全(quán)方位滾齒加工解(jiě)決方案-高靈活性、低成本
2017-10-12 來源(yuán):EMAG 作者:-
在如(rú)今的汽車工業領域內,所使用生產工藝的靈活性已逐漸成為對生產計劃人員的重大挑戰。製造商必須適應不斷變化的(de)零部件範圍。舉例來說,零部件幾何形狀的變化(huà)就非常迅速(sù)。尤(yóu)其(qí)是在滾齒領域內,這種發展(zhǎn)趨勢更是勢頭強勁。以轉向係統部件為例:生產計劃人(rén)員需要能對轉向小齒輪、蝸杆和(hé)蝸輪進行高(gāo)效滾齒加工的極其靈活的機(jī)床。如何使用一台機床完成 EPS 轉向係統整個傳動齒輪箱的加工?獨具創新精神的機械製造商(shāng)能(néng)夠完成這項任(rèn)務(wù)。EMAG KOEPFER 最新推出的臥式滾齒機 HLC 150 H 是其(qí)中最(zuì)為優秀的一款機床,是不折不扣的全方位解決方案。這款高效機床可加工的(de)工件範圍極廣:傳動軸、電樞軸、小齒輪以及行星齒輪均可加工,最大長度達(dá)500mm。機床(chuáng)具有例(lì)如滾齒(chǐ)、刮削滾銑、蝸杆銑削和蝸杆刮削及倒棱等所有相關的滾齒工藝。因此,可以無(wú)毛(máo)刺加工模數不超過3的各類高品質零部件——滾齒生產靈活性達到了前所未有的高度。
巨大的加(jiā)工批量、截然不同的工件要求以及從高硬(yìng)度(dù)鋼種類(lèi)到軟塑料的材料:汽車製造中的齒輪生產是一個非常廣泛並極具挑戰性的領域。有鑒(jiàn)於混合動力驅動係統(tǒng)以及各類輔助係統的廣泛應用,汽車中需要采用滾齒工藝(yì)生產(chǎn)的零部件越來(lái)越多(duō)。因此,最(zuì)大的問題顯得尤為突(tū)出: 使用(yòng)哪種生產解決方案可(kě)以高效完整地為(wéi)盡可能(néng)多不同種類(lèi)的工件進行滾齒加工?
以(yǐ)較低的成本(běn)實現全(quán)方位的加工
“這正是我們在開始研發(fā)機床 HLC 150 H 時的問題”,位於德國(guó)菲林(lín)根-施文寧(níng)根的(de) EMAG KOEPFER 公司銷售總監Jörg Lohmann 解釋說,“針對這一問題,我們研發出了一種采用高性能部件的通用型解決(jué)方案(àn)。機床上應用了包(bāo)括倒棱(léng)在內(nèi)的所有(yǒu)相關加工工藝技術,而且(qiě)機床軸間距達到 130mm,並配備功率高達(dá) 28 kW 的刀頭。因此,該(gāi)機(jī)床(chuáng)可以為最大模數 3、齒(chǐ)頂圓直徑最大 150 mm、長度最大 500 mm 的多種(zhǒng)工件進行高效滾齒加工。成本的降低和工件(jiàn)質量的(de)提高能為客戶帶來巨大的益處”。“傳動軸”的例子便能清楚說明這一點——HLC 150 H 能夠(gòu)保證無二次毛(máo)刺地完成滾齒加(jiā)工和倒(dǎo)棱(léng):在(zài)第一步對(duì)齒輪進行粗加工後,進行擠(jǐ)壓去毛刺加工,並通過第二次滾齒完成最終(zhōng)精加工。最後得到的成(chéng)果便是無毛刺、已完(wán)成倒棱的運行齒輪(lún)。同時,使用 HLC 150 H 還(hái)能夠降低成本——例如,機床配備的高性能調頻式液壓機組,隻有在需要時才(cái)會接通介質供應。此外,配備(bèi)快速夾緊係統的支座以及機床良好的(de)可達性(xìng)也能保證在最短(duǎn)時間內(nèi)更換(huàn)所有刀具。這樣,便能將比如更換批次時的非生產停機時間降(jiàng)至最低。“另外還必須強調其成本優勢,客戶在初期投資時便能從極(jí)具吸引力的性價比中獲益”,Lohmann 補充說,“原因在於埃馬克在德國策普斯特和中國金壇均設有高效(xiào)率的生產基地。具有高效流程的機床的基本結構便分別在這兩個(gè)生產基地中誕生”。
確保工件質量
HLC 150 H 的一係列技術細節也讓人印象深刻,正是這些細節保證了工(gōng)件的高品質和流(liú)程的安全性。例如,刀頭采用剛性懸掛(guà)方式,並且在銑削加工(gōng)過程中,隻有整個刀頭會移動(dòng)。兩條軸通過內插方式構成移(yí)位軸。由此便可在確保較大銑頭擺(bǎi)動角度的(de)同時,達到較長的竄刀距離。其結果(guǒ):銑削過程(chéng)非常平穩和精確。滾齒質(zhì)量(即使從絕對(duì)值測量係統的角度來看)能夠達到最頂級的水平。EMAG KOEPEFR 所采用的切屑處理設計方案也同樣具有重要特性。切屑(xiè)能自然掉落,不會(huì)形成切屑堆積(jī),這個特性能為客戶帶來極大的優勢。因此,機(jī)床也非常適合用於幹加工。此外,還可以(yǐ)采用例如刮板(bǎn)運輸機或永磁輸送機等多種解決方案送出切屑,也可以選(xuǎn)配磁性粗(cū)分離輥的深床過濾器(qì),以過濾(lǜ)鐵磁性材料、有(yǒu)色金屬和塑料。“無論采用哪種方式,我們都能確保順利(lì)地送出切屑,並保證極高的進程可靠性”,Lohmann 解(jiě)釋說(shuō),“尤其是在高性能大批量(liàng)生(shēng)產過程中,這(zhè)是(shì)非常重要(yào)的”。
模塊化的工件輸送(sòng)係(xì)統設(shè)計方案,範圍廣(guǎng)泛
最後還有很重要的一點,這(zhè)款機床還可配備(bèi)一套模塊化的工件輸送係統,能夠確保極短的換裝時間。HLC 150 H 可手動或(huò)通(tōng)過工件輸(shū)送係統上料。作為第(dì)二(èr)種選擇,重量不超過三公斤(jīn)的輕型工件(jiàn)可使用配(pèi)備有雙旋轉機械手的內(nèi)置高速(sù)桁架機械手。而對(duì)於不超過 10 公斤的重型工件,則可使用 V 型線性機(jī)械手。另外,該係統還能(néng)夠(gòu)簡單地整合到埃(āi)馬克生產線中。“總而言之,我們可以自豪(háo)地說,在靈活加工(gōng)長度不超過 500 mm 的(de)工件這一領域內,我們的這款機床樹立了一個新的(de)行業標杆。許多轉向係統部件(jiàn),例如轉向(xiàng)小齒(chǐ)輪、蝸杆和蝸輪以及傳(chuán)動軸等,都(dōu)屬於可加工範(fàn)圍”,Lohmann 總結說,“這款機床集(jí)多項優點於一身,例如切削功率(lǜ)高(gāo)達 28 kW 的刀頭,集成在加工區內、可保證工藝流程的完整性的擠壓去毛刺或倒棱工藝,還有便於整合到生產線中的、極為靈活的工件輸送係統設計方案等。最終的結果(guǒ)便是轉向(xiàng)係統部(bù)件或傳動軸的加工成本降低,而質(zhì)量卻有(yǒu)所上升。我(wǒ)們確(què)信,在汽車製造行業中,HLC 150 H 擁有巨大的市場(chǎng)銷售潛力,必將獲得廣大供應商的青(qīng)睞!”
圖下注釋:
圖(tú):HLC150H_1
EMAG KOEPFER 的 HLC 150 H 可加工長度不(bú)超過 500 mm、模數(shù)不超過 3 的多種工件。
圖(tú):HLC150H_2
工(gōng)件輸送係(xì)統(tǒng)可選配雙旋轉機械手的高(gāo)速桁架機械(xiè)手,或者采用 V 型(xíng)線90 性(xìng)機(jī)械手。
Bild:HLC150H_3 & HLC150H_4
加工區(qū)概覽:達到 130 mm 的機床軸間距以及功率高(gāo)達 28 kW 的刀頭,確(què)保靈(líng)活性和高(gāo)效性(xìng)。
投稿(gǎo)箱:
如果您有機床行業、企業相關新聞稿件發表,或進行資訊(xùn)合作,歡迎聯係本網編輯部, 郵箱:skjcsc@vip.sina.com
如果您有機床行業、企業相關新聞稿件發表,或進行資訊(xùn)合作,歡迎聯係本網編輯部, 郵箱:skjcsc@vip.sina.com
更多相關(guān)信息
業界視點
| 更多
行業數據
| 更多
- 2024年11月 金屬切削機床產量數據
- 2024年(nián)11月 分地區金屬切削機床(chuáng)產量數據
- 2024年11月 軸承出(chū)口情況
- 2024年11月 基本型乘用車(轎車)產量數據
- 2024年11月 新能源汽車產(chǎn)量數據
- 2024年11月 新能源汽車銷量情況(kuàng)
- 2024年10月 新能源(yuán)汽車產量數據
- 2024年10月 軸承出口情況
- 2024年10月 分(fèn)地區金屬切削機床產量數據
- 2024年10月(yuè) 金(jīn)屬切削機床產量數據
- 2024年9月 新(xīn)能源汽車銷(xiāo)量情況
- 2024年8月 新能源汽車產量數據
- 2028年8月 基本型乘用車(轎車)產量數據
博文選萃
| 更多
- 機械加工過程圖示
- 判斷一台加工中心精(jīng)度(dù)的幾種辦法
- 中走絲線切割機床的發展趨勢
- 國產數控係(xì)統和數控機床何去何從?
- 中國的技(jì)術工人都去哪裏了?
- 機械老板做了十多年,為何還是小作坊?
- 機械行業最新自殺性營(yíng)銷,害人(rén)害己!不倒閉才
- 製(zhì)造業大逃亡
- 智(zhì)能時代,少談點智(zhì)造,多談點(diǎn)製造
- 現實麵前,國人沉(chén)默。製造業的騰飛,要從機床
- 一文搞懂數(shù)控車床(chuáng)加工刀具補(bǔ)償功能
- 車床鑽(zuàn)孔攻螺紋(wén)加工方法及工裝(zhuāng)設計
- 傳統鑽削與螺旋銑孔加工(gōng)工藝的區別