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特種加工機床

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某臥(wò)式數控車床圓軌跡精度測試與分(fèn)析
2020-5-25  來源: 沈陽機床股份有限公司   作者:譚智 馬曉波,曹鐸

  
      摘要 :本文首先分析了球杆儀(yí)測試的基本原理,後(hòu)以臥式數控車床為例,梳(shū)理了數控車(chē)床圓軌跡精度測試流程,並測(cè)量了該臥式(shì)數控車床的圓軌跡精度,並(bìng)對各誤差項在圓度誤差中的占比進行了分析。通過整個測試及優化流程,證明了該測試流(liú)程、誤差識別方法省時高效。

      關鍵(jiàn)詞 :球杆儀 ;測(cè)試流程 ;圓軌跡測試
  

      目(mù)前(qián)隨著數控機(jī)床製造技術的突飛猛發展,數控機床市場的需求量及技(jì)術要求也隨之越來越高 ;如何能在提高生產效率的同時,最大限度地降低製造成本、縮短交貨(huò)周(zhōu)期、並且保證機床的精度,因(yīn)此急需先進的檢測設備及精度優化的流程手(shǒu)段[1]。在影(yǐng)響機床加工精度的因素中,起支配作用的是運動精度。了解掌握機床的運動精度對於精密加工而言不可或缺。如果構成機床設備的各(gè)零部件的尺寸、形狀(zhuàng)精度低,則機床(chuáng)的運動精度差。另外,安裝與(yǔ)調整控製係統等對機床運動精度也有影響[2]。本文將以球(qiú)杆(gǎn)儀這一高效、便捷的測(cè)量儀器來對某臥式數控車床進(jìn)行(háng)圓(yuán)軌跡精度測試與分析。
  
      1、球杆儀誤差測量(liàng)原理
  
      1.1  球杆儀結構簡述
  
 
   
圖 1  球杆儀構造圖
1. 傳(chuán)感器球 2.LED 狀態指示燈 3. 無線電通信模塊 4. 中心球(qiú)(固定)5. 開(kāi)
關和電(diàn)池蓋 6. 球杆儀傳感器 7. 序列(liè)號(hào)(底部)8. 蓋環

  
     英國 Renishaw 公(gōng)司生產的 QC20 球杆儀是一種快速檢測機床性能的精密儀器,具體(tǐ)的構造如圖(tú) 1 所示,球杆儀的傳感器是球杆儀(yí)係統(tǒng)的主要(yào)部件,是一個精密的線性傳感器,能夠精確測出在球杆標稱 (100 mm) 長度 ±1 mm 行程內的伸縮量。此傳(chuán)感器可提供電子信號,這些信號經處理後與計算機無線通訊。這(zhè)允許 Ballbar 20 軟件對傳感器名義長度上的微小變化進行測量和分析。

     1.2  球杆儀的測試原理
  
     用球杆(gǎn)儀進行誤差測(cè)量,設坐標係的原點 O(0,0) 為車床主軸軸杆上球座的中(zhōng)心,P(x,z) 為刀架臂球心的名義(yì)坐標,當機床運動到目標位置 P(x,z) 時,設機(jī)床的(de)實際位置為(wéi)P'(x',z')。則機床的空間誤差可用這兩個坐標表示如下 :
  
      
  
     式(4)表示點 P 處的定位和球杆儀半徑誤差的關係。該式是球杆(gǎn)儀測量裝置的基本方程式,反映了測量結果與誤差(chà)矢量之間的關係。測量所有的 ∆R,做出圓度誤差曲線,可以綜合反映(yìng)出機床部件相互幾何關係等因素。
  
     2 、測試內容及過程
  
     針對數控車床(chuáng)進行(háng)球杆儀圓弧插補測試的總體測試流程如(rú)圖 2。
  
    ①先預熱機床 :使機床以測試速度運行半個小(xiǎo)時,讓機床進行充分的潤(rùn)滑與熱機 ;②再確定測試半徑 :按(àn)照測試需求及機床行程選擇測(cè)量半徑 ;③對程序進行(háng)預運行 :按照選(xuǎn)定的半徑、速度進行程(chéng)序預運行,確保測試程序沒有問題 ;④確保球杆儀連接 :連接球杆儀,包括電源、傳感器、球(qiú)座,將球杆儀鏈接(jiē)到機床,準備進行實驗 ;⑤執行測試 :在測試程序通過預運行後,開始執行測試 ;⑥數據診斷 :對測量(liàng)結果進行診斷,明確各軸的位置誤差,角度(dù)誤差,直線(xiàn)度,垂(chuí)直度,以(yǐ)及比例誤差,周(zhōu)期誤差等誤差項的排序。⑦參數優化 :在數據(jù)診斷的基礎上,進行係統參數優化 ;⑧結果驗(yàn)證 :在優化後對(duì)再次執行測(cè)試,如測試結果不理想,再次執行參(cān)數優化步驟以獲得更好的優化效果。

  
  
圖 2  測試流程圖(tú)
分 別 以 500mm/min、1500mm/min、3000mm/min
進給速度,100mm 為半徑(jìng)在 XZ 麵內進行(háng)圓軌跡測試,獲得
圓度軌(guǐ)跡誤差值。

     3、測試結論
   
     以下為 3000mm/min 進給(gěi)速度的測試結果,經測(cè)試圓度為 9.5um。
 
表 1  誤差及診斷表格(gé)單(dān)位(wèi) :um

    
 
  
  
圖 3  測試結果  
  
     該台臥式車床經測試,Z 方向的周期誤差、X 方向的反向(xiàng)躍衝、Z 方(fāng)向的反向間隙是誤差占比最高的三項。利(lì)用球杆(gǎn)儀對數(shù)控(kòng)機床的幾何誤差進行檢(jiǎn)測是一種效率高操作簡單而且測量結果具有較高可信度的實(shí)用方法,同時還可以通(tōng)過故障(zhàng)診斷數據對數控係統進行優化,找出故障問題,可(kě)以顯著提(tí)高數(shù)控機床(chuáng)的圓弧插(chā)補精度。
  
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