機（jī）床床身是整（zhěng）個機床的基礎。床身的精度主要在導軌上, 因此床身導軌的加工質量（liàng）尤為重要。床身導軌波（bō）紋是表麵質量缺陷之（zhī）一, 隨（suí）著表（biǎo）麵粗糙度值的降低, 波紋就愈加突顯出來。導軌出現波紋（wén）嚴重時, 從床身導軌的外表（biǎo）看去, 可見一條條明暗交錯的橫向波紋, 導致油膜不容易形成, 導軌磨損加快, 從而影響（xiǎng）導軌精度。

      1 .導致磨削重型床身產生波紋的因素

      (l) 砂輪的影響①砂輪本（běn）身密度不均勻或粘結劑的不均勻（yún）, 會使砂輪內部結構的疏鬆度（dù）不均勻, 這不但會造成（chéng）切削力的不均勻, 還（hái）會引（yǐn）起砂輪內部含冷卻液不均勻（yún）而造成砂輪原有的動平衡的破壞, 引起床身周期振（zhèn）動, 產生波紋。②砂輪表麵磨粒分布高低不平, 磨削加工時, 砂輪與工件接觸宏觀上是（shì）線接觸, 但微觀上是無數個切刀在同時對工件進行切削加工。這些切刀的切（qiē）削刃是多（duō）種多樣的, 有的是正（zhèng）前角刃切削, 有的是負前角（jiǎo）刃切削,有的則是無（wú）切削刃的擠（jǐ）壓或撕裂加工, 因此在切削中消耗的切削力相當大, 為一般切削加工的10 一20倍。在（zài）實際磨（mó）削中經常會見到連續進刀磨（mó）削時, 火花不是（shì）均（jun1）勻連（lián）續的, 而是（shì）斷（duàn）續或時大時小的現象,就是由於磨（mó）削的切削力大, 引（yǐn）起振動, 產生波（bō）紋。

      (2) 磨頭主軸軸承的影響采用高速球軸承的磨頭, 由於高（gāo）速球軸承的每個滾珠之（zhī）間都有尺（chǐ）寸誤差。在裝（zhuāng）配過程中, 要（yào）消除軸承的遊隙量, 必（bì）然會引起軸承微觀的中（zhōng）心線位移, 導致磨頭在高速旋轉工作時, 引起振動, 產生波紋。導軌磨床（chuáng）的磨頭主軸係統應采用內封閉式的靜（jìng）壓軸承結構, 主軸運轉時靠靜壓油將主軸浮起, 主軸支撐圓周表麵靠油膜浮起運轉, 消除了因高速球軸承引起的周期頻率變化而產生的波紋。

      (3) 液壓驅動係統的（de）影響（xiǎng）①采用液壓缸驅動工作台運動也必須采取相應的措施, 因（yīn）為壓力供給時微觀都有（yǒu）一個微量的供油變化, 在葉片泵的兩個葉片之間、齒輪泵的齒形之間以及柱（zhù）塞泵的柱塞交（jiāo）替之間都有流量的微觀變化, 影響係統供（gòng）油微（wēi）量周期變（biàn）化, 反映在工（gōng）作（zuò）台往複運動時會出現微觀抖（dǒu）動。為了（le）保證（zhèng）供油壓力的穩定, 可增加保壓係統; 以及把從液壓泵到液（yè）壓缸的（de）供給管路中的一條油管, 改為由數條長短不一的油管（guǎn）, 每條管路的長短都相差很大, 以（yǐ）保證輸（shū）油管路的幾次保壓, 提高驅動係（xì）統穩定性。②液壓油是傳遞動力的介質, 而（ér）液壓油本身存在的彈性, 液壓（yā）缸和活塞的配合間隙液壓缸的尺寸精度及形狀精度, 活塞與（yǔ）液壓缸的長期運（yùn）動中, 液壓缸內壁的拉（lā）毛和彎曲（qǔ）變形, 液壓油內（nèi）混（hún）人水和空氣及油質變（biàn）化而產生氣泡等, 所引起液壓缸內壓力的變（biàn）化而導致工作（zuò）台往（wǎng）複運動時的抖動現象。因此, 對液壓油進行冷卻恒溫處（chù）理及清潔處理（lǐ）, 保證油質純潔。

      (4) 工作台的影響①工作台是齒條傳動的或是由龍門（mén）刨（páo）改造的導軌磨床, 肯定（dìng）存在（zài）與齒條距離相同的磨削（xuē）波紋, 因此用於精密磨削的導軌磨床不能采用工作台的往複運動是由齒條（tiáo）傳動的方式,必須采用液（yè）壓（yā）驅動作往（wǎng）複運動。②工作台本身與床（chuáng）身（shēn）的接觸狀況也將影響工作台（tái）運動（dòng）的平穩性, 如工作台與床（chuáng）身接觸不好或接觸麵有研傷時, 工作台進行往複運動應是勻速運動, 但當兩（liǎng）個研傷（shāng）部（bù）位接觸時, 阻尼增大, 使工作台運動瞬間受阻, 速度減緩。當研傷部（bù）位脫離（lí）接觸時（shí）, 阻尼減小, 勻速（sù）運動恢複, 而在恢複的瞬間會有能量釋放, 床身衝擊, 反映到磨削工件上就會產（chǎn）生波紋。當工作台不停地往複運（yùn）動, 就會周期地產生波紋。為（wéi）了保（bǎo）證導（dǎo）軌磨床工作台運動平穩性, 應采用靜壓導（dǎo）軌, 使工作台往複運動時, 工作台由液壓油浮起來。這樣不僅使機床運動輕鬆, 而且不易研傷。另外, 導（dǎo）軌接觸麵應采（cǎi）用刮研方法, 這樣不但使機床能（néng）達到很高的精度, 而且刮研易含油, 有利於（yú）導軌麵的潤滑。

      2 .消除磨削（xuē）重型床身產生波（bō）紋的（de）方法（fǎ）

      (l) 砂輪①適當地增加磨（mó）頭係（xì）統, 包括滑（huá）板（bǎn）、主軸係統的剛度及尺寸, 使整（zhěng）個磨頭係統（tǒng）加重, 達（dá）到磨頭的重（chóng）量大於磨削時床身的振（zhèn）動力, 壓住砂（shā）輪進行磨削。②砂輪裝入砂輪夾盤（pán）後須做靜平衡, 保證砂輪在圓周任意位置（zhì）停止。砂（shā）輪（lún）夾盤與磨頭主軸錐（zhuī）孔貼合（hé）度（dù）大於60 % (應能達到自鎖) 。③砂輪的修整選（xuǎn）用鑲嵌3 克拉整體天然金剛石的（de）金剛筆。砂輪修整時（shí）金剛筆與砂輪（lún）的拖曳角為10 。一15 。。為（wéi）避免金剛筆的鈍化, 不（bú）時將金剛筆旋轉90 。。金剛石對熱很敏感, 修整的時候（hòu）需（xū）要用足夠的磨削液（yè）冷卻, 要保持（chí）切削液的連續提供（gòng）。推薦砂輪（lún）的修整用量: 修整速度為巧一25 m m /m in ; 修整量0 .02m 而次; 修整次數（shù）(單（dān）程（chéng）) 為2 一3次。

      (2) 磨頭主軸軸承導軌磨床的磨頭主軸係統應采用內封閉式（shì）的靜壓軸承結構, 主軸運轉時（shí）靠靜壓油將主軸浮起, 主軸支撐圓周表麵靠油膜（mó）浮起運轉, 消除了由高速球軸承引起（qǐ）的周期頻率變化而產生的波紋。

      (3) 液壓驅動係（xì）統為了保證供油壓力的（de）穩定, 可增加保壓係統, 以及把從液壓（yā）泵到液壓缸（gāng）的供給管路中的一條油管, 改為由（yóu）數條長短不（bú）一的油管。每條管路的長短都相差很大, 以保證輸油管路的幾（jǐ）次保壓, 提高驅動（dòng）係統穩定性。對液壓油進行冷卻恒溫處理（lǐ）及清潔處（chù）理, 保證油質純潔。

      (4) 工作台的影響用於精密（mì）磨削的（de）導軌磨床不能采用工作台的往複運動（dòng）是由齒條傳動的方式（shì）, 必（bì）須采用液壓驅動（dòng）作（zuò）往複運動。為了保證導軌磨床工作台（tái）運動平穩性, 應采用靜壓導軌, 使工作台往複運動時, 工作台由液壓油浮起來。這樣不僅使機床運動（dòng）輕鬆, 而（ér）且不易研傷。另外, 導軌接觸麵應采用刮研方法, 這樣不但使機床能達到很高的精度, 而且刮研（yán）易含油, 有利於導軌麵的潤滑。

      (5) 床身裝夾方式的影響床身以底麵為基準墊墊鐵找正、裝夾。保證各（gè）墊鐵平整、等高, 墊鐵間隔為500 一60 Om m 。用手試推每塊墊鐵, 看其是否移動, 若移動調整至不動為止。每（měi）塊墊鐵的預緊力要均勻。四周的側頂墊紙檢查, 頂（dǐng）至紙抽不掉為原（yuán）則, 也就（jiù）是說給床身一定的伸展度, 但不能有間（jiān）隙。

      (6) 磨削用量的選擇合理地選擇磨削用量是提高導軌表麵質量、消除波紋的重要因素。推薦磨削用量: 切削速度（dù）為35 一40 m /m in , 進給量為20 一25m m /行程（chéng）, 每次切削深度為0 .OO 5m m , 砂輪（lún）線速度為405/m 。

      3.結語

      從（cóng）分析磨削重型床（chuáng）身產生波紋的因（yīn）素中（zhōng）可以看出, 影響床身磨削波紋的因素較多, 機理探（tàn）討也很複雜。依據我（wǒ）公司解決重型床身磨削波紋的實踐經驗可以得出（chū）結論, 從（cóng）砂輪、磨頭、驅動係統、裝夾及磨削用量等諸多方麵采取有效措施, 能夠使導軌表麵精度得到一（yī）定提高。