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特(tè)種加工機床

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關於數控車床的技術改進
2019-8-30  來源:中國萬達集團石油裝備公司  作者:劉華三 劉建軍

 

        摘要:長電機軸時遇到的技術難題,通過對設備的技術(shù)改進解決了此難題。

  
      【關鍵詞】: 數控車床、電(diàn)機軸、圓弧槽、法那特、浮動頂尖、中心孔、尾(wěi)座、沉頭螺栓
  
      “歲豐(fēng)仍節儉,時泰更銷兵。” 我公司常(cháng)年承(chéng)攬細(xì)長電機軸的加工業務,為響應集團號召,我們不斷研究工藝方案,總結加工經驗,完善加工技術,從而大大提升了(le)產(chǎn)品質量(liàng),提高了生產效(xiào)率。同時,我(wǒ)們敢於突破自我,創新技術(shù),不斷開拓嶄新領域,為公司、為集團爭取了更大利益,現將電(diàn)機軸加工過程中一處技術創新匯報如下。
  
      如附圖一所示,根(gēn)據客戶要求,圖中電機軸中間需要有圓弧槽的加工。我們現有加工設備是數控車床,數控係(xì)統為日本法那特係統,在(zài)國內較為先進,但該設備行程較短,無法對電(diàn)機軸中間圓弧槽進行加工,針對這個難(nán)題,我們對現有設備進行了認真(zhēn)分析(xī)考證(zhèng)後,對(duì)尾座進行了(le)技術改(gǎi)進。
 
  
  
圖一 電機軸圖紙
  
      如附圖二所(suǒ)示,這是現(xiàn)有數控車床尾座的實物圖。該尾座套筒安裝一個浮動頂尖,通過六個沉(chén)頭螺栓固定。
 
  
  
圖二 數控車床(chuáng)尾座的實物圖
  
      安(ān)裝浮動頂尖作用主要有兩個:
  
      一、通過中心孔,可(kě)以頂住長軸的另一端,起(qǐ)到支撐固定的作用;
  
      二、通過配重,可以利用浮動頂尖加工偏心軸。
  
      另外(wài),可以利(lì)用該頂尖調整設備的(de)各項精度(dù),如卡盤中心、導軌平行度、刀架直線(xiàn)度等等。我們對現有設備認真分析考證後,對尾座進行了技(jì)術改進,改進(jìn)過程如下:
  
      一、鬆開(kāi)緊固的六個沉頭螺栓;
      二、從尾座背麵將浮動頂尖整(zhěng)個從套筒中(zhōng)敲出,由於是過盈配合,需稍用力;
      三、加(jiā)工(gōng)一(yī)個圓環尼龍套,塞入套筒內。
  
      如附圖三、四所示,這是對尾座改進後的實物圖,附圖三是對(duì)尾座改進後的主視圖,附圖四是對尾座改進後的(de)後視圖。
  
  

圖三 改(gǎi)進後的主視圖                     圖四 改進後的後視圖
 
  
  
圖五 編製的加工程序(xù)
  
      電機軸加工過程如下:
  
      一、首先在劃線平台上劃線,標出(chū)電機軸各(gè)圓(yuán)弧槽的位置;
      二、編程(圖五所示),精確(què)計算切削(xuē)深(shēn)度及加工位置,原則上,中心架閉合後,在靠近卡盤處進行加工;
      三、將電機軸整個穿過套筒內孔,對線對刀後,將卡盤和中心架先後夾(jiá)緊;
      四(sì)、程序啟動,開始加工;
      五、加工完(wán)成,鬆開卡盤和中心架,將電機軸向前拖拽,加工下一個位置。


      經檢驗,各(gè)圓(yuán)弧槽位置精度與尺寸精度均在公差範圍內(nèi),符合圖紙要求(qiú),交付客戶後,一致得到客(kè)戶的好評。
   
     此數(shù)控車床的技術改進(jìn),拓寬了電機軸加工的(de)業務(wù)範圍,增加了市場的主動性和能動性,把電機軸的加(jiā)工提升到一個嶄新的高度(dù),為市場的重新定(dìng)位(wèi)打(dǎ)下了堅實基礎。

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