就像春晚之後總會出現漫天“板（bǎn）磚（zhuān）”一樣，春節之後，“用工荒”的難題又開始（shǐ）在各地上演（yǎn）。

為了挽留農民工，重（chóng）慶市發出了一封“致全市外出務工朋友（yǒu）的慰問信”，在煽情的同時還（hái）給出了一些（xiē）實質性承諾——有公租房、子女（nǚ）入學等（děng）政策環境；武漢將印有當地招聘信息（xī）和求職提醒（xǐng）的《春風卡（kǎ）》，派發到正在火（huǒ）車站（zhàn）前廣場（chǎng）候車的農民工手中；而上海（hǎi）則派出了近（jìn）400輛長途大巴奔赴安徽（huī）、江蘇、河南（nán）、湖北等地，到“家門口”接回農民工……

在這樣一場沒有硝煙的戰爭背後，我們應該認真思（sī）索：用工荒，它其實預示著在（zài）當今的中國，廉價（jià）勞動力的時代正在逐（zhú）漸結束。處在轉型中的中國經濟（jì），必須走（zǒu）一條科技含量（liàng）更高的發（fā）展道路。

    在這點上，以生產廉價汽車起（qǐ）家（jiā）的吉利汽車（chē）很典型。吉利起家的幾款（kuǎn）車型主要是采用人海（hǎi）戰術，大量采用人力替代自動化設備。然而隨著人力資源成本的上（shàng）升，其生產線上自動（dòng）化設（shè）備越來越多。在吉利汽車濟南生產（chǎn）基地，新車型帝豪EC8的衝壓（yā）車間幾乎看不到工人，取而代之的是一條2400噸的大型自動化衝（chōng）壓線，和一（yī）條1600噸的全自動化衝壓線，每天衝壓線上都有6台瑞（ruì）典ABB機械手在工作。

同樣，自動化產品的應用也是機床（chuáng）企業降低勞動力成本的重（chóng）要途（tú）徑。去年在南（nán）京參（cān）加中國數控機床展時，筆（bǐ）者就對兩件參展的產品（pǐn）記憶深刻。一件是大連機床展出的D-5089柔性製造島（dǎo），它由一台VDL600E加工中心、一台DL20MS雙主軸數（shù）控車床及一台FANUC公司M-20iA工業機械人組成，適用於各種中小規格回轉類零件的批量生產，更能適應多種產品在同一生產線的生產要求（qiú）。另一件則是浙江聯強（qiáng）機床展位（wèi）上一台名叫CCR、由成都廣泰研發的（de）工業機器人。它的造型像一隻巨（jù）大的手臂，手臂上有（yǒu）6個關節（jiē），每一節可以自由轉動，保證了手臂靈（líng）活性。隻見它用類似於“手指”的末端關節，從一排零件中拿起一個金屬零件（jiàn），然（rán）後迅速把“身體”移動到一米外的數控機（jī）床旁邊，把零件安裝在（zài）機床上，整個過程不到10秒鍾，快（kuài）速而準確。

可見，無論是國企大廠，還是民營小廠（chǎng），很多機（jī）床企業都已經開始意識到工業（yè）自動化的重（chóng）要性。在日本，一些電機生產車間由上千台機器人進行操作，成為了智能化的（de）“無人車間”。所以，提高企業的自動化水平，不僅是應對用工尷尬的重要手段，更是我國工業進步的（de）必由之路。