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特種加工機床

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針對刹車盤行業數控立式車床的定義與研發
2019-3-20  來源:沈陽優尼(ní)斯智能裝備有限公司  作(zuò)者:周良
      摘 要: 文章簡述了數控立式車床在刹(shā)車盤行業應用的(de)特點,以及針對刹(shā)車盤行業加(jiā)工特征,定義及研發一款具備行(háng)業針對性產品的(de)過程。
    
      關鍵詞: 刹車盤加工(gōng); 數控立式車床
    
      1 、刹車盤車削設備概述
    
      刹車盤是汽車製動係統的關鍵零件之(zhī)一。成品刹(shā)車(chē)盤大致要經曆以下(xià)幾道工序: 鑄造-車削-鑽孔-動平衡-清洗-終檢-打標-包裝等。刹車盤車削設備目前已經曆經以(yǐ)下幾個階段: 普通車床階段,數(shù)控臥車階段,數控立車階段,未來即將向自動化方向不斷發展。普通車床由於效(xiào)率低下,精度不佳(jiā),現已基本隻存在於粗(cū)加工工序; 數控臥車從上個世紀(jì)九十年代中期逐步進入刹車盤行業市場(chǎng),以效(xiào)率與精度的優勢成(chéng)為了刹(shā)車盤精加工的主力產品。但由於臥車結構限製,工(gōng)人(rén)勞(láo)動強度較大。同時由於以(yǐ)一汽解放,北奔重(chóng)型為代表的重卡企業輕量化進程不斷推進,大型刹車(chē)盤需求量不斷增加,因此數控立車正逐漸成(chéng)為刹車盤行業車床工序的主流需求。
     
      與臥式車床相比,立式車床在刹車盤加工領域具有以下優勢:  
    
      (1) 加工能力。目前國內鑄造水平參差不齊,單邊最大切削量可達 3mm 以上。立車主軸扭矩明顯優於臥車,能夠適應大規格刹車盤(pán)對加工效(xiào)率(lǜ)的要求。刹車盤(pán)零件重要的精度(dù)之一———製動麵對於(yú)安裝麵的跳動值,加工難度也隨著(zhe)盤麵直徑。的(de)增大而增大,其原因主要來自於工件自重對加工的影響。立車在擺脫自重不(bú)利影響的同時,利用自重進行定位(wèi),確(què)保了(le)加工的穩定性。
     
      (2) 上下料的勞動強度。臥車的(de)結構決定了操作者必(bì)須單手進行上下料動作,勞動強度極大。而立車便於操作者雙手上下料(liào),減輕一(yī)半(bàn)以(yǐ)上的勞動強(qiáng)度; 同時,立車裝卡卡緊或鬆開時,由於卡具定位麵(miàn)對工件的支撐作用,上料(liào)與卡緊( 或鬆開與下料(liào)) 可以(yǐ)分為兩個動作,減輕勞(láo)動強度的同時,也降低了操作難度。
      (3) 更加適應自動化的發展趨勢。立車占地麵積小,自動線布局時更加靈活; 立車的結構更(gèng)便於布置輔助軸形式的雙刀精車機構,該機(jī)構不僅增大了雙刀精車的(de)加工範圍,也為刀具磨損的在線補(bǔ)償提供了結構基礎。同時,風道盤由於裝卡時存在軸向位移,在自動化加工時,隻(zhī)能利用(yòng)立車或倒立車的形式確保加工的穩定性。
       
      2 、針對行業產品的定義與研發
   
      產品行業定位為 φ450 × 200mm 以內的刹車盤,材料為HT250,硬度 209HB 左右。根據刹(shā)車盤(pán)加工特點,計(jì)算得出機床參數(shù)及要點如下:
    
         
      研發及設計過程結合通用型產品的設計經驗,主要(yào)分為以下順序進行: 
      
      (1) 主要參數確定。根據參數及技術要點,確定使用 A2-8 主(zhǔ)軸,前軸承使用雙列圓柱滾子軸承 + 推(tuī)力角接觸球軸承的形式,內徑 140mm; 後軸承使用雙列圓(yuán)柱滾子軸承,內徑(jìng)120mm; 選用 15 /18. 5k W,最高轉速 4000 轉主電機,窄 V 帶傳動,降速比 1: 2; Z 軸行程 550mm,X 軸(zhóu)行程 350mm,兩軸快移20m / min。整機重量 7 噸以內,外形尺寸 1600 × 3500 × 2600mm以內。
    
      (2) 方案設計。沿用經典的(de)立柱式結構,減輕移動(dòng)部件重量。根據切削參數選擇導軌(guǐ)與絲杠規格並進行校核。確定兩軸采用 45 規格(gé)滾(gǔn)珠導軌,輔(fǔ)助軸采用 25 規格滾珠導軌; 兩軸采用 40 規格 10 導程滾珠絲杠,固定-半(bàn)固定的安裝方式,W軸采用 25 規格 5 導程滾珠絲杠固定-自(zì)由的安裝方式。根據電機(jī)慣量匹配選擇電機規格,X 軸選用 3k W 伺服電機,Z 軸選用4. 4k W 伺服電機,W 軸選(xuǎn)用 1. 8k W 伺服電機。主傳動采用 6根(gēn) 5V15N 窄(zhǎi) V 帶實現降速。
    
      (3) 方案細化。根(gēn)據已確(què)定(dìng)的結構進行方(fāng)案的細化,主(zhǔ)要包括大型鑄件的(de)設計,功能部件的選擇,包括液壓、潤滑、氣動、排屑(xiè)係統等設計(jì)工作。
    
      (4) 防護及電(diàn)氣設計。例如根據行(háng)業(yè)技術需求,優化刀(dāo)架防護設計,實現僅拆卸一件 5. 5kg 的防護(hù)罩即可(kě)進行刀架的日(rì)常保養與維修; 再(zài)拆卸一件 6. 8kg 的防護罩即(jí)可進行輔助軸部分的保養與維修。(5) 輸出工程圖,編寫工藝文件並下發試製計劃

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