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數控車床刀尖圓弧半(bàn)徑補償的原(yuán)理(lǐ)和(hé)應用
2020-5-26  來源: 滄州職(zhí)業技術學院(yuàn)   作者:楊會喜,高秀華

 
     摘要:數控編程是按照車刀的刀位點(diǎn)編製的(de),實際加工中車刀刀尖並不是一個“點”,而是一(yī)段小圓弧。本文(wén)分析了刀尖圓弧半徑對零件尺寸(cùn)精度的(de)影響,介紹了刀尖圓弧半 +- 徑補償(cháng)的原理、補償方法及應(yīng)用中(zhōng)的注意事項。
  
     關鍵詞:數控車床;刀(dāo)尖圓弧半徑補(bǔ)償;原理;注意事項


     1 、刀尖圓弧(hú)半徑補償的原(yuán)理
  
     1.1 刀尖圓弧半徑(jìng)補償的產生原因(yīn)
  
     使(shǐ)用尖(jiān)形車刀時,數控編程及對刀操作時以車刀的刀尖為基準,但是為了提(tí)高刀具強度、減緩刀具磨損和提(tí)高工件精度,實際刀具的刀(dāo)尖不是一個點,而是(shì)一段小圓(yuán)弧。刀尖圓(yuán)弧(hú)半徑(jìng)指的就是車刀刀尖圓弧所構成的假想圓半徑。由於刀尖圓弧的存在使得在某些輪廓加工中(zhōng),刀(dāo)具的實(shí)際切削軌跡與編程軌跡不重合,實際起作用的切削(xuē)刃卻是(shì)圓弧各切點,這樣就引起(qǐ)了表麵加工誤差(chà)。
  
     1.1.1 刀尖圓弧半(bàn)徑對加工端麵和圓柱類(lèi)零件(jiàn)表麵的(de)影響
  
     由(yóu)於刀尖圓弧的存在,在對刀時,X 軸和 Z 軸兩(liǎng)個方向的對刀點分別是(shì)刀片圓弧的 X 軸和 Z 軸方(fāng)向上最突(tū)出的點,這時,數控係統就會以 X 軸和 Z 軸方向上最突出的點的對刀(dāo)結果綜合確認一個(gè)點作為對刀點,這正是與 X 軸和(hé) Z 軸方向上最(zuì)突出的點相切的兩條直線的(de)交點(diǎn),稱之為假想刀尖,也就是(shì)刀具的刀位點。數控係統正是以這個假想刀尖作為理論切削點進行車削的,而(ér)假想刀(dāo)尖在實際加工中是不存在(zài)的。實際切(qiē)削點是(shì)刀(dāo)尖圓弧和切削表麵的相(xiàng)切點,隨著切(qiē)削位置的改變而(ér)改變,不可(kě)能通過對刀確定,但是切削點與圓弧圓心的距離始終是刀(dāo)尖圓弧半徑值。車端麵時,切削軌跡垂直於機床軸線,實(shí)際切削點為 X 軸方(fāng)向上(shàng)最突出的點,與假想刀尖點的 Z 坐標值相同;車外圓麵和內孔時,切削軌跡平行於機床軸線,實際切削點為 Z 軸方(fāng)向上最突出(chū)的點(diǎn),與(yǔ)假想刀尖點(diǎn)的 X 坐標值相同,如圖 1 所示。因此,車(chē)刀刀尖圓弧半徑(jìng)大小對端(duān)麵和內(nèi)、外(wài)圓柱麵的直徑(jìng)沒有影響(xiǎng),但(dàn)是在台階的過渡(dù)處會有欠切現象。
 
 
   
圖 1 車刀示意圖
  
     1.1.2 刀尖圓弧半徑(jìng)對加工錐麵、圓弧麵和曲(qǔ)麵類(lèi)零件表麵的影響(xiǎng)
  
     當加工錐麵和圓弧麵時,切削軌跡與機床軸(zhóu)線既不垂直也(yě)不平行,實際切削點與假想刀尖點的(de) X、Z 坐標都(dōu)不同。加工錐(zhuī)麵時,假(jiǎ)想刀尖沿(yán)著輪(lún)廓運動,實際圓弧切削點與編程軌跡有一個固定的距離,實際圓弧切削(xuē)點的軌跡與機床主軸的角度和假想刀尖的軌跡(jì)與機床主軸的角度相同,所以刀尖圓弧(hú)半徑對圓錐的錐度沒有影響,而外圓錐(zhuī)麵會造成固定數值(zhí)的欠切,導致錐麵直徑的尺寸偏大,內(nèi)圓錐麵會造成固定數值的過切,導致錐麵直徑的尺寸偏小。對於圓弧麵加工,如果是不過象限的圓弧加(jiā)工會造成欠切或過切,如果是過象限(xiàn)的圓弧加工欠切和過切二(èr)者兼有,而且欠切量和過切量隨著輪廓位(wèi)置的變化(huà)而變化。所(suǒ)以(yǐ)刀尖圓弧半徑會影響圓弧的圓度和圓弧半徑的大小,而且(qiě)刀尖圓弧半徑越大,加工誤差越大,如圖(tú) 2 所示。
 
  
  
圖 2 切削圓弧
  
     1.2 刀尖圓弧半徑補償
  
     刀尖圓弧半徑補償,不(bú)是讓假想(xiǎng)刀尖相對程序段輪廓移動一個半徑(jìng)值,而是讓刀尖圓弧的圓心始終(zhōng)與程(chéng)序段輪廓距離一個半徑值,即刀尖圓弧的圓心應與工(gōng)件輪廓偏(piān)移一個半徑值,這種偏移稱為刀尖圓弧半徑補償。采用刀尖圓弧半徑補償功(gōng)能後,編程者仍以假想刀尖位置按工件輪廓(kuò)編程,然後在機(jī)床中輸入刀尖圓弧(hú)半(bàn)徑數值,則數控係統自動計算補償值,生成刀具(jù)路徑,從而消除了刀尖圓弧(hú)半徑對徑向尺寸精度的影響。采用刀尖(jiān)圓弧半徑補償功能時(shí),程序不會隨著刀尖圓弧半徑的變化(huà)而變化,隻需要修改機床中輸入的(de)半徑值即可。

     2、 刀尖圓弧半徑補償指令(lìng)
  
     2.1 指令(lìng)格式
   
     G41G00(G01)X(U)_Z(W)_(F)_(刀尖(jiān)圓弧半徑左補償)
     G42 G00(G01)X(U)_Z(W)_(F)_(刀尖圓(yuán)弧半徑右補償)
     G40 G00(G01)X(U)_Z(W)_(F)_(取消刀尖圓 弧半徑補償)
   
      2.2 判別方法(fǎ)
  
     判別刀尖圓弧半徑補償指令時,必須首先自 Y軸的負方向向 Y 軸正方向看,然後(hòu)順著刀具的移動方向觀察(chá)刀具在工件輪廓的(de)左側還是右側,即(jí)必須同(tóng)時滿足以上(shàng)兩個觀察方向,當刀具位於加工(gōng)輪廓左側時(shí)為刀(dāo)尖圓弧半徑左補償(指令為 G41),當刀(dāo)具位於加工輪廓右側時為刀尖圓弧半徑右補償 (指令為 G42)。由此可知無(wú)論刀架位置是前置還是後置,判別(bié)刀尖圓弧半徑補償指令時一律看軸線上方。

      3 、刀(dāo)尖圓(yuán)弧(hú)半徑補償(cháng)的方法
  
      3.1 刀尖方(fāng)位的判斷
  
      為了反映(yìng)切削刀具的方(fāng)向,對不同偏向的假想刀尖都進行(háng)了編號。通(tōng)過假想刀尖(jiān)方位(wèi)號表示刀具的位置,共有 9(T1~T9)種設置,數(shù)字代表 R 角的方向,如圖(tú) 3 所示。
 
  

圖 3 刀位號
  
     3.2 刀尖半徑補償應用實例
  
     如圖 4,機床為前置刀架,使(shǐ)用刀(dāo)具為右偏外圓車刀,刀號及刀具位置偏置號為 T0101,刀尖半徑為0.8 mm,假想刀尖方位號為 3,刀(dāo)具(jù)主偏角 95°,刀尖角度(dù) 35°,編製精加(jiā)工程序,具體如(rú)下。

  
   
圖 4 加工零件
 
           

     4 、結(jié)束語
   
     綜上所述,在數控車削加工中,刀尖圓弧半徑補(bǔ)償功能能有效消除圓弧麵、錐麵、曲麵類零件加工中造成的徑向加工誤差,在高精度的零件加工及使用圓弧車刀車削時,這個功能的應用尤(yóu)為重要。

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