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齒輪加工機床

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數控車床(chuáng)上手工編程加工複雜零(líng)件(jiàn)
2020-5-20  來源: 卡斯(sī)馬汽車係統(上海)有限公司長春分(fèn)公  作者:楊淇茗


 
   
      摘要:進行數控車床上複雜零件的(de)手工編程加工時,要先確定工件的加工部位,和整個工件加工的具體內容,再來確定工件的裝夾方式,其中裝夾的過程中要設計好(hǎo)夾具,然後再確定具體(tǐ)的加工方案。加工方案的製定要注意先(xiān)粗(cū)後精、先(xiān)近後遠、先內後(hòu)外的加工原則,還要注意走刀路線的(de)設計,在製作過程(chéng)中,還要注意發現問(wèn)題,及時的對工藝方案進行優化來解決問題。

      關鍵(jiàn)詞:數控(kòng)車床;手工編(biān)程加工;複雜零件

  
      在進行數控(kòng)車床上複雜零件的手工編製(zhì)和加工時,要注意加工路線和加工餘量之間的關係,零件的製作需要經過,餘量毛坯階梯切削的過程。在實施過程中要確立好加工路線,把(bǎ)握好分層切削時刀(dāo)具的位置,值得注意的是,車螺紋時的(de)主軸轉速。主軸轉速(sù)的選擇(zé)需要在保證生(shēng)產的正常切削的情況下進行,同時還(hái)要保證其(qí)生產效率和生產速度。
   
      1、確定(dìng)工件的加工部位和加工的具體內容
   
      在手(shǒu)工編程加工的過(guò)程中,對被加工工件需要完成的整體流程和工序進行確認,機床上的(de)工作的前後工序之間的聯係進行確認,零件在工序加工之前的一些(xiē)情況。比如,鑄件、棒料(liào)、尺寸、形狀和加工(gōng)餘量等,這些前期的準備工序,都要符合(hé)加工部位的形狀和尺寸,同(tóng)時還(hái)要對工序進(jìn)行前的加(jiā)工基準麵和基準孔進行確定,隻有了解這些。才能夠順利(lì)的進行加工處(chù)理。為了給手(shǒu)工編程加工提供便利,還(hái)要(yào)在加工前繪(huì)製出(chū)整個加工工序的前毛坯圖和加工圖,為零件的手(shǒu)工編程加(jiā)工提供保障[1]。
  
      2 、確定零件的裝夾方式,設計(jì)好夾具
    
     設計夾(jiá)具的選用時,要根據現有的工件加工部位和已經確(què)定好的定(dìng)位基準來進行選擇。當前國內的數控車床大多數都(dōu)會(huì)采用三爪:自(zì)定心卡盤夾持工件、尾座頂尖支持工件和軸類(lèi)工件。數控車(chē)車床在進行加工的過(guò)程(chéng)中,主軸的轉速非常的快,為了確定好工件夾(jiá)緊,可以采用液壓高速動(dòng)力卡盤來進行控製。高速動力卡盤具有一定的高轉速、高夾緊、調轉方便、高精度(dù)、使用壽命長、通(tōng)孔,等明顯優勢,受(shòu)到了廣泛的應用,同時還可以使用軟(ruǎn)爪夾持工件來獲(huò)得(dé)想要的夾持精度,在整個過程中,可以通(tōng)過,油缸壓力的調整,來改變卡(kǎ)盤的夾緊(jǐn)力,滿足變形工件(jiàn)的一些特殊要求。同時想要減少細長軸的壓力變形,可以采取(qǔ)液壓自動定心的中心(xīn)架,來(lái)進(jìn)行精度(dù)控製。
  
     3、確定加工方案

     加工方案又(yòu)被(bèi)稱為工藝方案,數控機床(chuáng)的加工過程中加工方案主要包括(kuò),工序的製定以及走刀路線的製定等重要內容(róng)。數控機床的(de)加工對象是複雜多變的,尤其是一些,輪廓曲線和形狀的位置經常發生改變的加工(gōng)對象,在進行(háng)加(jiā)工的過程中,還會出現生產批量的不同和材料(liào)的不(bú)同等多方麵的影響。因此。加工方(fāng)案的製定要盡(jìn)量按照實際加工情況進行具體分析,同時還要注意加工方案的針對性,保證在加工過程中出現問題時能夠(gòu)及(jí)時的進行處(chù)理,使加工方案變得更加合(hé)理,實現高質量、高(gāo)效率和低成本的(de)零件加工目的[2]。

    一般情況下,在製定加工方案時,①要(yào)遵守加工方案的基本原則,先粗後精、先內後外、先近後遠(yuǎn)。同時還要遵守,走刀路線最短,程序段最優的條件,在遇到特殊情況時(shí)能夠保證(zhèng)盡快的處理。先粗後精指的(de)是為了提高零件(jiàn)的生產效(xiào)率,保證零件的加工質量,在進行切削工(gōng)藝時,要先安排粗加工,爭取在較短的時間內去掉大量的加工餘量,滿足精加工的餘量要求。在完成粗加工的(de)流程(chéng)之後,再按照換刀後的半精加工和精加工來進行加工,半精加工的目的主要是減少粗加工後(hòu)的餘量,滿足精(jīng)加工的(de)要求,精加工一般是用一刀或者多刀來進行的,最終輪廓的確(què)定要通(tōng)過一(yī)刀連續加工而成。刀具的進退位(wèi)置一(yī)定要考慮清楚,避免在連續的輪廓切入和切出過程(chéng)中進行換擋、停頓,出現切削力(lì)變化造成變形。一旦出現這種問(wèn)題(tí),會使光滑(huá)的輪廓上產生劃痕、刀痕和形狀突變,使零件的質(zhì)量出現問題;②先近後遠的原則,主要是按照(zhào)加工的部位,對刀點之間的距離調解。尤(yóu)其是在(zài)粗加工的過程中,一定要按照(zhào)離(lí)刀點近的部位來進行先加工,離刀點遠的部位進行後加工。其目的是為(wéi)了縮短刀具的移動距離,減少刀具產(chǎn)生空行程的時間。對於(yú)車削(xuē)加工,依然要采取先進後遠的原則,這樣做的目的是為了保持毛坯件和半成品的剛性,創造切削條件(jiàn)。先內後外指的是,要在加工過程中對加(jiā)工的內表麵先進行加工,同時還要加工外表麵的零件,在製定加工方案的過程中,要先加工(gōng)內表麵、後加工外表麵。主要是因為控製內(nèi)表麵的形狀和尺寸是比較困難的,刀具的剛性(xìng)也比較差,刀具容易受到溫度(dù)的影響產生降(jiàng)低的情況,同時在加工中,想要消除掉切屑(xiè)也是非常困難的[3]。

      4 、結(jié)束語
  
      在進行數控(kòng)車床上複雜零件(jiàn)的手工編製加工時,要注意工作人員的基本操作水準,在進行主軸轉速的過程中(zhōng),就需要通過一(yī)些計(jì)算公式來(lái)進行必要數據計算,這(zhè)就對工(gōng)作人員提出(chū)了更高的要求。同時在進行廉價的加(jiā)工過程中,還要確定切削的用量和(hé)進給量。想(xiǎng)要完成複雜零件的加工,手工編織加工就需要對其切削速度、切削進給率、切削(xuē)深度等進行嚴格的控製,同時還要對(duì)刀具的材料、工件的材料(liào)、刀具的壽命和刀具的形狀(zhuàng)來進行確(què)認,隻有這樣才能保(bǎo)證工作的順(shùn)利實施。


 
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