在數控車床中（zhōng），液壓動力站部分可作為一個模塊（kuài）置於機床後麵。在需用尾座頂（dǐng）尖的大（dà）批量加工時（shí），可加裝（zhuāng）液（yè）壓尾座頂尖係統（tǒng），使（shǐ）之成（chéng）為另一個可操（cāo）作模塊，共用同一（yī）液壓動力係統。
 
　　
　　在加工中，當程序運行至（zhì）需要進行變速狀態時，數控（kòng）係統先發出停車信號，然後程序（xù）發出控製信號使液壓泵起動供油，同時液壓係統的電磁（cí）閥根據控製信號進行吸合，向變速油缸供油，使活塞杆伸出或（huò）退回（huí），推動撥叉使齒輪進行變速，當齒輪移動到位後，凸輪觸動微動開（kāi）關，反饋信號至數控係統，則變速結束，程（chéng）序繼續向下運行執行加工（gōng）工件。
 
　　
　　主軸變速模塊安裝在主軸箱上，其由支架、油缸及油管、微動開關等組成。支（zhī）架長寬尺（chǐ）寸與主軸箱（xiāng）頂（dǐng）部尺寸（cùn）相同，整個主軸變速模塊安裝在主軸箱上麵原用（yòng）於安裝蓋板用的（de）四個螺釘孔上（shàng），並加（jiā）打定位銷孔以（yǐ）作模塊的定位。支架中部有（yǒu）隔板支撐，變速油缸固定在隔板上，並位於所要控製滑移（yí）的齒輪軸正上方，與導向（xiàng）軸同軸；油缸活（huó）塞杆位於導向軸內，與變速撥叉通過銷軸聯接；變速撥叉套在導向軸上，可在活塞杆（gǎn）的帶動（dòng）下沿導向軸來回移動（dòng）；導（dǎo）向軸（zhóu）為中空並開有導向槽，以便活（huó）塞杆（gǎn）與變速撥叉聯接，導（dǎo）向軸（zhóu）由銷軸固定在支（zhī）架上；兩（liǎng）個齒（chǐ）輪（lún）變位撥叉均為向（xiàng）下垂直結構，分別卡在對應的滑移齒輪（lún）的變速凹槽內。
 
　　
　　變速時油缸供（gòng）油，則活塞杆通過銷軸帶動滑移撥叉移（yí）動滑移齒輪，使齒輪進行變速齧合，齒輪到位後（hòu）由撥叉（chā）上的（de）凸塊觸動蓋板（bǎn）上的微動開關，發出（chū）齒輪到位信號，則為變速結束。