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車床鑽攻六方螺（luó）母專用夾具的（de）革新

2016-11-21 來源：青島科技大學作者：尤從政

摘要：該（gāi）專用（yòng）夾具適合在（zài）普通車床上加工（gōng）中小批量TS300 拖拉機專用左旋螺母，解決了因機床的卡盤與尾座不能自動且反複停車裝夾工（gōng）件和拖動尾座（zuò）的問題。

關鍵詞: 普通車床；左（zuǒ）旋螺母；鑽攻夾具；不（bú）停車（chē）更換工（gōng）件

0.引（yǐn）言

　　普通車床，一般價格低廉，深受廣大用戶的歡迎（yíng），但其卡盤不能自動夾緊、尾座也不會自動進給，必須反複裝夾工件和拖動尾座，不但工作效率低（dī）下，而且增（zēng）加了工人的勞動強度，本人為克服以上（shàng）弊端，設計製作了六方螺母連續鑽孔（kǒng）、攻絲夾具一套。

1.左旋六方螺母結構特點及工藝分析

　　左旋六方螺母是TS300型拖拉機前拉杆固定專用螺（luó）母，如（rú）下圖1所示。

圖1　左旋（xuán）螺母

　該螺母（mǔ）材料為（wéi）冷鍛毛坯，內孔有兩毫米的加工餘量，並帶有內錐，加工時需（xū）先用鑽頭鑽去兩毫米的餘量, 然後用機攻絲錐攻絲完成。傳統加工方法（fǎ）是把螺母夾持在卡盤上，鑽頭或絲錐安裝在尾（wěi）座（zuò）套筒上，加工完工件後，退出尾座，從卡盤上卸下螺母，再安裝下一件，這樣反複操作，耗時耗（hào）力。

2.六方螺母專用夾具設計與分析

　　六方螺母專用夾具是結合六方螺母的自身特（tè）點和加工工（gōng）藝需要量身製定的，該夾具結（jié）構形狀如圖2 所示。整個夾具是由導向槽（cáo）部分和廢刀杆焊接而成。

圖2　六方（fāng）螺母鑽攻夾具

（1）T 形型導向槽。該T 型導向槽作用為工件毛坯的輸送通道，為了便於（yú）輸送工件，在導向槽的尾部上方開有一個上料缺口。槽（cáo）寬和槽高與六方螺母自（zì）身形狀尺寸相同，根據工件的工藝特點與夾具的結構特（tè）點，該夾（jiá）具可限製工件五（wǔ）個自由度，隻有徑向的（de）移動沒有限製，因為需要連續輸送更換工（gōng）件; （2）Φ18 圓形孔。該孔既是夾具的找正孔，同（tóng）時也是（shì）鑽頭和攻絲的對正孔和越程孔（kǒng），當鑽頭或絲錐切削部分越過該孔（kǒng）後方可退刀。

3.絲攻（gōng）卡頭結（jié）構分析與作用

　　在攻製（zhì）內螺紋時，為了防止由機床絲杠（gàng）與絲錐之間產生的傳動誤差，造成螺紋亂扣現象的發生，設計（jì）製作了專用絲攻卡頭，如（rú）下圖3所示（shì）。

圖3　絲攻卡具裝配圖

（1）零（líng）件1 套筒（tǒng），為使絲攻卡具（jù）裝夾牢固，采用45 號鋼32×32六方材料車製而成，它即是卡（kǎ）具（jù）的安裝套，又是卡頭的導向套，它和卡頭的配合應有合適的間隙。在套筒上銑有長10mm、寬6mm 的豆形槽，用以與件3 圓柱（zhù）銷配（pèi）合使用；（2）零件2 卡頭，主要（yào）用於夾持絲錐，該零件需熱處理淬火；（3）零（líng）件3 圓柱（zhù）銷，該圓柱銷與卡頭為過盈配合，起到帶（dài）動卡頭旋轉的（de）作用並與套筒上的長10mm、寬6mm 的豆形槽相配合，能使卡頭在套筒內有4mm 的軸向竄動，用以消除傳動誤差（chà），防止亂扣；（4）零件4 緊固螺釘，主要起到緊固絲錐（zhuī）的作用。

4.鑽孔時夾具工作過程

　　工作前專用鑽攻夾具（jù）在刀架上安裝找正，然後用三爪自定心卡盤夾緊直柄鑽頭後對正夾具，啟動機床後，在夾具（jù）的導向槽內放入工件，使其基本對正導向孔，使鑽頭切削穿過工件後，大滑板橫向移動退刀，然後在夾具（jù）導向槽內送入第二個工（gōng）件，並頂出第一個工件，開始第（dì）二個工件的加工，如此循環操作（zuò）。在更換工件（jiàn）期間機床主軸不需要停車，直至鑽削加工完一定數量的六方螺母。

5.攻絲時夾具工作過程

　　首先用三爪自定心卡盤卡緊（jǐn）絲攻卡頭後對正（zhèng）工（gōng）件夾具，對刀完畢後，在專用夾具導向槽中送入已鑽好孔的六方螺（luó）母，粗略對正後，即可攻絲，由於工（gōng）件為左旋螺紋，所以機床主軸（zhóu）應反轉時切削，當絲錐的切削部分穿過越程孔後，主（zhǔ）軸正轉退刀。滑板返程後，在T 型導向槽內送入第（dì）二個工件同（tóng）時頂出第（dì）二個工件，在主軸反轉的同時，開始加工第（dì）二個工件，如此循環即可。

6.結論

　　該（gāi）夾具結構簡單，且（qiě）易於製作，造（zào）價低廉使用該夾具後，形成刀（dāo）具與工件的位置置（zhì）換（huàn），可實現不停車更換工件，降低了勞（láo）動強度，，提高工作效率近4 倍。

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