業界首創：GCX Linear 實現滾插刀在線測量-鏜床網-數控機床市場網

您現在的位置：鏜床網> 技術前沿>業界首創：GCX Linear 實現滾插刀在線測量

業界首創：GCX Linear 實現滾插刀在線測量

2021-12-23 來源：作者：

實用（yòng）的閉環流程，新興電動汽車行業的最（zuì）精密齒輪滾插刀（dāo）具解決方案

國際能源署（IEA）的可（kě）持續發（fā）展方案（Sustainable Development Scenario）中為電動汽車（EV）的發展（zhǎn）製定了目標，到 2030 年實現 2.45 億（yì）輛電動汽車的庫存，約占市場份額的（de） 30%。為此各國爭（zhēng）相發展電動汽車行業，努力解決這個飛速增長的行業所麵臨的製造難題。

根據《2021 年全球電動汽車展（zhǎn）望》，到 2020 年底，全球道路上已有一千萬（wàn）輛電動汽車，未來十年電動汽車將呈現迅猛的增長趨勢（shì）。2020 年，受到新冠疫情（qíng）的影響，盡管全球汽車銷量整體（tǐ）下滑 16%，電動汽車的注冊量卻增加了 41%。2020 年，全球（qiú）範圍內約有 370 款電動汽車上市，比 2019 年同比增長 40%。寶馬和通用汽車集團等全球最大 20 家（jiā）原始設備製造商中已有 18 家承諾將增加電動汽車的供應和銷售。

滾插是製造電動汽車齒輪最有效的方法。GCX Linear整合多種前沿科（kē）技，開發（fā）了在線測量等新技術，顯（xiǎn）著（zhe）改善了滾插刀具（jù）的製造工藝。它滿足（zú）了市場發（fā）展的需求，是齒輪刀具製造和修磨（mó）的完整解決方案。GCX Linear已成為製造精密硬質合金和高速鋼滾（gǔn）插刀的全新標杆。GCX Linear 采用了模擬探針在線測量（liàng）技術，實現了精確的閉（bì）環製造過程，突破了滾插刀生產的又一技術瓶頸。

GCX將齒輪等級從DIN 10 級提高（gāo）到DIN 6 級（jí），延長其使用壽命，並消除了噪（zào）音。45％的齒輪產品用於（yú）汽車變速器。電動汽車業的發展徹底改變了對齒輪行業的需求。高達 2 萬（wàn） rpm的高發動機轉速意（yì）味著需要更高（gāo）的傳動比來提高效率。新的變速（sù）箱設計中通常（cháng）使（shǐ）用行星齒輪係。在行星齒輪（lún）係統中，太陽齒輪和行星齒輪是裝配在齒圈內的外齒輪。外齒輪通常是滾齒後再（zài）磨削加工（gōng）而（ér）成的。

內齒輪的傳統加工方式是插齒或拉齒。插齒（chǐ）速（sù）度慢，效率低，而拉齒則要依賴非常笨重的拉（lā）刀。由於新型電動車的變速器設計更（gèng）加緊（jǐn）湊（còu），另一個趨勢是在一個軸上近距離安（ān）裝兩級齒輪。但兩級齒輪會有幹涉影響，較小的齒輪就無法通過滾齒加工製造。

對於電動汽車（chē）客戶而言，消（xiāo）除噪音同樣重（chóng）要。電動汽車齒輪需要有更高的精度和（hé）更好的性能，內齒輪的加（jiā）工精度需要從DIN 10 級提高（gāo）到DIN 6 級。所以（yǐ），滾插技術被齒輪行業視為生產（chǎn）內齒輪的革命性新工藝，它能滿足數以百萬計的（de）電（diàn）動汽車內（nèi）齒輪的生產需求。GCX實現了更嚴格的公差，確保齒（chǐ）輪的精確性，以應（yīng）對增長使用壽（shòu）命（mìng）和消除噪音的（de）挑戰。

滾插技術是一種連續去除材料的（de）加工方式，結（jié）合了滾齒運動和插齒運（yùn）動。齒輪刀具與齒（chǐ）輪（lún）齧合的同時沿齒輪的軸向移動。它比插（chā）齒（chǐ）工藝的（de）效率提高了 5 到 10 倍。滾插工藝的切屑小，表麵光（guāng）潔度好，齒輪質量高。在齒輪熱處理後進行的‘硬滾插’需要較難加工的整體硬質合金滾插刀具。

GCX Linear解決了精密滾插（chā）刀製造上的多項難題：

難題 1——複雜幾何模（mó）型（xíng）

- CX Linear配有參數化設（shè）計軟件，能直（zhí）接從齒輪參數計算刀具幾何模型（xíng），提供碰撞分（fèn）析和磨削過程模（mó）擬。

難題 2——公差要求高

- GCX Linear 基於 ANCA旗艦磨床 TX平台，更有一係列的突破性技（jì）術，實現了 DIN AA 等級的高質量刀具生（shēng）產：MTC（電機恒定溫度控製）、AEMS（音頻監測係統）、高精度主軸、加工範圍大，刀具直徑（jìng）可達 260 毫米，所有直線軸上均配有LinX® 直線電機，iBalance動平衡係統等（děng）。

難題 3——測量

- GCX Linear采用了模擬探針技術，是（shì）業內首創在線齒輪刀具測量係統。

- 傳統的行業基準 GMM（齒輪測量儀（yí））尚無專門用於評估滾插刀具齒形（xíng）輪廓的數學模型。GCX在線測量技術節省了客戶（hù）對GMM的投資。

難題 4——金剛石（shí）砂輪複雜輪廓的（de）修整精度達到微米（mǐ）級

- ANCA 的高級設計（jì）軟件簡化了砂輪形狀，並具有直接路徑補償功能。

- AEMS使用機器學習算法監督砂輪修整過程，最大限度地減少材料浪費（fèi），提高效率。

難題 5——質（zhì）量控製

- 在（zài）磨床上實現完整的閉環製造過程（chéng）：磨削——測量——補償，無（wú）需移出刀具

難題 6——技術局限

- ANCA提供全麵培訓計劃，幫助工（gōng）程師/操（cāo）作（zuò）員學習齒輪刀具。

- 提供完整的工藝知識支持，幫助客戶建（jiàn）立標準流程。

GCX Linear能夠根據正確的數學模型評估（gū）輪廓的精確性，這對（duì）整個行業（yè）來說是（shì）一個重大的技術飛躍。GCX Linear更有直接路徑補償功能，實現滾插（chā）刀具高效、實用的閉環生產。詳細了解 GCX Linear 如何解決電動汽（qì）車齒輪生產的難題和業內首創的在（zài）線測量解決方案，請下載免（miǎn）費的GCX Linear白皮書。

下載鏈接：https://machines.anca.com/Anca.CNC/media/Images/Whitepapers/ANC_0119-GCXWhitepaper-12-page-A4_CH.pdf

投稿箱：
如果您有機床行業、企業（yè）相關（guān）新聞稿件發（fā）表，或進行資訊（xùn）合作，歡迎（yíng）聯係本網編輯部，郵箱：skjcsc@vip.sina.com

更多相關信（xìn）息

名企推薦（jiàn）

業界視點

| 更多

行業數（shù）據

| 更多

博（bó）文（wén）選萃

| 更多