電(diàn)磁安全(quán)製動器的監控是一個日(rì)益重要的課題。借助新的(de)智能製動(dòng)控製模塊ROBA®-brake-checker,麥爾傳動(mayr® power transmission)樹立了新的標準。該(gāi)模塊不(bú)僅能夠實現製動的釋放,而且無需傳感器(qì)就能進行監控。它能靈活、方便地集成到現有係統中。
ROBA®
-brake-checker模塊(kuài)不僅能實(shí)現製動的釋放,而且無需傳感器就能進行(háng)監控。這為安全製動器的監控開辟了新的可能性。
隨著人(rén)與生產過程和設備之間的聯係日益增多,對傳(chuán)動係統上的(de)每一個組件的要求也隨(suí)之上升。麥爾傳動努力應對工業4.0帶來的挑戰,並已(yǐ)邁入智能產品的領(lǐng)域,從(cóng)而能與上一(yī)級控製進行溝通。智能製動控製模塊ROBA®-brake-checker就是(shì)一項(xiàng)最新的技術進步,它不僅能實現製動的釋放,而且無(wú)需傳感器就能進行監控。該模塊能識別出驅動器的切換狀態和製動襯片的磨損,因而能提前探測安全關鍵條件。製動扭矩的任何變化可以被立即檢測到並觸(chù)發(fā)相應(yīng)的措施(shī),從而(ér)能最大程度地確保功能安全和操作安全。
更佳的性能,更少的不(bú)便
新的(de)ROBA®-brake-checker模塊用來(lái)在動力減小的情況下實(shí)現安(ān)全的製動,同時監控其切換(huàn)情況(kuàng)。該模塊能(néng)在24V或48V直流的輸入電壓下操(cāo)作,可以控製線圈額定電流為10A或5A的製動器。相比以前的快速起效的整流器,新模塊具有更佳的性能和更大(dà)的輸入電壓範圍,即18-30V直(zhí)流或42-54V直流,同時(shí)控製的輸出電壓有所減小。此外還具(jù)有較高的周期(qī)頻(pín)率。ROBA®-brake-checker模塊能可靠(kào)地檢測到製動情況的改變,例如銜鐵盤(pán)是否已經吸住或釋放。該模塊通過一個輸出信號將相應的製動切換情況發出來(lái)。
借助(zhù)ROBA®-brake-checker模塊,無需使用通常情況下所需的微動開關或接近度傳感器,就能將安全(quán)製動器的切換(huàn)情況記錄在(zài)設備和係統中。
該模塊(kuài)具有高可靠(kào)性,沒有機械接觸和磨損,獨(dú)立於周(zhōu)期頻率和計數。因此無需額外的布線和開關密封以及傳感器。此外,在(zài)沒有傳(chuán)感器的監控情況(kuàng)下,它能根據需求自動調節過勵磁時間。在這裏,一個完整(zhěng)的自動(dòng)化(huà)係統(tǒng)可(kě)以在製(zhì)動過(guò)勵(lì)磁時間後調節電壓至固定的降壓。使用DIP開關來切換該(gāi)自動(dòng)化係統,然後可以手動(dòng)設置某個規(guī)定的值。
在錯誤發生(shēng)之(zhī)前(qián)將其探查出(chū)來
通過(guò)比較旋緊電(diàn)流和(hé)保持電流,ROBA®-brake-checker模塊能(néng)檢測(cè)出可(kě)能的(de)磨損保護區或斷線故障,如有需要,還能識別非常態高溫。用這種方式可以在發生之前就提前顯示安全關鍵條件和錯誤,從而(ér)最大程度上確保設(shè)備和係統的操(cāo)作安全。這種新的監(jiān)控模塊可以廣泛用於ROBA-stop®係列製動器,花費不高就能容(róng)易且(qiě)快速地集成到現有係(xì)統中。由於(yú)具有30毫米(mǐ)高、69毫米寬、73.6毫(háo)米長的緊(jǐn)湊尺寸,它能輕鬆地集成(chéng)到控製櫃中。
智能(néng)係(xì)統確(què)保(bǎo)製動的釋放
有些應用除了需要監控狀態之外還需要製動扭矩控製,對於這類應用,麥爾(ěr)傳動能提供製動(dòng)扭矩控製模塊ROBA®-torqcontrol。除了(le)具有ROBA®-brake-checker的功能(néng)之外,它還能利用電流和電壓的針對性影響(xiǎng)來(lái)改變操作過程中的(de)製動扭矩水平。通過這種方式,設備和機器可以勻(yún)速(sù)輕緩地減速。ROBA®-torqcontrol模塊使得控製電(diàn)路(lù)的構造和運動的製動得以智能化地實現(xiàn),這(zhè)使(shǐ)其能夠在智能化互聯設備中使用。
利(lì)用(yòng)新(xīn)的ROBA®-torqcontrol模塊,可以有針對性地進行製動扭矩控製。該設備能在24V或48V的直流電壓下(xià)操作,可以控製線(xiàn)圈額(é)定電流為10A或5A的製動器。
使用(yòng)新的智能模塊ROBA®-torqcontrol,麥(mài)爾傳動可為調(diào)節ROBA-stop®安(ān)全製動器的製動(dòng)扭矩(jǔ)提供一種很有吸引力的經濟型解決(jué)方(fāng)案。
如果您有機床行業、企業相(xiàng)關新聞稿件發表,或進行資訊合作(zuò),歡迎聯係本網編輯部, 郵箱:skjcsc@vip.sina.com
- 2024年11月 金屬切削機床(chuáng)產量數(shù)據
- 2024年11月 分地區金屬切削機(jī)床產量數據
- 2024年11月 軸承出口(kǒu)情況
- 2024年11月 基本型乘用車(轎車)產量數據
- 2024年11月(yuè) 新能源汽車(chē)產量數據
- 2024年11月 新能源(yuán)汽車銷量情況
- 2024年10月 新能源汽車產量(liàng)數據
- 2024年(nián)10月 軸承出(chū)口(kǒu)情況
- 2024年10月 分地區金屬(shǔ)切削機床產量數據
- 2024年10月 金屬切削機床產量數據
- 2024年9月 新能源汽車銷量情況
- 2024年8月 新能源汽車產量數據
- 2028年8月 基本型乘用車(轎車)產量(liàng)數據
- 機械加工過(guò)程圖示
- 判斷一台(tái)加工中心精度的幾種辦法
- 中走絲(sī)線切割機床的發展(zhǎn)趨勢
- 國產數(shù)控係統和(hé)數控(kòng)機床何去何從?
- 中國的技術工人都去哪裏了?
- 機械老板做了十多年,為何還(hái)是小作(zuò)坊?
- 機械行業最新自殺性營(yíng)銷,害人害己!不倒閉才
- 製造業大逃亡
- 智能時代,少談點智造,多談點製造
- 現實麵前(qián),國人沉默(mò)。製造業的騰飛,要(yào)從機床(chuáng)
- 一文搞懂數控(kòng)車床加(jiā)工刀具補償(cháng)功能
- 車床鑽(zuàn)孔攻螺紋(wén)加(jiā)工方法及工裝設(shè)計
- 傳統鑽削(xuē)與螺旋銑孔加工工藝的區別