號為 3,刀具主偏角 95°,刀(dāo)尖角度 35°,編製精加工程序,具體如下。
  
  
圖 4 加工零件
  
       O1236;
       N10 S1000 M03;
       N20 T0101;
       N30 G00 X26 Z5;
       N40 G01 G42 Z0 F0.1;沿 Z 軸直線插補進刀至倒角起點,並建立刀尖圓弧半徑右補償
       N50 X30 Z-2;
       N60 Z-25;
       N70 X37.2;
       N80 G03 X52.88 W-6.41 R8;
       N90 G01 X58 Z-44;
       N100 G02 X58 W-21 R27;
       N110 G01 X49.12 Z-85;
       N120 G00 G40 X80;沿 X 軸正向快速退刀,並取消刀尖(jiān)圓(yuán)弧半徑(jìng)右補償
       N130 Z100 M05;
       N140 M30;
  
       4 結束語
  
       綜上所述,在數控車削加工中,刀尖圓弧半徑(jìng)補償功能能有效消除(chú)圓弧麵、錐麵、曲麵類零件加工中造成的徑向(xiàng)加工(gōng)誤差,在高精度的零件加工及使用圓弧(hú)車刀車(chē)削時,這個(gè)功能的(de)應用尤為(wéi)重(chóng)要。
 
 
 
 
 
         (來源:滄州職業技術學院;作者:楊會喜,高(gāo)秀華) 
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