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INDEX多主軸加工高精度柔性化助力汽車製造高效生產

2015-10-26 來源：作者：

　　中國擁有世界最大的汽車行業。因代克斯的多主軸技術可為CRS和（hé）變速（sù）箱組件提供高精度加工工藝。其多主軸機床可以保證穩定的（de）加工工藝，更短的生產周期和更（gèng）低的生產成本。因代克斯（sī）機床（chuáng）還適用於發動機、轉向係統、刹車係統以及燃油噴射係統的（de）加工。

高精度和動力，可以通過最少的加工步驟（zhòu）實現產量的最大化

　　隨著中（zhōng）國市場正麵臨的重點產業（yè）全（quán）麵轉型升級，淘汰（tài）落後產（chǎn）能轉而對高（gāo）效能和高效益的追求日益提升。以汽車工業為例，大氣汙染治理（lǐ）任重道遠，汽車產業的技（jì）術升級、向綠色環（huán）保轉型（xíng）刻不（bú）容緩，以及新能源汽車市場的快速增長等，這（zhè）些都促使著零部件企業通過戰略調整（zhěng）與投入（rù），開啟技術轉型之路。因此，能夠（gòu）提升效率又不失（shī）精度，柔性更高耗能更少的（de）加工設備即成（chéng）關鍵。

　　兼具生產力與靈活性

　　專門為滿（mǎn）足中國市場，特（tè）別是汽車製造業市（shì）場對高精度柔性加工的需求而（ér）推出的新型數（shù）控多軸（zhóu）自動車床MS16C將INDEX的（de）現代（dài）數控多軸科技和（hé）常見的凸輪控製機床生產方式結合起來。帶有（yǒu）5個極具剛（gāng）性的數控T型滑台以及比傳統凸輪（lún）控製機床更長（zhǎng）加工行程（chéng）的X軸和Z軸，可以加工幾乎所有的幾何形狀及各種加工任務，同時具備高精（jīng）度，超強的動力和剛性，以及最短的調試（shì）時間，均可（kě）幫助用戶降低單件成本。

　　MS16C車床是根據多軸模塊部件係統創建而成，設（shè）有六軸，可加工直徑達16mm的部件。MS16C車床的六個高轉矩工作主軸的速度可單獨控製，各個軸位通過帶（dài）兩個NC軸（X軸和Z軸）的V型刀架與穩定性極高的溝槽滑架相連，由此在各個工作（zuò）主軸（zhóu）上可同時使用多種工具進行（háng）多種操作，有效提高（gāo）生產效率。同因（yīn）代克斯以往的（de）多軸機一樣，新的六軸MS16C適用於所有車削加工中（zhōng）心和自動車床技術（shù），如車削（xuē）、鑽孔（kǒng）、銑削、攻螺紋、深孔鑽孔及開槽（cáo）。必要時可在短時間內通（tōng）過組裝簡單配置（zhì）進行升級，低成本（běn）條件下，提供更多更加（jiā）靈活的加工選擇。

　　確保穩定的高精度

　　INDEX的數控係統不僅可以控製各工（gōng）作（zuò）主軸（zhóu）速度，更可控製各（gè）刀具軸，且運用（yòng）HIRTH聯軸器可為所有主軸分度位置提供最好的精度，可使主（zhǔ）軸架達到（dào）非常高的重複定位精度（dù）。在同係列產品的生（shēng）產（chǎn）中，十分鍾內即可（kě）更換程序和刀具（jù），而不用更（gèng）換齒輪、凸輪配件等，無需夾取裝置提供工（gōng）件定位，從（cóng）而達到（dào）更高的（de）精度。配備的同步主軸，還可以在一（yī）個工序循環內對高精度和複雜的（de）背部外形進行加工。送料軸（zhóu）（Z軸）靜壓導軌具有出色的阻尼特（tè）性，可防止（zhǐ）加工振動通過（guò）當前刀架傳至鄰近的滑架，從而有助於緩解加工過程中產生的振動（dòng），即（jí）使六軸同時加工也非常穩定。

MultiLine係列的 MS16C車床可實現汽車零（líng）部件的完美精密製造

　　“INDEX數控多主軸機床的最大優勢就在於將多主軸加工的高效性和數控技（jì）術的靈活性相（xiàng）結合，提高生產效率的同時，也極大地提高（gāo）了產品的精密（mì）度和質量。”因（yīn）代克斯貿易（上（shàng）海（hǎi））有限（xiàn）公司總經理RainerKehder先生表示。

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