行業提升，標準先行（háng）。

  
      但在機床再製造領域，標準（zhǔn）已經明顯（xiǎn）滯後了。據悉，機床再製造領域第一項國家標準《綠色製造金屬切削機（jī）床再製造技（jì）術（shù）導則（zé）》已經獲批，有望近期執（zhí）行。記者從全國綠色製造技（jì）術標準化技術委員（yuán）會秘書（shū）處獲悉，該標準是一個（gè）基礎標準，它的核心內容是對企業生產再製造機床的流程做出詳細（xì）規定，同時重點對一些（xiē）核心指標提出要求。

  
      據（jù）了解，除第一個國標即將出台之外，首個重型超重型機（jī）床再製造標準（zhǔn）目前也正在起草中，其他相應不同種類的再製造機床產品標準（zhǔn）也會陸續製定（dìng）。

  
      “標（biāo）準（zhǔn）體係的建立完善，對於規範我國再製造（zào）機床的質量大有裨益，也會（huì）推動我國機床再製造（zào）產業加速發（fā）展。”中（zhōng）國（guó）機電裝備製造維修（xiū）與改造技術協會副理事長、重慶大學綠色製（zhì）造技術研究所所長（zhǎng）曹華軍說道。

  
　　早在首批再製造試點單位公布之前，就有不少學者對機床（chuáng）再製造的前景進（jìn）行（háng）過預測，結論都是該行（háng）業會在不久的將來迎（yíng）來大發展。

      這是（shì）因為，作為一個有著悠久曆史（shǐ）的製造產業，機床雖然在智能化、數字化等方麵發展（zhǎn）迅速，但在機械（xiè）動作方麵，並沒有（yǒu）很大的改變，這為再製造提供了很（hěn）好的發揮空間。

      比如（rú）床身、床頭櫃等箱體類鑄件，由於經過多年的（de）自然時效（xiào），其穩定性非常好。從這方麵說，由其組成的再製造（zào）出來的產品，有可能比新（xīn）機床的性能和質量還要好。

      但時至今日（rì），機床作為整機再（zài）製造產品，發展的速度似乎與柴油機等汽車關鍵零部件相比，發展相對平緩（huǎn）。

      而製約機床再製造發展的（de）根本，記者（zhě）認為在於舊品回收。由於機床單（dān）品種、小批量的特點，因此（cǐ）一個企業銷售的產品很難有工程機械、內燃機一（yī）樣的規模。

      記者了解到，目前在（zài）中國從事機床再製造的主要力量有（yǒu）三類（lèi）：專業機床再製造企業，比如被工信部列入機床（chuáng）再製造試點企業的武漢華中自控技（jì）術有限公司（以下簡稱華中自（zì）控）；機床製造企業，比如重慶機床（chuáng）集團和武（wǔ）漢重（chóng）型機（jī）床集團等；數控係統製（zhì）造企業，如西門子（zǐ）自動化工廠、廣州數控設備有限公司等。這三類企業構成了當前國內機床再製造的主體。

      對比其他產業，比如工程機械再（zài）製（zhì）造領域（yù）的卡特彼勒、內燃機的濰柴等，其（qí）往往是回（huí）購公司本（běn）身的（de）產品零件，然後再進行再製造。而上（shàng）述兩（liǎng）家的優勢也在於，企業自（zì）身舊品回收的量可以維持再製造業務的運作。

      而（ér）我國廢舊機床的物流體係建設仍然處於初級（jí）階段，舊機床的回收和再製造機床的銷售（shòu）都沒有順暢的渠道，同時國內再製造產品定位、監管、認證等體係仍然缺失或不清（qīng）晰（xī）。

      出於這種比（bǐ）較，我們似乎不難理解為什麽機床再（zài）製造目前沒有蓬勃發展（zhǎn）的現狀。簡而言之，記者認為，如果再製造業務對一個公（gōng）司而言，其業務比例太（tài）小的話，怎麽會在上麵放置過多的（de）財力和精力呢。

      當然（rán），鑒於機床（chuáng）再製造的生產模式，機床再製造的產業化標誌應該體現在產值上而不是產量上，但如何（hé）平衡再製造業務和新品業務的矛盾現在也頗讓國內整（zhěng）機企業頭（tóu）疼的事情，畢竟激烈的市場競爭讓企業不得不將更多的精力投入在新品的（de）研發和生產上，價（jià）值再製造產品是否會（huì）對其新（xīn）產品造（zào）成衝擊也往往是廠商們不得不考慮（lǜ）的問題。