新材（cái）料往往對航空航天加工工藝造（zào）成多（duō）米諾骨牌效應。環境問題迫使材料發生了從傳統鉻電鍍（dù）到高速含氧燃料（HVOF）噴塗的（de）變（biàn）化，這反過來又影響人們對砂輪的選（xuǎn）擇，而且最終（zhōng）影響了（le）對磨床本身的選擇。

      在兩條線之間遷移

      在航空（kōng）零件上使用HVOF 塗層材料（liào）給（gěi）航空行業帶來了積極的（de）影響。HVOF 塗層材料不僅更（gèng）環保，也更（gèng）耐磨損，因此持續的時間也（yě）更長。在遷（qiān）移期間，用來生產零部（bù）件的磨（mó）削工藝過程也有一個轉變（biàn）。然而樹脂粘合的金剛石砂輪是舊的標準，現如今陶瓷結合劑金剛石砂輪更受歡迎（yíng），因為與樹脂結合沒（méi）有辦法修整機器中的砂輪。這對維持一致性（xìng）提出了挑戰。使用陶瓷結合劑金剛石砂輪，人們就可（kě）以在主軸上使用旋轉式修整器和（hé）旋轉的（de）修整金剛石來（lái）修整砂輪。這打破了（le）隻能在（zài）砂輪中（zhōng）粘合金剛石晶粒（lì）的局（jú）麵，在砂輪上創建了一個全新的切割麵。粘合操（cāo）作可以在線並且在製造的過程中完成。

技術的飛躍（yuè）

      最近一個航空航天（tiān）零部件製造商著手實施這些（xiē）新（xīn）技術，並設法找到（dào）了（le）一種生產零（líng）件的新工藝。在這種情況下（xià），零件是把飛機發動機固定於機翼上的保險絲引腳。保險絲引腳是HVOF的碳化鎢鈷鉻合金（jīn）， 2-1/2" 直徑×8" 長（zhǎng），具有0.01" 的直徑偏差（chà），並且需（xū）要8RA 的表麵光潔度。此前（qián）， 這家製造商已經（jīng）為其客（kè）戶（hù）進行了零部件鍍鉻處理。在更新了材料需求後（hòu），製（zhì）造商需要研發（fā）一（yī）種（zhǒng）新（xīn）的HVOF 噴塗工藝。最初製造商知道這需要一個工具磨床，這是一個（gè）剛性機器——一個Okumas 公（gōng）司已經知道（dào）的（de）經驗，並且數年來一直（zhí）用於設備磨鍍鉻。所（suǒ）以（yǐ），沿著這條路發展，開始號召Okuma 官方公司來進行合作，並給團隊注入HVOF 磨（mó）削技術的專（zhuān）業性，這些都是製造商內部所不（bú）具備的。

      本來，樹脂粘（zhān）合的金剛石砂輪是合乎客戶的規格要求的，但是當Okuma 公司的團隊（duì）為客戶展示了使用陶瓷金剛石砂輪所帶來的好處後，客（kè）戶便允許將其作為一種替代品了（le）。該公司看到陶瓷（cí）金剛（gāng）石砂輪提（tí）供了更大（dà）的生產力，因為（wéi）你可以在機器上修整（zhěng）砂輪，而不用將砂輪從機器上拿（ná）下（xià）來（lái），這省去了（le）離（lí）線操作這一步驟。一家超硬材料有限公司的陶瓷金剛石砂輪被選擇用於具有220 目，測量24" 直徑×1-1/4" 寬的，並設置在6000sfm 下運行的工藝過程。Okuma 公司的GP-36FII x 1500 磨床是首（shǒu）選的機器。

      關鍵的（de）特性

      既然HVOF 材料和陶瓷金剛石砂輪已成為新（xīn）的標準，數（shù）控磨床的能力比以往任（rèn）何時候都更加重要。在優化（huà）工藝並最大限度地提高生產力（lì）時，Okuma 的（de）磨床有幾個重要的（de）特點和能力應當要考慮到。選擇Okuma 的GP- 36FII x 1500 磨床是基於其具有以下幾個方麵的功能。

旋轉修整

      有了（le）陶（táo）瓷金剛石（shí）砂輪之後，當金剛石旋（xuán）轉修整器和砂輪以單向旋（xuán）轉的方式（相對旋轉）運行時，一個更（gèng）加開放（fàng）和自由切割（gē）的砂輪就會創建（jiàn），並且允許進行更積極的磨（mó）削（xuē）。旋轉修整器也可以反向旋轉，從而提供了更高的表麵光潔度。值得（dé）注意的是在這種（zhǒng）情況下砂輪不是很鋒利，這就是為什麽它會帶來更好的表麵光潔度。具有旋轉（zhuǎn）修整的能力為調節砂輪提供（gòng）了（le）各種各樣的方法，然而，樹脂粘合砂輪也需要氧化鋁修整棒。這包（bāo）括操作人員拿起修整棒並將其推（tuī）入砂輪（lún）以暴露切削區域，從而也就把不可控製的變（biàn）量引入了工藝流程。根據操作者的不同，修整（zhěng）棒應當可以應（yīng）用在不同的壓力下，並根據時間的長短為砂輪創造出不同的條件（jiàn）。通過將陶瓷金剛石砂（shā）輪與（yǔ）旋轉修整器相結合，就能以一個持續穩定的進（jìn）給速度修整出一個一致的量，從而可以得到穩（wěn）定的結果。

聲學傳感器

      當砂輪接觸旋轉修整器時，該傳感器就開（kāi）始檢測（cè），所以接觸的確切地點和時間是已知的。這可（kě）以防止修整過多而切斷砂輪。以保險絲引腳工藝為（wéi）例，這個尺寸的砂輪要花費6,000 至（zhì）7,000 美元，所以理想的情（qíng）況是盡可能（néng）少（shǎo）地修整（zhěng），以延長砂（shā）輪的使用壽命。費（fèi）用依據是顯而易見（jiàn）的。通過最小化修整砂輪（lún）的（de）量，人們可（kě）以將削減量降低至0.0001"，而不是0.0005"。這就節省了材料。

      高（gāo）度的靜態和動態剛度

      Okuma 磨（mó）床用兩個關鍵功能（néng）給（gěi）機（jī）器提供了靜態和動態剛度。第一個是導軌係統，這是一個張開的V 型和扁平導軌（guǐ），具有（yǒu）極高（gāo）的剛度，並且沒有粘滑。第二個是流體動（dòng）力砂輪主軸，剛度非常好。在中心處的支承力是1 噸（dūn），偏移徑向載荷等同於每100kg 約1μ，並可達到0.0000004" 的（de）旋（xuán）轉（zhuǎn）精度。這（zhè）為金剛石砂輪提供了更高的表麵光潔度，而剛性使得係統內不會發生振動，這在研磨非常堅硬的（de）材料，如（rú）碳化鎢鈷鉻合金時（shí）是很有必要的。

      在由航空航天零部（bù）件新材料需求驅動的轉型期裏，我們（men）有（yǒu）機會更新整個工藝流（liú）程（chéng）。通過給工藝流程加入陶瓷金（jīn）剛石砂輪（lún）和合適的磨床的獨特設（shè）計能力，就有可能獲得更大的總（zǒng）體生產率。