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車削加（jiā）工技術（shù）的一些感悟

2016-8-24 來源：轉載作者：

車削是指車床加工是機械加工的一部分。車（chē）床加工主要用車刀對旋轉的工件進行車（chē）削加工。車床主要用於加工軸、盤、套和其他具有（yǒu）回（huí）轉表麵（miàn）的工件，是機械製造和修配工廠中使用最廣（guǎng）的一類機床加工。

車工的技術是學不完的，最普通（tōng）的車工不需要太高（gāo）的（de）技術。可以分為5類車工，這是目前社會上最常見的：

1.普通機械車工：簡單易學，找（zhǎo）個車床加工（gōng）部，比你在學校學的要好。

2.模具車工：尤其是（shì）塑料模具精密車工！對刀具要求嚴格（gé），尺寸精確。

要知道（dào）什麽鋼的上光效果好（hǎo），也就是鏡（jìng）麵。車出來光潔度要好，易拋光，達到鏡麵效果，需要有塑料模具基礎，4爪很常用，一般都是幾塊模板加在一起車，塑料模具螺紋知識必須掌握！難度較高（gāo）！

3.刀（dāo）具車工：加工（gōng）鉸刀，鑽頭，合金刀盤（pán），刀具的（de）刀杆，這種車工是最簡（jiǎn）單，也是最好幹，最（zuì）累人的。

通常都是大批（pī）量生（shēng）產，最常用的就是（shì）雙頂尖，車（chē）錐度，和流模量，要（yào）作到最（zuì）快最簡單，把（bǎ）刀具磨損降低（dī）到（dào）最小，因為這種車工加（jiā）工的產（chǎn）品，硬度不比你的白鋼刀低多少！你的合金刀子磨的好壞，完全影響到你的（de）成績！

4.大型設備車工：這種車工要有資深的技術，年輕人（rén）基本不敢車！！用立車的時候較多。　例：車一根曲軸，你要先把圖紙反（fǎn）複看ｎ次，先車哪和後車哪，是丟（diū）磨量，還是直接加工到尺寸（cùn），螺紋是正的還（hái）是反的（de）…等（děng）一些高級技術。

5.數控（kòng）車工：這（zhè）種車工最簡單，也是最難的，首先你要會看圖紙，編程，換算公式，刀（dāo）具應用！隻要你將車工理（lǐ）論掌握並有一定的數學，機械，cad知識學起來很快！

一、車削加工（gōng）

就是在車床上，利用工件的旋轉運動和刀具的直線運動或曲線運動來（lái）改變毛坯的形狀和尺寸，把它加工（gōng）成符合圖紙的要求。

車削加工是在車床上利（lì）用工（gōng）件相對於刀具旋轉對（duì）工件進行切削加工的方法（fǎ）。車削加工的切削能主要由工件而不是刀具提供。車削（xuē）是最基本、最常見的切削加工方法，在生產中占有十分重要的地位。車削適於加工回轉表麵，大部分具有回轉表麵的工件都可以用車削方法加工，如內外圓柱麵、內（nèi）外圓錐（zhuī）麵、端麵、溝槽、螺紋和回轉成形麵等，所用刀具主要是（shì）車刀。

在（zài）各類金屬切削機床中，車（chē）床是應用最廣（guǎng）泛的一類，約占機床總數（shù）的50%。車床既可用車刀對工件進行車削加工，又可（kě）用鑽頭、鉸刀、絲錐和滾花刀進行鑽孔、鉸孔、攻螺紋和滾花等操（cāo）作。按工藝特點、布局形式和結構特性等的不同，車床可以分為臥式車床、落地（dì）車（chē）床、立式車床、轉塔車床以及仿形車床（chuáng）等，其中大部分為臥式車床。

二、安（ān）全技術問題

車削加（jiā）工在機器製（zhì）造行業中是使用得最（zuì）為廣（guǎng）泛的（de）一種（zhǒng），車床的數量（liàng）大、人員多、加工範圍廣，使用（yòng）的工（gōng）具（jù）、卡具又很（hěn）繁（fán）多、所以車削加（jiā）工的安（ān）全技術問題，就顯得特別重要，其（qí）重點工作如（rú）下：

1、切屑的傷害及防護（hù）措（cuò）施。

車床上加（jiā）工的各種鋼料零件韌性較好，車削時所產生的切屑富於塑性卷（juàn）曲，邊緣比較鋒（fēng）利。在高速切削鋼件時會形成紅熱地、很長的切屑，極易傷人，同時經常纏繞在工（gōng）件、車刀及刀架上（shàng），所以工作中應經常用鐵鉤及時清理或拉斷，必要時應停車（chē）清除，但絕對不許用（yòng）手去清除或拉斷。

為防止切屑傷害（hài）常采取斷屑、控製切屑流向措施和（hé）加設各（gè）種防護擋（dǎng）板。斷屑（xiè）的措（cuò）施是在車刀上磨出斷屑槽或台階；采用適當斷屑器，采用機械卡固刀具。

2、工件的裝卡。

在車削加（jiā）工的過程中（zhōng），因工件裝卡不當而發生損壞機（jī）床（chuáng）、折斷或撞壞刀具以及工件掉下（xià）或飛（fēi）出傷人的事故為數較多。所以（yǐ），為確保（bǎo）車削加工的安全生產，裝卡工件（jiàn）時（shí）必須格外注意。

對大小、形狀各異的零件（jiàn）要選用合適的卡（kǎ）具，不（bú）論三爪、四爪卡盤或（huò）專用（yòng）卡具和主（zhǔ）軸的聯（lián）接必須穩固可靠。對工件要卡正、卡緊，大工件卡緊可用套（tào）管，保證工件高速旋（xuán）轉並切削受力時，不（bú）移位、不脫落和不甩出。必要時可用頂尖、中心（xīn）架等增強卡固。卡緊後立即取下搬手。

3、安（ān）全操作。

工作前要全麵檢查機床，確認良好方可使用（yòng）。工件及刀具的裝（zhuāng）卡保證位置正確、牢固可靠。加工過程中，更換刀具、裝卸工件（jiàn）及測量工件時，必須停車。工件在旋（xuán）轉時不得用手觸摸或用棉絲擦拭。要適當選（xuǎn）擇切（qiē）削速度、進給量和吃力（lì）深度，不許超負荷加工。

床頭、刀架及床麵上不得放置工件、工卡具及其他雜物。使（shǐ）用銼刀時要將車刀（dāo）移到安全位置，右手在前，左手在後，防止衣袖卷入。機（jī）床要有專人負責使（shǐ）用和保養，其（qí）他（tā）人員不得動用

三、注意事項

數控車床（chuáng）加工的工藝與普通車床的加工工（gōng）藝類似，但由於數控車床（chuáng）是一次裝夾（jiá），連續自動加工完（wán）成所有車削工序，因而應注意以下幾個方麵。

1．合理選擇切削用量：

對於（yú）高效率的金屬（shǔ）切削加工來說，被加工材料、切削（xuē）工具、切削條件是三大要素。這些決定著加工時間、刀具（jù）壽命和加工質量。經濟有效的加（jiā）工方式必然是合理的選擇了切削條件。切削條件的三要（yào）素：切削速（sù）度、進給量和切深直接引（yǐn）起刀具的（de）損傷。

伴隨（suí）著切削速度的提高，刀尖（jiān）溫度會上升，會產生機械的、化學的、熱的磨損。切削速度提高（gāo）20%，刀具壽命會減少（shǎo）1/2。進給條件與刀具後麵磨損關（guān）係在極小的範圍內產生。但進給量大，切削（xuē）溫度上升，後麵磨損大。它比切削速度對刀具的影響小。切深對（duì）刀（dāo）具的影響雖（suī）然沒有切削速度和進給量大，但在微小切深切（qiē）削時，被切削材料產生硬（yìng）化層（céng），同樣會影響刀具的壽命。

用戶（hù）要根據被加工的材料、硬度（dù）、切削狀（zhuàng）態、材料種（zhǒng）類、進給量、切深等選擇使用的切（qiē）削（xuē）速度。最適合的加工條件的選（xuǎn）定（dìng）是在這些因素的基礎上選定（dìng）的。有規則的、穩定的磨損達到（dào）壽命才（cái）是理想（xiǎng）的條件。

然而，在實際作業中（zhōng），刀具壽命的選（xuǎn）擇與刀具磨損、被加工尺寸變化、表麵（miàn）質量、切削噪聲（shēng）、加工熱量等有關。在確定加工條件時，需要根據實際情（qíng）況進行研究。對於不鏽鋼和（hé）耐（nài）熱合金等（děng）難加工（gōng）材料來說，可以（yǐ）采用冷卻劑或選用剛性好的刀刃。

2．合理選擇刀具：

（1）粗（cū）車時，要選強度高、耐用度好的刀具，以便滿足粗（cū）車時大背吃刀量、大進給量的要求。

（2）精車時，要選精度高、耐用（yòng）度好的刀具，以保證加工（gōng）精度（dù）的要求。

（3）為減（jiǎn）少（shǎo）換刀時間和方便對刀，應盡量采用機夾刀和機夾刀片（piàn）。

3．合理選（xuǎn）擇夾（jiá）具：

（1）盡量選用通用夾具（jù）裝夾工件，避免采用專用夾具；

（2）零件（jiàn）定位基準重合，以減少定（dìng）位誤差。

4．確定加工路線：

加工路線是指數控機床加（jiā）工過程中，刀具（jù）相對零件的運動軌跡和方向。

（1）應（yīng）能保證加工精度和表麵粗糙要求；

（2）應盡量縮短加工路線，減（jiǎn）少刀具空行程（chéng）時間。

5．加工路線與加工餘量的聯係：