Y7520X1500螺紋磨床(chuáng)磨頭軸承改造方案
2024-10-14 來源:南京工藝裝備製(zhì)造有限公司 作者: 彭朝勝
【摘(zhāi)要】 擬對絲杠車間精磨工(gōng)段(duàn)上海機床(chuáng)廠Y7520X1500螺紋(wén)磨床的(de)主軸單元進(jìn)行改造,磨頭部分利用滾動軸承(chéng)裝配方式代替原有(yǒu)的滑動軸承(靜壓主軸(zhóu)),解決維修周期長、維修困(kùn)難、維修費用高的缺(quē)點(diǎn),同時能夠(gòu)達(dá)到同樣的磨削表(biǎo)麵(miàn)質(zhì)量。
一、設備原有砂輪磨(mó)頭單元結構簡介
Y7520X1500螺紋磨床是上海機床廠早期產品,其砂輪磨頭磨削單元配置的是靜壓(yā)主軸,采用靜(jìng)力潤滑的滑動(dòng)軸承稱為靜壓軸承。主軸單元裝的靜壓軸承(見圖1),主軸直徑60mm。由外部的潤滑油泵提供壓力油來形成壓力油膜(mó),以(yǐ)承受載荷。靜壓軸承的主要特點之一,是在完全靜止(zhǐ)的狀態下,也能(néng)建(jiàn)立起承載油膜,從而保證在啟動階段摩擦副(fù)兩表麵也沒(méi)有(yǒu)直接接觸(chù)。因此,啟動采用靜壓軸承的轉子時,必須先(xiān)啟動靜壓潤(rùn)滑係統。利用(yòng)壓力泵將壓力油泵入軸承和軸之間的微小(xiǎo)間隙的滑動軸承(見圖2),當油泵開動後,待壓力(lì)油進入軸承,各油腔達到規定的壓力時(0.8MPa左右),主軸(zhóu)才開始(shǐ)工作。啟動和運轉期間摩擦副均被壓(yā)力油膜(mó)隔開,滑動阻力僅來自(zì)流體粘性,摩擦因數(shù)小、工作壽命長。靜壓軸承有"均化"誤差的作用,能減小製造中不確定性產生的影響,摩擦副(fù)表麵上的壓力比較(jiào)均勻,軸(zhóu)承的可靠性和壽命較高,但缺點是:維修周期長、維修(xiū)困難(nán)、維修費用高。該設備也是因為年(nián)代已久,偶爾出現主軸“抱死”現象(xiàng),主軸也(yě)受過傷,磨削表麵質量很差,振紋嚴重(chóng)。隨著公司的發展要求,靜壓主(zhǔ)軸不能適應生產(chǎn)保障需要(yào)。
二、Y7520X1500螺紋磨床(chuáng)磨頭靜壓(yā)軸
承改滾動軸(zhóu)承簡介
目前市場上(shàng)主(zhǔ)流螺紋磨床如上海機床廠有限公(gōng)司、三井精機、MATRIX等螺紋磨床(chuáng)的砂輪磨頭磨削單元均采用滾動軸承(chéng)結構形式。基於上述機床在實際使用過(guò)程中的表現來看,滾(gǔn)動軸承結構形式的主軸磨削的表麵質量(liàng)良好,同時主軸維護保(bǎo)障及時性也能得到極大的(de)提升。基於上述情(qíng)況,實際測繪Y7520X1500螺紋磨床磨頭的結(jié)構尺寸(cùn),選擇合適的滾動軸承設計滾動(dòng)磨頭。
采用滾動軸承結構製造出的滾動磨(mó)頭與靜壓磨頭相比,滾(gǔn)動磨頭(tóu)具(jù)有下列優點:
(1)應用設計簡單,產品已標準化,並由專(zhuān)業(yè)生產廠家進行(háng)大批量生產,具有優良的互換性和(hé)通用性。
(2)起動摩擦力矩低,功(gōng)率損(sǔn)耗小,滾動軸承效率(lǜ)高(0.98~0.99)。
(3)負荷(hé)、轉速和工作溫度的適應範(fàn)圍寬,工況條件的少量變化對(duì)軸承性(xìng)能影響不大(dà)。
(4)大多數類型的軸承能同時承受徑向和軸向載荷,軸向尺寸(cùn)較(jiào)小。
(5)易(yì)於潤滑、維(wéi)護及保養。結合上(shàng)麵(miàn)優點,隨著這幾年滾動軸承精度的不斷提高,有必要對其軸承方(fāng)式進(jìn)行改造,以提高(gāo)工廠生產效率和減小維(wéi)修成本。
三(sān)、Y7520X1500螺紋磨床磨頭靜壓軸
承改滾動軸承改(gǎi)造方案
1.磨頭結構的選擇
滾動(dòng)軸承結構形式的(de)主軸(磨頭)在機床上有較為廣泛的應用,比如數控車(chē)、加工中(zhōng)心等機(jī)床主軸支承根據主軸部(bù)件的(de)轉速、承(chéng)載能力及回轉精度等要求的(de)不同而采用不同種類的軸承(chéng)。在各種類型的軸承中,以滾(gǔn)動軸承的使用最(zuì)為普遍,而磨(mó)床主軸滾動軸承的(de)常見配(pèi)置形式如(rú)下幾種:
第一種,如圖1所示,前支承采用雙列短圓柱滾子軸承和60°角接觸球軸承(chéng)組合,承(chéng)受徑向載荷和軸向載荷,後支承采用成對角(jiǎo)接觸球(qiú)軸承,這種配置可提高主軸的(de)綜合剛度,滿(mǎn)足強力切削的要求,普遍應用於各(gè)類(lèi)數控機床,
隻是在精度上麵弱一點。
圖1
第二種,如圖2所示,前軸承采用角接(jiē)觸球軸承(chéng),由2~4個軸承組成一套,背靠背(bèi)安裝,承受徑向載荷和軸向(xiàng)載荷,後支承采用雙列短圓柱滾子軸(zhóu)承(chéng),這種配置適(shì)用於高速、重載的主軸部件。
圖2
第三種,如圖3所示,前後支承均采用成對角接觸(chù)球(qiú)軸承,以承(chéng)受徑向載荷和(hé)軸(zhóu)向載荷(hé),這(zhè)種(zhǒng)配置適用於高速、輕載和(hé)精密的數控機床主軸。
圖3
根據螺紋磨床磨頭高精密、輕載(zǎi)、高速的使用需求,我們選擇了第三種的軸(zhóu)承配置方案。在第三種結構上進行優化,考慮到螺紋磨床屬於(yú)成型磨削,在磨頭軸串和徑跳要求都很高,基本上磨頭徑跳(tiào)0.002mm以內,軸(zhóu)串(chuàn)為0.最終選擇結構為前4後2的結構形式。前麵4隻(zhī)萬能配對的角接(jiē)觸球軸承(見(jiàn)圖4),後麵2隻萬能配對的(de)角接觸(chù)球軸承支持形式(見圖5)。
圖4 圖5
2.磨頭結(jié)構中配置形式中的預緊問題
螺紋磨磨頭要求運行順暢,同時(shí)還要保障良好的精度,這就要(yào)求在滾動軸承安(ān)裝過程中掌握好預緊的問題。使滾動(dòng)體與套圈滾道(dào)處於適當(dāng)的預壓緊狀態,稱(chēng)為滾動軸承的預緊。軸(zhóu)承預緊(jǐn)的目的是為了提高運轉中的轉動精度和支承剛度,減(jiǎn)小振動和噪聲,並且減輕由於慣性轉矩等因素所(suǒ)引起的軸承滾動體相對於軸承內、外套滾道的相對滑動。角接觸軸承及對旋轉(zhuǎn)精度和剛度有較高要求的軸係通常都采用預緊方法。對主軸滾(gǔn)動軸承(chéng)進行(háng)預緊和合理選擇預緊量,可以提高主軸部(bù)件的回轉精度(dù)、剛度和(hé)抗(kàng)振性。
在磨頭裝配後可以通(tōng)過單手盤動主軸的方式來判斷預緊力是(shì)否合(hé)適,在其他螺紋磨(mó)床的滾動(dòng)磨頭經驗來看,通常是8~10轉參考預緊(jǐn)力。注意預緊力(lì)過(guò)大(dà)會使磨頭溫升異常,降低磨頭使用壽命,同時磨削表麵質量也得不(bú)到保證。
3.軸承的(de)選型
根據螺紋磨床磨頭的高精度和高(gāo)速的工況需求,考慮市場上(shàng)的主軸軸承。主軸軸承是由實體內(nèi)圈、外圈、球、以及實體窗式保持架組成的單列角接觸球(qiú)軸承。主軸軸承不可拆分,主軸(zhóu)軸承的公差範圍非常小,非常適合於高導向精度和高速工況下的軸承布(bù)置。在接觸(chù)角方麵,考慮承載屬於輕型承載,故主軸軸(zhóu)承的接觸角=15°(後綴C)。
在基於原有主軸尺寸情況(kuàng)下,主要考慮磨(mó)頭需要克服的磨削力,其他如(rú)冷卻油阻力、螺(luó)旋角造成的阻力等可以忽略。考慮該機床的(de)加工範圍,絲杠直徑20~80mm,球徑15.875mm以內(砂輪使用16mm)。磨削砂輪線速(sù)度(工藝要求)不小於30m/s;絲杠材料為Gr15,淬(cuì)火硬度60~62HCR,現將絲杠加工時的磨削力計算如下(參考外圓(yuán)磨普通砂輪):
(1)磨削(xuē)力的計算
Fn=k*Ft=k*UC*a e*V w*b/V s
其中:
K=4(淬火工件);
Uc=比磨削能60J/mm3;
a e=磨削深(shēn)度:最大0.08mm;
V w=進給最大速度(dù)83mm/s(絲杠外圓線速度);
b=砂輪最大接觸寬度16mm;
V s=磨削線速(sù)度30m/s;
計算得到:Fn=849.9N
考慮到絲杠的(de)雙R且偏心(xīn)如圖6所示,需將近(jìn)似圓弧轉換到直(zhí)線截型計算,從圖中砂輪半圓(yuán)下方15°,從而近似(sì)計算磨削力為:
Fn’=Fn*π*R/2R*(180-15*2)/180=1.3Fn=1104N
圖6
(2)磨頭(tóu)主軸軸承轉速計算
螺紋磨(mó)磨削使用的新砂輪外(wài)徑500mm,最小使用到350mm,滿足砂輪(lún)線速度恒定30m/s的要求,則以最(zuì)小砂輪直徑350mm計算主軸轉速,轉速計算公式:主軸轉速n=切削線速(sù)度(dù)V s /(3.14*砂輪直徑(jìng))*60=1637r/min
(3)軸承型號確定
考慮到原有主軸的剛性滿(mǎn)足度(dù),仍然保持原有主軸的直徑60mm不變,在此基(jī)礎上設計磨頭結(jié)構,綜合考慮軸承的裝配工藝性,確定前端2組B7012-C-T-P4S-UL(4隻)後端(duān)1組B7010-C-T-P4S-UL(2隻)。
4.磨頭設計與製造
(1)測繪原有磨頭殼體尺寸,整體考慮布局設計磨頭,裝配圖如圖7所示。
圖7
(2)磨頭主(zhǔ)軸的設計與製造(zào)
①磨頭主軸設計:磨頭主軸(圖7)是本次改(gǎi)造項目(mù)的最關鍵零(líng)件,特別是主軸(zhóu)的材料選擇和工藝,對項目的成功起到(dào)決定性作用。
圖8
②主軸材料及(jí)工藝:基(jī)於考慮(lǜ)該主軸有很高的心部強度、優良的耐疲勞性能、畸(jī)變量小,同時表麵有很高的硬度,避免裝配和使用過程中與軸承磨損,選(xuǎn)擇38CrMoAlA材料。38CrMoAL是高級氮化鋼,是在普通碳素鋼基礎上,在(zài)一定溫度下一定(dìng)介(jiè)質中使氮原子滲入工件表層,使其獲得高耐磨性、高疲勞強(qiáng)度、高強度、耐腐蝕、耐高溫等(děng)特性。
工藝路線:鍛造 → 正火 → 粗車 → 調質處理 → 精加工(銑床、鉗等) → 高(gāo)頻淬火(huǒ)(滲氮淬火) → 精磨,其(qí)中錐度1∶5與錐規套配磨作色檢查、其接(jiē)觸麵不得小於85%、且大端(duān)先接觸。
(3)磨頭主軸及其軸承的安裝
利用原有(yǒu)的(de)鑄件殼體進行改造加工,製做前後軸承安裝法蘭、壓蓋等(děng),完成安裝。主軸軸承壽命短或過早的喪失精度,在相(xiàng)當大的程度上是由於沒有嚴格按照(zhào)主軸軸承使用要求進行安裝。軸承安裝注意事項:
①安裝前必須要清洗軸(zhóu)承(chéng),清洗幹(gàn)淨後再塗上幹淨優質或耐高速高溫的潤滑脂。
②在主軸軸承安裝內圈時,一般都由軸肩在一麵固(gù)定軸承的位置(zhì),而另一麵則用螺母、止動墊(diàn)圈或(huò)彈簧檔圈等固(gù)定,所以在預緊力(lì)方麵一定要控製,使用力矩扳手進行預緊。
③軸承的安裝最好用冷裝(zhuāng)法(fǎ),即將主軸放冰箱冷凍(dòng)後(hòu)裝上軸承,避(bì)免了敲擊引起的軸承精度喪失。同時注意裝配時主軸冷凝水的處理,避免(miǎn)主軸、軸承生鏽。
④裝配後,主軸的徑跳0.002mm以內,軸向竄動:0.000mm,間隙0.001mm,完全滿足生產工藝要(yào)求,且試(shì)轉後溫升不超(chāo)過38 oC。
5.軸承承載力和轉速的校核
軸承的承載力往往體現在軸承壽命方麵,在此結構基礎上驗(yàn)證軸承壽命。
Lh=106/60*n*(f 1*C/P)ε
Lh=基本額定壽命(h)
n=主軸工作轉速(1637r/min)
f 1=溫度係數,工作溫度小於120℃,取1
C=基本額定動(dòng)載荷,查表為62.1X2=124.2KN
P=當量動載荷,考慮砂(shā)輪主軸與主(zhǔ)軸軸承的力矩(jǔ)關係
(65/2+30+15+72)*Fn’=P*72可得P=2292N
ε=壽命指數,球軸承(chéng)取3
綜合上數(shù)據計算軸(zhóu)承L h=27131小時≈3年,滿足使(shǐ)用(yòng)要求。
在油脂潤滑方式下,查得極限轉速3800r/min,滿足最大工作轉速要求(qiú)。
四、改造效果
該設備經過改造後,使用和維護成本大幅降低,維(wéi)修要求也降低不少,本單位維修(xiū)鉗工就(jiù)能完成更換軸承,維修效(xiào)率高。由於該項改造滾動(dòng)軸承的支撐力強(qiáng),整個磨(mó)頭(tóu)主軸剛性增強,可以進行大吃(chī)刀磨(mó)削,且沒有出現磨削表麵(miàn)振紋現象,經(jīng)過檢測磨削滾道表麵(miàn)光潔度不(bú)低於Ra0.4。
五、小結
這幾(jǐ)年隨(suí)著滾動功能部件行業的發展,現(xiàn)在角接觸(chù)球軸承的製造精度也越來越高,無論它的工作精度和自身的剛性都能滿(mǎn)足精密和超精密加工了,以前的滑動軸承存在使(shǐ)用環境要求(qiú)高(gāo)、維修困(kùn)難、維修成本高、精度喪(sàng)失難恢複等缺點,應漸漸讓滾動軸承替代。以後我們計劃把單位裏麵的老舊的靜壓(yā)主軸(zhóu)逐步改造為滾動軸承形式,不(bú)斷(duàn)提升企業(yè)自身設備改造能力。
投稿箱:
如果您有機床行業、企業相(xiàng)關新聞稿件發表,或進行資訊合作,歡迎聯係本網編輯部, 郵箱:skjcsc@vip.sina.com
如果您有機床行業、企業相(xiàng)關新聞稿件發表,或進行資訊合作,歡迎聯係本網編輯部, 郵箱:skjcsc@vip.sina.com
更多相關信息
業界視點
| 更多(duō)
行業數據
| 更多
- 2024年11月 金屬切削(xuē)機床產量數據
- 2024年11月 分地區金屬切削機床產量數據
- 2024年11月 軸承出(chū)口(kǒu)情況
- 2024年11月 基本型(xíng)乘用車(轎車)產量數據
- 2024年11月 新能源(yuán)汽車(chē)產量數據
- 2024年11月 新能源汽(qì)車銷量(liàng)情況
- 2024年10月 新能(néng)源汽車產量數據
- 2024年10月 軸承出口情況
- 2024年(nián)10月 分地區金(jīn)屬切削機床產量數據
- 2024年10月 金屬切削機床產量數據
- 2024年9月 新能源汽車銷量(liàng)情(qíng)況
- 2024年8月(yuè) 新能(néng)源汽(qì)車產量數據
- 2028年8月 基本型乘用(yòng)車(轎車)產量數據
博文選萃(cuì)
| 更多(duō)
- 機械加工過程圖示
- 判斷一台加工中心精度的幾種辦法
- 中走絲線切(qiē)割機床的發展趨勢
- 國產數控(kòng)係(xì)統和數控(kòng)機床何去何從?
- 中國的技術工人都去哪裏了?
- 機械老板(bǎn)做了十多年(nián),為何還是小作坊?
- 機械(xiè)行業最新自殺性營(yíng)銷,害人害己!不倒閉才
- 製造業大逃亡
- 智能(néng)時(shí)代,少(shǎo)談點智造,多談點製造
- 現實麵前,國人沉默。製造業的騰飛,要從機床
- 一文搞懂數控(kòng)車床加(jiā)工刀具補償功能
- 車床鑽孔攻螺(luó)紋加工方法及(jí)工裝設(shè)計
- 傳統鑽削與螺旋銑(xǐ)孔加工工藝的區別(bié)