數控機床的故障診斷與(yǔ)維修探究
2018-5-29 來源:哈爾濱石油學院(yuàn) 作者:王雪峰(fēng)
【摘要】數控(kòng)機床在長(zhǎng)期的生產運行中,難免會出現各種各樣的(de)故障。機床一旦發生故障,會導致運行不暢或者停止,對生產進度造成不利(lì)的影響。這就要求機床維修人員能夠對機床故(gù)障(zhàng)快速的進行診斷,並(bìng)采取恰當有效的措施排(pái)除故(gù)障,恢複生產。本文對數控機床的常(cháng)見故障的診斷和維修(xiū)方法進行研究和探討(tǎo)。
【關鍵詞】數控(kòng)機床;故障;診斷;維修
數控機床在現代加工(gōng)製造業中發揮著(zhe)重要的作(zuò)用,已經成為現(xiàn)代零部件生產加工的主要設(shè)備。但是無論是(shì)哪種數控機床,也無論其(qí)又多高的可靠性,在長期執行生產加工任務時都難免會產生(shēng)各(gè)種各樣或大或小的故障。當數控(kòng)機床發(fā)生故障時,機床運行受阻(zǔ)甚至停止,為順利生產造成阻礙,直接影響生產進(jìn)度,即使機床保持運行狀態,在加工精度和加工效(xiào)率(lǜ)方麵也會受到影響(xiǎng)。數(shù)控(kòng)機床一旦發生故障,在診斷和維修方(fāng)麵是存在一定難(nán)度的。因此,對於機床維修人員來說,熟練掌握機床維修技能,具有快速進行故障診斷的能力是十分必要的。
1、數控機床的常見故障類型
1.1 係統故障
係統性故障是數控機床最為常見(jiàn)的故障,當超過(guò)某種設定的限度或者滿足(zú)一定的條件的情況下必然發(fā)生的故(gù)障。比如機床冷卻係統,當油標下降到最低刻度線以下,就必然會發生超溫警報,係統必然發生停機故障。或者當某一軸沿著(zhe)某一方向出現了超限移動,機床就會發出(chū)超程報警。對於此(cǐ)類故障,隻需要加強日常維護,按要求(qiú)正確操作和使用就會有效的避免故障發生。
1.2 隨(suí)機故障
隨機故障是機床在正常的生產運行過程中,在相同的工況條件下偶爾發(fā)生的故障。相對於其它故障困難,這種(zhǒng)故障因為(wéi)具有偶然性,診斷起(qǐ)來就難度較大。導致此類故障發生的原(yuán)因很多(duō),比如零部(bù)件裝配不當、組(zǔ)件排列不當、參數設定不合、人工(gōng)操作失誤(wù)、日常維(wéi)護不(bú)到位、運行環境等因素的影響。
1.3 報警故障和無報警(jǐng)故障
報警顯示故障,當有故障發生(shēng)時,機床報警裝置會有報(bào)警通知,當硬件(jiàn)係統發(fā)生故(gù)障時,係(xì)統上的LED指示會亮起(qǐ)發出報警指示。數(shù)控(kòng)機床的硬件(jiàn)數控中,每(měi)一個(gè)單元都裝置有報警指示燈,包括控製麵板、線路板(bǎn)、伺服單元等,包括一些外設裝置上。當(dāng)這些硬(yìng)件單元有故障發生(shēng)時(shí),燈光(guāng)亮起提醒工作(zuò)人員有(yǒu)故障發生,以及時診斷並排除故障。數(shù)控係統的係統程序或者加工程序出現錯誤或者數據丟失、計算機(jī)等軟件係統發生故障,就會在顯示器上有報警信息顯示出來,同(tóng)時可能還會伴有(yǒu)報警信號。現代(dài)數控機床的數控係統通常都具(jù)有自(zì)我故障診斷的工,當有故障發生(shēng)時,係統會自行檢測並判斷出(chū)故障類型(xíng),並發生故障出來指示。對於軟件故(gù)障報警,維修人員可通(tōng)過技術資料中相關的報警故障(zhàng)處理(lǐ)方法來排除故障。有些故障發生起來(lái)比較突然(rán),沒有硬件報(bào)警顯示,也沒有(yǒu)軟件報警顯示,對於這種無報警故障,診斷起來難度相對要大得多(duō)。這就(jiù)需要根據實際的情況結合專業技術和經驗來對故障進行診(zhěn)斷。
2、數控機床常見故障的診斷與維修
2.1主軸刀與刀(dāo)庫故障
數(shù)控機床的主軸刀與刀庫故障,常見的類型主要有:
(1)交換刀具的過程中(zhōng)掉刀。當主軸刀與刀庫中的刀(dāo)具在進行交換的過(guò)程中,發生掉刀故障。故障的原因主要在於在換刀(dāo)的過程中,主軸箱沒有返回(huí)到換刀點(diǎn),也可能是換刀(dāo)點出現了飄移,機械手(shǒu)還沒有達到指定位置就開始抓到,以致於發生掉刀故障。對於此類故(gù)障的可以(yǐ)對(duì)主軸箱的運動軌跡進行重新的操作,使(shǐ)其達到預定的換刀點,如果是(shì)換(huàn)刀點故障就需要對換刀點重新進行設置。
(2)刀庫轉動(dòng)故障。這裏(lǐ)所說的刀庫轉動故障主要是指刀庫轉動沒有達到預定位置(zhì)點。導致此種故障發生(shēng)的(de)原因在於:第(dì)一,電機轉動(dòng)出現問題,傳動機構出現位置誤差。對電機進行更新,重新對(duì)傳
動機構進行調整。第二,液壓(yā)係統出現故障,油(yóu)路堵塞。對液壓(yā)係統進行全麵(miàn)檢查,疏通油路,更換液壓閥。第三(sān),刀庫阻滯。對刀庫進行檢查,查看裝刀是否(fǒu)恰當合理。(3)換刀(dāo)時主軸刀鬆刀不暢。數控機床加工中心在自(zì)動換刀的過程中,主軸刀鬆(sōng)刀不暢通,動作遲緩。對於此(cǐ)類故障主(zhǔ)要對主軸係(xì)統進行故障檢查和診斷,通常原(yuán)因在於:第(dì)一,氣動係(xì)統存在壓力不足;第二,拉力係統運行出現故障;第(dì)三,鬆刀氣缸(gāng)發生故障。對(duì)於此(cǐ)類故(gù)障,首先對主軸係統的氣動係(xì)統(tǒng)壓力進行檢查,如果壓力在0.6MPa以(yǐ)下,則說(shuō)明壓力不足,此時(shí)打開壓力機進行調壓,使壓力上升到標準範圍(wéi)內。(4)主(zhǔ)軸定位出現偏差。主軸(zhóu)在沒能(néng)達到預定的理想位置,定位出(chū)現偏差,通常(cháng)會首先考慮到(dào)主軸的電氣係統發生故障。對主軸係統進(jìn)行全麵檢查,發現驅動係統正常,沒有故障(zhàng)報警,定位編碼準確,動作也正確(què),則(zé)排除電氣係統(tǒng)發生故障。在此種情況下,故障(zhàng)原因很可能出現在編碼器的連接上。對(duì)連接處進行檢查(chá),連接處用於緊固的螺釘發生了鬆動,連接處存在較大的間(jiān)隙,這是導致主軸定位偏移的主要(yào)原因,隻需對連接緊固螺釘重新加以固定即可排除故障。
2.2 主軸串行通信故障。SPM與CNC的通訊發生了故(gù)障,通信出現錯(cuò)誤。對此故障進行診斷,故障原因可能包括以下幾點(diǎn):第一,電纜連(lián)接問題。對SPM和(hé)CNC的連接電纜進行檢查,是否接觸完好,是否存在連(lián)接不良。電纜與插(chā)頭之間(jiān)是否完好連接,是否存(cún)在折斷或者破損。電纜確定是否是雙絞線(xiàn)電纜,連接是否與(yǔ)說明書的標示有出入。第二(èr),在CNC電路板母(mǔ)板上設置有(yǒu)用於控製主軸的電(diàn)路回路,如果問題出現在母板上,則需要對(duì)其進行更換。
2.3 電池電壓異常。機床(chuáng)數控(kòng)係統長時間的持續運行,電池能量損耗,電壓降低,顯示器上會對此有報警顯示。當出現電池電壓異常的(de)報警顯示時,就需(xū)要盡快對電池進行更換,以使電池保持足夠的(de)電壓(yā)維護係統運行,防止電壓(yā)故障造成存儲器中數據丟失。
3、結語
本文(wén)對數控機床的(de)常見(jiàn)故障類型進行分析,有些故(gù)障的發生是完全(quán)可(kě)以預先避免的,必然潤滑油、冷卻(què)液等,在日常機床維護中,定期對(duì)此類係統標線進行檢查,使其保持在標準允許範圍之內,就可(kě)以有效的防止此類(lèi)故障(zhàng)的(de)發展。對於機床故障的診斷(duàn)和排除(chú)與(yǔ)機床維(wéi)修工人本文的技(jì)術水平和(hé)經驗積累也有直接的關係。因此,機床故障維修人員應(yīng)該不斷學習,了解每(měi)一種機床的性能和詳細資料,當(dāng)機床發生故障時,能夠快速(sù)準確的找到故障(zhàng)原因(yīn)並排除故障。
投稿(gǎo)箱:
如果您有機床行業、企業(yè)相(xiàng)關新聞稿件發表,或進行資訊合作(zuò),歡迎聯係(xì)本網編輯部, 郵(yóu)箱:skjcsc@vip.sina.com
如果您有機床行業、企業(yè)相(xiàng)關新聞稿件發表,或進行資訊合作(zuò),歡迎聯係(xì)本網編輯部, 郵(yóu)箱:skjcsc@vip.sina.com
更多相關信息
業界(jiè)視點
| 更多
行業數(shù)據
| 更多
- 2024年11月(yuè) 金屬切削機床產量數據
- 2024年11月 分地區金屬切削機床產量數據
- 2024年11月 軸承出口情況
- 2024年11月 基本型乘(chéng)用車(轎車)產量數(shù)據
- 2024年11月(yuè) 新能源汽車產(chǎn)量數據
- 2024年11月 新(xīn)能源汽車銷量情(qíng)況
- 2024年10月 新能源汽車產量數據
- 2024年10月 軸承出口(kǒu)情況
- 2024年10月 分地區金屬切削機床(chuáng)產量數據
- 2024年10月 金(jīn)屬切削機床產量數據
- 2024年9月 新能源汽車銷(xiāo)量情況
- 2024年8月 新能(néng)源汽車產量數(shù)據
- 2028年8月 基本型乘用車(轎車)產量數據