可靠性與經濟性雙效合一 
   
        
      安（ān）全、節能和環保一（yī）直是汽車製造業的三（sān）大研究主題，尤其是汽（qì）車安全，因為與人類生命財產有著最直接的關係（xì），與之相關（guān）的所有零部件的安（ān）全性能業已成為人（rén）們關（guān）注的首（shǒu）要問題。汽車製造係統作為汽車主動（dòng）安全性的（de）重要組成部（bù）分，良好的製動性能是汽車安全行駛的重要保障。作為全球領先的液壓製動係統供應商之一，德國大陸集團（ Continental AG)始終致力於為傳統的製動技術尋求創新的解決方案，並優化和調整執行係統。其旗下液壓製動係統業務單元的產（chǎn）品覆蓋盤式（shì）製動器、鼓式製動器（qì）、液壓執行器（qì）件、製動軟管、製（zhì）動液和清（qīng）洗係統等。 2007年，大（dà）陸集團在常熟投資建立獨資企業（yè） ——大陸（lù）汽車係統（常熟）有限（xiàn）公司，麵向亞洲市（shì）場提供全係列 HBS產品，同（tóng）時為新技術和新產品在中國的本土化製造提供支持（chí）。大陸常熟工廠秉承了德國大陸集團一貫的高標準要求和產品的一致性，采用全球最先進的設備和技術。

       以設備的可靠性保證質量的穩定性

      卡（kǎ）鉗是汽（qì）車製動係（xì）統中（zhōng）的關鍵部件。卡鉗的外（wài）形結構相對複雜，擁有較高的綜合機械性能，形位公差要求十（shí）分嚴格，屬於比較難加工的零件。 “尺寸精度是殼體加工的重點，如果工件尺寸達（dá）不到圖紙（zhǐ）要求，那麽在安裝到汽車上後，就會出現噪聲、磨砂（shā）片掉落等問題，給汽車行駛安（ān）全（quán）帶來隱患。從質量的角度考量，結合德國總部和其（qí）他兄弟工廠的成（chéng）熟經驗（yàn），我們對控製質量擁有一套極其（qí）成熟的保（bǎo）證體（tǐ）係，同時對相應的加工設備也提出了一定的要求。 ”姚球偉，大陸（lù）汽車係統（常（cháng）熟）有限公（gōng）司工業工程部總監表示。

      隨著（zhe）市場需求的日（rì）益增長（zhǎng），工（gōng）廠擴充產能的需求（qiú）也（yě）相應（yīng）提上日（rì）程， “我們決定對生產設備進（jìn）行更新換代，淘汰舊的設備並選用德國 SW公司的先進（jìn）機床（chuáng）加工卡鉗的殼（ké）體和支架。 ”談及設（shè）備的選型，姚（yáo）球偉先（xiān）生介紹了德國大陸集團（tuán）一貫所遵循的原（yuán）則： “首先，我們會根據產品的特點來決定生產工藝；然後，再從質（zhì）量（liàng）的角度（dù）出發，決定選用何種類型的生產設備（bèi）；最後，根據加工節拍和生產（chǎn）經濟性的要求，選擇最優化的（de）加工方案。多年前（qián），德（dé）國大陸集團就與 SW公（gōng）司展開了良好的合作，先後購買了其 280台機床設（shè）備。基於（yú）德國工廠的實踐經驗，在常熟工廠進（jìn）行設備更新換代時，我們選擇了與 SW中國的再次合（hé）作。事實上，在我們不斷優化生產（chǎn）工藝和流程這一過程中， SW機床發揮著重（chóng）要作（zuò）用。 ”

      對於大批量生產來講，設備的可靠性十分重要（yào），直接影響著產品質量和生產效率。在選用設備時，先進的製造企業往往會首（shǒu）先根據工藝要求對設備的 OEE（Overall Equipment Effectiveness，全（quán）局設備效率）進行評估。在設備投產後，還要對每個班次的工件進行隨機抽檢（jiǎn），實施產品質量的有效控製。以穩定性而著稱（chēng）的 SW機床，在大陸常熟工廠的 OEE指標超出平均水平，再一次印證了其良好的口碑，幫（bāng）助（zhù）大陸常熟工廠順利實現了產品的交付。

      “SW的所有機床（chuáng）都（dōu）具非（fēi）常高的技術含量，尤其是它的整體框架式專利設計、矩形橫梁式工作台設計以及搖籃式雙橫梁工作台設計等專有技術特別具有優勢。 ”李驥，大陸汽車係統（常熟）有限公司工業工程機加工經理表示說。

      整體框架（jià）式床身結構（gòu）的專利設計是 SW臥式加工中心最具特點的技術優勢，其主要目的（de）就是為了實現高精度、高質量穩定性的生產。 “一般而言，卡（kǎ）鉗加工的一大難點是在鉸孔工序，容易出現排屑不暢，這（zhè）樣就會造成孔的尺寸偏差，俗話（huà）說就是孔加工偏了，因（yīn）此（cǐ）對機（jī）床的排屑要求非（fēi）常高。SW機床主軸的臥式安裝在加工過程中非常有利於鐵屑（xiè）的排除，也易於（yú）操作員觀（guān）察機床內部的加工過程。另外（wài），即（jí）使有斷削夾在裏麵， SW機床還具（jù）有空氣檢測功能，當出現排屑（xiè）不暢時會報警提（tí）示，這項功能是別的機床所不具有的。非常（cháng）實用。 ”李驥繼續介紹道。

      以高效加工提升單件產品的經濟性

      SW機床在銑削加工方麵有著（zhe）顯著的優勢，憑借（jiè）雙主軸、雙工作台（tái）和重切削（xuē）的能力，幫助常熟大陸實現了卡鉗殼體的高效加工 :一台雙主軸機床相當於過去（qù）的 2～3台設備，產量翻了一番，一個班次的產能從 150個工件提高到了 300個。盡（jìn）管設備前期投資高，但因其節約了占（zhàn）地麵積和能耗，降低了使用維護費和勞動力成本，綜合流程和盈利性計算，工（gōng）件（jiàn）的（de）單件製造成本實現了極其可觀的下降幅度。

      目前，市場上的（de）主流產品有鑄鐵（tiě）卡鉗和鑄（zhù）鋁卡鉗（qián）兩（liǎng）種。在大陸常熟工廠投（tóu）產的（de）幾種（zhǒng）製動係統中既有鑄鐵（tiě）卡鉗，也有鑄鋁卡鉗。在常熟（shú）大陸汽車所生產的 9種（zhǒng）卡鉗中，共有（yǒu） 5種是（shì）在 SW機床上生產的（de），以年產 300萬（wàn）件的產能，占（zhàn）到了總產能的一半。目前，共有 14台 SW機床在常（cháng）熟（shú）工廠運轉著，分別為： 5台 SW W04（用於鋁合金的加工）， 5台 SW BA600（用（yòng）於鑄鐵的加工），4台 SW BX621（用（yòng）於鋁（lǚ）合金和鑄鐵加（jiā）工）。

      主要用於加工鋁（lǚ）合金卡鉗的 SW W04，由於采用（yòng）了整體設計，集（jí）成了（le） 3軸單元和雙（shuāng）旋轉操作台，在高速（sù）加（jiā）工情況（kuàng）下達到準確性要求的同時，還保證了最大的靈活性和生（shēng）產力（lì）。 “該機（jī）床采用 SW公司享有專利的高剛性整體框架式床身結構（ QUBE），並使用（yòng）直線電機驅動，最（zuì）高的快速移動的速度可達 120米（mǐ）/分鍾，大大縮短了加工過程中（zhōng）的（de）非切削時間。各數控軸均帶有絕對測量係統。搖籃式雙工作台由力（lì）矩電機驅動，可以兩端液壓鎖緊。每個工作台帶有兩個（gè）工件安裝位置。臥式工件加工，實現（xiàn）了機床的最佳排屑（xiè）。 ”孫苗， SW中國公司市場經理介紹說， “搖籃式雙工作台可以實現加工的同時在另外（wài）一個工作台進行工件的裝卸。這樣（yàng）的設計避免（miǎn）了在（zài）上下料時的停（tíng）機，操作（zuò）人員還可以直接操作自（zì）動裝卸裝置。這一特點（diǎn），讓加工（gōng）節拍可（kě）以達到最大的優化，對加工（gōng）節拍要求高的企業而言，優勢更加明顯。 ”

  
      在汽（qì）車行業的鑄鐵和鋼零件（jiàn）加工方麵， SW BA600得到了非常廣泛（fàn）的應（yīng）用。。 SW BA600采用的刀（dāo）柄接口為 HSK100的電主軸，使用滾珠絲杠驅動，使得機床 X,Y,Z軸的最大進給力可達 15000N，適用於鑄鐵件，鋼件（jiàn）等重切削。據姚球偉先生介紹，之前采用普通銑削，需要銑好幾（jǐ）次，而在 SW BA600機床上可裝夾大直徑刀具且采用圓弧插補（bǔ）銑，真正實（shí）現銑床的功能，每個（gè）工件可以縮短 6~8秒（miǎo）的換刀和加工時間，且不易產生毛刺，免去了後（hòu）續操作。 “這是一台（tái）真（zhēn）正的複合型加工中心。加工效率提升非常明顯。 ”

      常熟大陸（lù）後來購入的 SW BX621可（kě）靈活用於鋁合金卡鉗（qián）以及鑄鐵卡鉗的加工，以作為產能的有效補充。李驥介紹說： “BX 621是雙（shuāng）主軸單（dān）操作台機床，比較堅固而且性價比也比較高（gāo）。我（wǒ）們認為它的單壁設計是一個亮點，這項技術給機床提供了（le）整體框（kuàng）架式床身，使其能夠承受高強（qiáng）度加工載（zǎi）荷。最直觀的感受就是剛性很強。 ” “是的，BX 621是我們在中國市場的主推機（jī）型之一，它兼顧技術（shù）功能性和市（shì）場性。雖然隻有一個工作台，但由於它是 SW的雙主軸機床，與（yǔ）其他單主軸（zhóu）機床對比，能夠實現雙效合一、產能翻倍，同時，它的投資成本較低，是中國市場廣受歡迎的一款熱銷產品。孫苗補充說道。

      中國已連續六年成為（wéi）世界第一汽車製造大國和第一大汽車市場。汽車工業的飛速發展，給零部件產業（yè）帶來了勃勃生機。為滿足亞洲市場（chǎng）的高速增長，德（dé）國大陸集團於 2013年投資 3600萬歐元，擴（kuò）建（jiàn）大陸常熟工廠，增加其生產產能，並實現電子駐車製動係統的本地化生產。 “中（zhōng）國市場需求巨大，世界知（zhī）名品（pǐn）牌汽車（chē）幾（jǐ）乎都已在中國建立了（le）生產基地。作為零部件供應商，在競爭日（rì）益激烈的（de）市場環境中，我們必須緊跟市場變化。過硬的加工品質，適應節拍要求的靈活生產，更具經（jīng）濟性的加工製造是我們工業工程（chéng）部提升競爭力的三個基本方麵。 ”姚球偉先生如是說。

      而對於機床製造商德國 SW公司來講，在進軍中國（guó）市場的短短幾年內，中（zhōng）國已成為其全球第二大市場（chǎng）。這樣的發展速度不僅讓 SW自身的雄厚技（jì）術實力得到印證（zhèng），也給（gěi）其（qí）在中國市場的進一步發展奠定了良好的基礎。為（wéi）此， SW公司投資 1000萬美元在（zài）中國蘇州建立工廠（chǎng），其定位是集產品交鑰（yào）匙（shí）、產品銷售、服務、培訓及備件等多功能於一體。工廠奠基儀式（shì）已於 2015年 5月成功舉辦，待中國工（gōng）廠落成後， SW將有更多機會（huì）為中國本地客戶提供（gòng）豐富的產品係（xì）列以及更為完善的本（běn）地化服務。

      “而隨（suí）著市場的（de）日趨成（chéng）熟，以（yǐ）及（jí）用戶消費水平（píng）的提高，汽車（chē）製動係統產品的高端化已（yǐ）是大勢所趨。”在姚球（qiú）偉先生看來， “對於大陸常熟工廠和 SW公司而言，在這樣的大環境中，市場與產業形成（chéng）的良性互動讓（ràng）彼此都將（jiāng）獲得巨大的收益。 ”