氣（qì）動運（yùn）行的靈活外罩係統複雜性最低，維護要求較低，可節省大（dà）量燃料
 
       瑞典哥德堡，2016年9月8日：斯凱孚斯凱孚在2016年德（dé）國（guó）漢堡國際海事展覽會上，推出新型斯凱孚動（dòng）態穩定器（qì）外罩，能夠幫助配備有斯凱孚 S型和Z型可伸縮式鰭板穩定器（qì）的客船，降（jiàng）低阻（zǔ）力和提高效率。
 
       在（zài）各類輪船（從快艇到遊艇、渡（dù）輪和商船）上使用鰭板穩定器控製橫搖（yáo）運動，能夠明顯提高（gāo）乘客的舒適度（dù）和安全性。 可伸縮式設計，例如斯凱孚的S型和Z型（xíng）可伸縮式鰭板穩定器，可大幅減小水流阻力。 目前，斯凱孚工程師已（yǐ）經找到了一種智能（néng）的方式，可在（zài）使用可伸縮式設計時，進一（yī）步減（jiǎn）小水流阻力，同時不影響可伸縮式設計的所有其他優勢。
 
       船在運行時，船體側鰭（qí）箱打（dǎ）開時會產生湍流，增大對船的阻力。 因為客戶非常注重（chóng）運行效率，所以斯凱孚（fú）才（cái）想要找到一種可最大程度降低阻力的方法，從而降低燃料消耗（hào）。
 
       解決方案是采用一種看似簡單的氣動運行設計。 斯凱孚新型動態穩定器外罩（DSC）采（cǎi）用了兩個特殊形狀的氣墊，通過小鋼軌安裝（zhuāng）到鰭箱（xiāng）頂部和底部。 正（zhèng）常運行時，氣墊由船隻氣動係統的（de）壓縮空氣（qì）充滿。 充好（hǎo）氣後，氣墊在打開的鰭盒（hé）上方形成一個平滑的流線型（xíng）外罩。氣墊形（xíng）狀已經通過計算機建模和真實試（shì）驗（yàn）進行了驗證，證明（míng）其可減少大約90%的（de）阻力。
 
       在穩定器（qì）鰭板（bǎn）展開或收回時，閥（fá）門打開，將氣墊中的空氣排出。 氣墊隨後因船體外的水壓而放氣，為鰭板的運動留（liú）出空間。 完成部署（shǔ）或開啟外罩後，氣墊可（kě）以（yǐ）重新（xīn）充（chōng）氣。 穩定器外罩的控製完全集成到穩定器鰭板控製係統中，不需要船員進（jìn）行額（é）外操作。
 
      斯凱孚動態穩定器外（wài）罩采（cǎi）用非常耐用的塗有氯丁橡膠的芳綸網帶製成，可防止甲殼動物和其他海洋生物附（fù）著在（zài）鰭板上。
 
       動態穩定器外罩能夠用於采用各種尺寸的斯凱孚可伸縮式鰭板穩定器（qì）的（de）新船。此外，也可對現（xiàn）有鰭板裝置進行改造。