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利用（yòng）數控車床進行蝸杆砂輪開槽應用

2020-5-14 來源：長（zhǎng）城汽（qì）車股份有限（xiàn）公司河北省汽車（chē）工程作者：薑小勇；陳永超

摘要：隨著齒輪精度及生產效（xiào）率的不斷提高，齒輪磨齒工藝的（de）應用越來越廣泛，隨之應用的蝸杆砂（shā）輪及數量越來越多。多數齒輪生產企業不具備蝸杆砂輪（lún）自行開槽業務，需依靠供應商完成（chéng），勢必增加砂輪的采購及運（yùn）輸（shū）成本。同時蝸杆砂（shā）輪多少（shǎo）決定庫存（cún）及備貨（huò）成（chéng）本，成品蝸杆砂輪（lún）備庫，會造成庫存金（jīn）額劇增。為盡（jìn）可能的降低生產成（chéng）本，蝸杆砂輪開槽應用與方法逐步被各企業推廣。

關鍵詞： 磨齒；蝸杆砂（shā）輪；齒輪；降成本；庫存

0 引言（yán）

利用數控車床實現蝸杆砂輪開槽，減少（shǎo）成（chéng）品砂輪的儲備數量。生產企業可將儲備單一的成品砂輪更改為儲備蝸杆砂輪（lún）毛坯，隨著（zhe）生產的需（xū）求（qiú），進行（háng）蝸杆（gǎn）砂輪對應型號開（kāi）槽業務（wù）。

1、數控設備介紹

本文使用 CK7520C 進行蝸杆砂輪開槽介紹。

表 1 設備能（néng）力值

2、夾具、刀具設計（jì）

①蝸杆砂輪利用端麵壓（yā）緊（jǐn）的方式固定（dìng）在芯軸上，芯軸裝（zhuāng）夾方（fāng）式（shì）由前後頂（dǐng）尖（jiān）定位、卡爪加緊，為保證開（kāi）槽精度需對砂輪安裝進行檢測，檢（jiǎn）測砂輪徑向跳動小於等於（yú）0.5mm，蝸杆砂輪毛坯的裝夾如圖 1。

圖 1 砂輪毛坯裝夾

②刀片選用非標 V 型刀片焊接 PCD，PCD 的高（gāo）度應大於蝸杆砂（shā）輪的槽（cáo）高，刀（dāo）尖圓角 R 小於等於對應金剛（gāng）滾輪（lún）的頂部圓角，刀尖角（jiǎo）度等於需求的（de）壓力角 α，如圖 2。

圖 2 PCD 刀片

圖 3 刀杆

③刀杆（gǎn）選擇考（kǎo）慮設備 X 軸導軌護板與砂輪幹涉問題，利（lì）用為避免 CK7520C 設備 X 軸（zhóu）導（dǎo）軌護板幹涉，刀（dāo）杆進行非標設計，如圖 3。

3 、蝸杆砂（shā）輪開槽參數計算

4 、加工程序編製

①因 CK7520C 數控車使用 FANUC 編程係統，Q 表示分度信息，如三頭蝸杆砂輪（lún）開槽時，主軸角度分度為120°，程序段如下（xià）：

②切削（xuē）線速（sù）度在（zài） 25-35m/min，每刀的車削量要（yào）隨著深度的增加而減小（xiǎo），整體車削量（liàng）在 1.5-0.1mm 間，車削形式如圖 4。

圖 4 車（chē）削接觸圖

5 、精（jīng）度驗證

利用 CK7520C 數控車床，對卡帕（pà）磨齒機、萊斯豪爾磨（mó）齒機使用的砂輪進行開槽，並將砂輪裝機驗證精（jīng）度，裝機後首次修整時間在 13-25min，滿足生產使用要求，測試結果見（jiàn）表 2。

表 2 測試（shì）結果

6、結束語

通（tōng）過以上方法設計及開槽的蝸杆砂輪滿足磨齒機使用，可利用數（shù）控車（chē）完（wán）成蝸杆砂輪開槽，降低各零件的成品砂輪儲備，降低（dī）成品砂輪的儲備數量及（jí）采購成本。

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