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江蘇已（yǐ）形成蘇州、南（nán）京、常州（zhōu）三大機器人（rén）產業（yè）集群

2020-1-8 來源：中國產業經濟信息網作者：-

日前，長三角機器人與智能製造合作組織對（duì）外發布《長三角（jiǎo）區域機器人產業鏈地圖（tú）》，地圖顯示，江（jiāng）蘇已形成蘇（sū）州、南京、常州三大機器人產業集群。

當前，世界正迎來新一輪科技革命。傳統製造業轉型升級釋放出巨大的市場潛（qián）力，催生高科技機（jī）器人的新需求（qiú），成為加速產業發展的新動力。我省機器人產業發展水平（píng）較好，尤其以蘇寧常三市突出；但有專家表示（shì），江蘇省機器人產業（yè）依舊麵臨諸多挑戰。

蘇南蘇中蘇北，處處可見機（jī）器人身影

談及機（jī）器人，不得不提到英國皇家工程學院2009年發布的（de）科學報告。在這份名為《自主係統》的報告中，“機器人革命”這一概念躍然紙上，人工智能機器人將越來越多地出（chū）現在生活的方方（fāng）麵麵。

2016年（nián），《“十三五”規劃綱（gāng）要》表明，要大力發展工業機器人、服務機器人、手術機器人和軍用（yòng）機器人，推動（dòng）人工智能技術（shù）在各領域商用。經過幾年發展，現在機器人已經成為公眾關注的熱門。

在經濟發展高度活躍的長三角區域，江（jiāng）蘇這塊富（fù）饒之地集傳統製造業奠定的先天優勢，凝聚人才政策的高度支持，每一步的邁進，都鏗鏘有力。從“人口（kǒu）紅利”日漸消失的蘇南，到承接產業轉移的蘇北，以（yǐ）及正在崛起（qǐ）的蘇中，處（chù）處可見（jiàn）機器人活（huó）躍的身影，“機器紅利”逐步替代了“人口紅利”。

江蘇作（zuò）為製造大省，機器人產（chǎn）業發展勢頭也（yě）增（zēng）勢未減。近年（nián）來，江蘇（sū）機器（qì）人產業從核心零部件產能提升、高精尖國家重點項目（mù），到機器人產業整合驅動發展，再到機器人產業園建設；在機器人產業及政策扶（fú）持方麵，都有多個領域的突破。

2018年開始，江蘇省在機器人產業政策上開始（shǐ）頻繁（fán）發力（lì）。2018年12月，江蘇出台《江蘇省機器（qì）人產業（yè）發展三年行動計劃》，預計於2020年實現全省機器人產業產值達1000億（yì）元，年均增長35%以上，自主品牌工業機器人年產量達到1萬台（tái），形成一批機器人重點領軍企（qǐ）業、知名品牌和特色產業基地的發展目標（biāo）。政（zhèng）策上，江蘇加強與（yǔ）人（rén）工（gōng）智能技術的集合，推動工業、服務、特種（zhǒng）三類機器人的智能化（huà）發展。

產業政策的“量變”帶來“質變”。南京埃斯頓（dùn）自動化集團研發的中國國產首（shǒu）條機器（qì）人生產機器人（rén）的產線正式運營、億（yì）嘉（jiā）和科技股份有限公（gōng）司攜電力巡檢機（jī）器（qì）人成功上市、海門打造江蘇首個機器人小（xiǎo）鎮……一係列江蘇機器人產業科技成果正漸入佳境。

據2019世界（jiè）機器人（rén）大會上發布的《中國機器人產業發展報告（gào）（2019）》顯示，2018 年（nián）長（zhǎng）三角地區機器人總銷（xiāo）售收入超過 124 億元，位於全國機器人產業集聚區（qū）域（yù）之首；而江（jiāng）蘇作為長三角地區的（de）製造（zào）大省則貢獻了重要力量。

蘇寧常“先行示範”，三大集群擔重任

江蘇機器人產業（yè）園主（zhǔ）要分布在南京、常州、張家港、南通、徐州等地，分布相對均衡。這其中，又以蘇州、南京、常（cháng）州三大（dà）機器人產業集群（qún）為典型。

據前瞻產業研究院今年發布的中（zhōng）國機器（qì）人產（chǎn）業園綜合競爭力排行榜顯示（shì），南京（jīng）麒麟機器人產業園位居全國第三。據統計，南（nán）京涉及機器人研發（fā）、生產的（de）企業和院校有（yǒu）70多家，擁有（yǒu）埃斯頓自動化、熊貓裝（zhuāng）備和（hé）中船重工鵬（péng）力等一批重點企業，以及麒麟科創園機器人研發園、南京機器人（rén）研究院等（děng）研發平台（tái）和機構。在熊貓（māo）電子股份有限公司的智能車間裏，PANDA工業機器人“自（zì）我克隆”生產線配有機器人自動工作站係統。以機器人小臂裝配為（wéi）例（lì），數台機器人（rén）舞動雙臂，按工藝標準進行小臂、手腕、減速機（jī）的精準裝配，僅需10分鍾就能（néng）完成全部工作。據介紹，預計2020年，南京工業機器人產業主營業務收入將達到65億元。

來（lái）到蘇州洲際酒店，你可能（néng）會先被智能服務機（jī）器人“潤”給吸引，平常充飽電，“潤”會在大堂門口迎賓，休息的時候是到專屬的充電站（zhàn）“養精蓄銳（ruì）”。機器人服務生“潤”由（yóu）蘇州國際科（kē）技園入駐企業――雲跡科技研發生產，2018年完成各類任務超過（guò）15 萬次，運行逾（yú） 2.3 萬公裏，相當於北京到矽穀往返的距離。數據顯示，蘇州機器人產業已形成規模，200多家骨幹企業中，既有機器人（rén）本體開（kāi）發（fā）和係統（tǒng）集成企業，也有服務機器人（rén）與特種機（jī）器人企業，還有核心零部件廠商，已構成完整的機器人產業鏈。

在常州遨博智能機器人展示中（zhōng）心，一台協作（zuò）機器人正在將（jiāng）尖端科技與傳統茶藝相結合。從泡茶（chá）到斟茶，整套動作靈活、精準、快速，用時不到3分鍾。“常州具有（yǒu）與協作機器人核心部件相配（pèi）套的生產鏈，麵向（xiàng）華南，市場廣闊。專利申請方麵也有特殊政策（cè）支持，從申請到（dào）批複僅半年時間（jiān），而北京可能需要兩年。”協作機器人研發團隊負責人魏洪興說。機器人是常州（zhōu）近年來重點打造的新興產業之一。目前，常（cháng）州（zhōu）已經形成機器人本體、核心部件、軟件、係統集成的完整生（shēng）產鏈。全（quán）國首家中（zhōng）國（常州機器人及智能（néng）硬件）知（zhī）識產權保護中心，江（jiāng）蘇省機器人與機器人裝備標準委員（yuán）會都落戶在常州；日本安（ān）川電機作為全球四大機器人生產企業之一，在常州建立首個海外機器人生產（chǎn）基地。

放眼國際舞台，還需著力打造自主品牌

目前，機器人市場是一個（gè）沒有“天花板”的市場，但同時（shí）也存在許（xǔ）多問題與不（bú）足（zú）。

“單獨從（cóng）工業機器人的角度來（lái）說，我省這麽多年來還是取得了非常大的進步。幾家比較大的主機企業已經成功研（yán）製出諸多產品，有的還開發出了從輕載到重載幾乎（hū）全（quán）係（xì）列的（de）產品，並（bìng）且還在逐漸（jiàn）完善產（chǎn）品譜係。”有關專家表示。

盡管如（rú）此，國內的產品（pǐn）與國外一（yī）些先進的同類產品相比，在性能（néng）和一些關鍵技術方麵還存（cún）在著一定差距。“我省在傳統的三大挑戰精密減速機、伺服電機和控製（zhì）器方麵取得了一（yī）定突破，實現了產品化，並且得到了小批量的應用，但（dàn）是可靠性和壽命有待進（jìn）一步（bù）驗證（zhèng）。”專家表（biǎo）示，在國際舞（wǔ）台上如何建立（lì）自己的品牌，也是我省乃至我（wǒ）國機器人企業需要突破的一個問題。

除此（cǐ）之（zhī）外（wài），集成技術對於機器（qì）人企業也是一（yī）個不小（xiǎo）的挑（tiāo）戰。機器人如何適應各行各業的工（gōng）藝要求，將多種技術集成在一個總的控製係統中完成是目（mù）前亟需解決的問題，集成公（gōng）司和研究院所要（yào）做好共性技術的研究（jiū）。

資本是推動機器人（rén）產業發展的關鍵力量。相關數據顯示，2018年，機器（qì）人領域江蘇省僅有9起融資，金額（é）為3.89億元。“投資和技術結合才能促使一個產品真正走向市場（chǎng），僅靠企業和科學家（jiā）的熱情是很難的，因為資本的（de）推動起著決定性作用。”有專家認為，建立科技和資本的對接機製同樣很關鍵。

機器（qì）人專業人才同樣是產業發展的重要支撐。根據教育部公布的最新（xīn）名單，有101所（suǒ）高（gāo）校（xiào）獲（huò）批“機器人工程”專業。但國內的機器人教育目前整體處於行業發展早期階段，在課程、人才培訓等多個方麵行業標準依舊混亂，且不同培養機構培養出來的人員其知識與能力不同。因此，在教育的培養方（fāng）式上仍存在較大差異。為此，專家建議，想要培（péi）養（yǎng）出能真正適應市場發展的應用型人才，必須要依靠政府、企業及學校三方協同培養，高校要和企業聯動，學科之間也要聯（lián）動。

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