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剪切式鑽進技術(shù)的研究
2018-3-27  來源:中煤科工集團   作者:李學忠

  
       摘 要: 剪切式鑽進技(jì)術是在分析了(le)現有切削機械裝備(bèi)中加工載荷的傳遞方(fāng)式下提出的一種全新的切削理論和機械產品的設計方法,利用正向切削和反向切削中兩者阻尼平衡的思路,將兩對相向切削的阻尼直接轉化為切削機具的內力,從(cóng)而減少阻尼的傳遞行(háng)程,優化設備結(jié)構,減少衍生阻尼以及附加結構,提高設備能(néng)效(xiào);剪切式鑽進技術的提出,對中型孔徑、大型孔徑以及深孔加工(gōng)裝備的改進有參考作用。
  
      關鍵詞: 剪切式;鑽(zuàn)進;切削原理;鑽孔(kǒng)

  
      1 、工作原理
  
      剪切式鑽削是具有 2 個方向相反、 不同轉速、扭矩相(xiàng)等的鑽具同動力源相結(jié)合,形成異向雙(shuāng)速等矩的集(jí)成鑽具,利用正向切削、反向切削的扭(niǔ)矩相等原理達(dá)到鑽具(jù)鑽進時自身平衡,形成類似於剪刀工作的一種鑽削(xuē)方(fāng)式。 
  
      剪切式鑽削原理(lǐ)如(rú)圖 1 所示 ,鑽具具有內層鑽具 (鑽頭 )和外(wài)層鑽具 (擴孔鑽),鑽頭(tóu)同擴孔鑽旋轉方(fāng)向(xiàng)相(xiàng)反,利用鑽頭周向切削扭矩同擴(kuò)孔(kǒng)鑽(zuàn)周向切削扭矩相等, 整體軸向推進,從而達到鑽孔、擴孔的目的。
 
  
  
      圖 1剪切鑽削原理力
  
                              1.內 層鑽具 2.提供異向雙(shuāng)速鑽具 3.外 層鑽具 4.機床
  
      2 、剪切式鑽削特點及用途
  
      剪切式鑽削同旋切式(shì)鑽削最(zuì)大的不同就是將切(qiē)削動力源同鑽具相結合,利(lì)用 2 把鑽具的切(qiē)削方向(xiàng)的(de)不同,從而達到鑽具扭矩自(zì)身的平衡,避免了承載體在工作中承(chéng)載或傳遞扭矩(jǔ)而增加設備支撐機構的複雜性(xìng)。 
  
      最大的優點是鑽削中同(tóng)鑽具相連的承載體不傳遞扭(niǔ)矩,可以避免在鑽削中鑽杆同孔壁的摩擦,同時也提高能效。剪切式鑽削對於加工孔徑比較(jiào)大的工程(chéng)機械有很大的優勢,如鑽機、掘進機以及盾構機,避免結構複(fù)雜;同時可配合自固定裝置(zhì),實現柔性鑽(zuàn)孔技術。
  
      3 、剪式(shì)鑽削的結構
  
      要實現剪式鑽削,鑽(zuàn)孔設(shè)備至少需要 3 部分結構,如圖 2 所示。
 
   
      圖 2剪(jiǎn)式鑽削結構圖(tú)
  

      (1) 鑽 具(jù)連接體 主要是連接鑽具 , 實現鑽具的支承和提供推進力;在普通的(de)機械加工中,主要是指機床的床身或者工作(zuò)台, 而在工程機械中,是指連接(jiē)鑽具(jù)的鑽杆(鑽機類(lèi))或(huò)者連接鑽具的機身(如盾(dùn)構機的機身);、
      (2)異 向雙速動力源 將單向源動力經(jīng)過變速轉(zhuǎn)換(huàn),實(shí)現異向雙速動力的輸出,為鑽具提(tí)供可靠的動力源;主要可以采(cǎi)用行星變(biàn)速機構,采用單動力源時, 利用行星機(jī)構中的太陽輪既做(zuò)源動力軸,同時也做動力(lì)輸出軸,輸出軸做另一動力軸,多動力源時,采用行星連接源動力,利用行星輪機構,實現動力(lì)和運動的合成與分解;
      (3)剪式鑽具 利用鑽具切削方向的不同和扭矩的自身平衡,從而實現剪式(shì)鑽(zuàn)削,達到鑽具連接體零扭矩承載或少(shǎo)扭矩承載,主要是 2 套切削方(fāng)向不同的刀具和套式刀具。剪(jiǎn)式鑽削按鑽具連接體承載扭矩的大小,分為完全剪式鑽削和不(bú)完全剪式鑽削。 
  
      完(wán)全剪(jiǎn)式鑽削是剪式鑽具的內層和外(wài)層(céng)在鑽削過程中扭矩(jǔ)相等,鑽具連接體不承載扭矩傳遞;不完全剪式鑽削就是內層鑽具和外層鑽具的扭矩不(bú)全相(xiàng)等, 在鑽削過程中,鑽具連接體承載少量的扭矩,絕大部(bù)分都是(shì)不完全剪式鑽削。
  
      4 、異向(xiàng)雙速旋轉機(jī)構
  
      實現剪(jiǎn)切式鑽孔的關(guān)鍵主要是實現異向雙(shuāng)速(sù)同軸旋轉,可通過調(diào)整不同的齒輪組合設計來達到該功能。 該結構(gòu)演變過(guò)程如圖 3 所示。
  
  
      圖 3齒輪傳(chuán)動演變示意(yì)圖(tú)
  
      1.動力軸 2.主動齒 3.從(cóng)動齒 4.工作軸 5.行星齒 6.從動齒圈7.支(zhī)架 8.2 根同心工作軸圖 3(a)為普通的齒輪傳遞,動(dòng)力軸的功率全部(bù)傳遞給(gěi)工作軸, 隻實現速度(dù)的變(biàn)化(huà)和旋向的變化,一般做減(jiǎn)速機構使用。 減速器殼(ké)體(tǐ)承擔(dān)力(lì)矩。

      
   
      圖 3(b)是異向分動(dòng)箱傳動示(shì)意圖,分動(dòng)箱的 2根動力(lì)軸方向相反,主軸既(jì)是動力(lì)軸,也是工作軸,隻是(shì)主(zhǔ)軸將功率(lǜ)傳遞給 2 根動力軸, 實現速度(dù)、功率和(hé)運動方向的傳遞。 機構箱體承受的扭矩(jǔ)

  
       
  

      圖 3(c)是傳統的分動箱示意圖(tú),主軸將動力分別傳遞給 2 根工作軸,從而實現功率和運動再分配。圖(tú) 3(d)是剪切式傳動示意圖,該機構是(shì)利用行星齒輪傳動機構實現太陽輪軸筒齒環軸的不同旋向(xiàng),但是同心轉動的原理,實現 2 根工(gōng)作軸(zhóu)的不(bú)同旋向,從而(ér)實(shí)現異向雙速轉動功能(néng);圖 3(e)是利用(yòng)功率的合成(chéng),將 2 個或多個相同功率,通過內(nèi)齒和(hé)外齒的傳動,合成 2 個旋向相反、速度不同、扭矩相等的雙軸係統,實現異向雙速轉(zhuǎn)動功能(néng)。

  
      5 、動力分配
  
      要保證支撐機構在鑽進中隻承受軸向推力,需確保擴孔同鑽孔的扭(niǔ)矩大小相等 M1=M2(見 圖 1 及圖 4),設定以下參數:在鑽進過程中鑽頭工作承受的壓力(lì)均為 p,鑽進的進給量為 B,D2/D1=k (D1、D2分別為鑽頭、擴(kuò)孔鑽外徑),且轉速相等。

  
     
        
      從公式中可以看出,等轉速下是等功率分配,不同(tóng)轉(zhuǎn)速下是不等功率分配(pèi)。
 
  
  
      圖 4 動力分配(pèi)圖
  

      6 、結語
  
      剪切式鑽孔技術在深孔成(chéng)孔和(hé)大孔成孔中具(jù)有(yǒu)獨特的優勢,減少了單成孔技(jì)術中,鑽具同動(dòng)力源(yuán)之間連(lián)接杆件間的扭(niǔ)矩的傳遞、附加扭矩的生成(如鑽杆同孔壁的摩擦 ) 以及克服鑽進阻尼大而設計龐大機(jī)身來(lái)平衡切削力(如盾構機等)。 
  
      表 1 列舉(jǔ)了各(gè)種鑽孔方式的(de)對照表,從表中可以看出,剪切式鑽孔有獨特的優勢。
  

      表 1 各種鑽孔方式比較表
 
  

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