工人們常說:鉗工怕鑽眼（yǎn），車工怕車杆。車工怕車杆就是指車細長軸。因為細長軸工件的細長比大，剛性差，切（qiē）削中易熱脹（zhàng）變形和振動;連續切削時間長，刀具磨損量大，致使工件（jiàn）形位精度和表麵（miàn）粗（cū）糙度不容易達到圖樣要求，可見車（chē）削細長軸是難掌握的（de）加工技術。

      易產生彎曲與振動因為細長軸的長徑比大，剛性很差，車削時如果裝夾不當，很（hěn）容易因切削力（lì）及重力（lì）的作用而發生彎曲變形，從（cóng）而產生振動，影響加工精度和表麵粗糙度。熱變形大由於軸向尺寸大且散熱性差（chà），在切削熱的作用下，會產生相當大的線膨脹。如果（guǒ）軸的兩端為固定支承，則工件會因受熱膨脹而擠壓變（biàn）形（xíng）。當軸高速旋轉時，這種彎曲引起的離心（xīn）力會進一步加大軸的變形。 刀具磨（mó）損大由於細長軸軸向尺寸大，進給量較小，走（zǒu）刀（dāo）所用時間很長，刀具磨損大，工件容易產生錐度。

      對操作者的技能要求（qiú）高在細長軸整個車（chē）削過程中，對機床的調整、輔具的應用、刀（dāo）具與切削用量等都提出了嚴格（gé）的要求。如（rú）某一環節（jiē）處理不當，都可能影響加工精度。

      長期（qī）以來，“跟刀架車削法”、“反向車削法”等加工方法是我國（guó）解決細長軸車削的傳統加工模式。近些年來，隨著工業生產中（zhōng）對與細（xì）長軸類零件（jiàn）需（xū）求（qiú）的增加，特別是航天用的鋁（lǚ）基複合材料的細長（zhǎng）螺杆、機床用高精度的傳（chuán）動絲（sī）杠等，對細長軸的加工提出了更高的要求。於是國內許多學者（zhě）專家對細（xì）長軸的加工進行了深入研究，並提出了很多改進（jìn）辦法。針對細長軸的結構特點，現（xiàn）在大多采用大進給量反向切（qiē）削的（de）方法以消除（chú）軸向切削（xuē）力所引起的彎曲變形。但采用此法，應對工件的裝火（huǒ）方法、刀具、火具等方麵作如下改進:機床的調整細（xì）長軸的加工過程需要使用床身導軌的全部或大部分，因此機床本身的精度對加工效率、質量（liàng）有著相當重要的影響。首先，檢驗車床尾座套筒中心與主軸旋轉中心是否在（zài）同一中心線上，就（jiù）車床導軌（guǐ）而言不能產生高低不平或橫向水平位移（yí）;其次，檢驗（yàn）調整主軸間隙，使主軸旋轉平穩，大、中（zhōng）、小滑板配合間隙適（shì）當;然後要求床身導軌（guǐ）平直不能出現凸凹現象。跟（gēn）刀架與中心架是車削加工細長軸時不可（kě）缺少（shǎo）的輔具。

      輔具的（de）正確使（shǐ）用對保證切（qiē）削加工的順利進行和提高工件的加工質量起著重要作用。普通車床上的跟刀架有兩個支承（chéng）塊，與工件接觸麵小，剛性差，不能滿足高速切削細長軸的要求。改用帶有二個弧麵支承塊的跟刀架，支承塊的（de）軸心（xīn）線互成900。每個（gè）支承塊用較好的耐磨HT200 灰鑄鐵製造，因為這種材料的磨損較小能（néng）保（bǎo）證加工精度，不會研傷（shāng）工件（jiàn）表麵，能提高工件（jiàn）表麵（miàn）的光潔度，同時可注（zhù）入冷（lěng）卻液。支承塊弧麵與工件的配合間隙應控製在0.02~0.03mm 範圍（wéi）內，並目與工件接觸良好（hǎo）。保證支承塊對工件的作用（yòng）力在其半徑方向，並通過軸心線。這樣使工件（jiàn）上、下、左、右（yòu）的移動受到限製，隻能繞軸線旋轉，有效地減（jiǎn）少車（chē）削振動和工（gōng）件（jiàn）的變形。采用具有摩擦消振裝置的中心架，來消除車削時的振動，從而提高加工時的精度。

      在切（qiē）削過（guò）程中，由（yóu）十工件溫度的升高，會產生熱伸長。在沒有彈簧頂尖或不及時調整頂尖的支承力（lì）的情況下，會引起工件的彎曲變形。故機（jī）床的尾（wěi）座上頂尖應采用（yòng）彈簧頂尖，同時還要注意（yì）細長軸頂尖孔的質量.輔助托架采用（yòng）可調節的輔具，除中心架、跟刀架可靠地支承工件外，視（shì）工件的長（zhǎng）度定，在工件（jiàn）下麵放置可調節式的托架。可調節托架一方麵能托牢工件，另一方麵還有消振作用。隨著現代製造技（jì）術的高度發展，對（duì）機械產品精度的要求也越來越高（gāo），無論機械加工，還是被加工的工件，在加（jiā）工過程中其動（dòng）態特性對產（chǎn）品質量的影響逐漸受（shòu）到重視。模態（tài）分析已經成為研究細（xì）長軸（zhóu）車削時振動變形特點的主（zhǔ）要手段，振型曲線揭示了（le）細長軸的振動變形規律。

      影（yǐng）響細長軸（zhóu）車削加工質量的因素很多（duō），其動特（tè）性（xìng）很（hěn）複（fù）雜，很難從某（mǒu）一方向的研究得到完美的解釋，因此研究內容和方法也各有不同。振動是（shì）細長軸（zhóu）車削中的主要難題，然而這方（fāng）麵的理論研究卻很少，一方麵是因為非線性切削動力學的複雜性（xìng）;另一方麵數據采集也是一個難（nán）題（tí）。