特斯拉合同到期是否續約？人形機器人領域如（rú）何布局？金（jīn）力永（yǒng）磁最新回應
2024-4-16 來源：- 作者：-
2020年9月（yuè），在深交所上市剛滿2年的稀土永磁材料供應商江西金力永磁科技股份有限公（gōng）司（下稱“金力永磁”，300748.SZ）和全球新能源明星公（gōng）司特斯（sī）拉牽（qiān）上線，成為後者的一級（jí）供應商，提供釹鐵硼磁體。
根據（jù）當時的采購協議，金力永磁與特（tè）斯拉的上述供貨協議期限已於2023年（nián）12月（yuè）31日到期。就雙方是否（fǒu）有續簽合同的問題，在近日召開的2023年度業績說明會上，金（jīn）力（lì）永磁董事（shì）長兼總經理蔡報貴沒有正麵回應（yīng），但他提到（dào），“目前公司新能源汽車主要（yào）客（kè）戶的訂單和需求未發生重大變化。”蔡報貴同時稱，針對具體客戶的具體業務等情況，基（jī）於商業保密的法律義務，不便披露。
過去的2023年，金力（lì）永磁營收為66.88億元，和上年同期相比（同比）減（jiǎn）少6.66%；歸屬（shǔ）於上市（shì）公司股東的淨利潤（rùn）為5.64億元，同比（bǐ）減少19.78%。金力永磁稱，公司努力平安地穿越了2020年以來四年的稀土價格大幅（fú）上漲及回落的周期，克服了行業（yè）競爭加劇等不利（lì）因素（sù）影響（xiǎng）。
新能源（yuán）汽車等領域的重要供應商，回應“電機去稀土化”
金力（lì）永磁是集研發（fā）、生產和銷售高性能釹鐵硼永磁材料、磁（cí）組件及稀土（tǔ）永磁材料回收綜合利用於一體的高新技術企業，目前已成為新（xīn）能源和節能環保領域高性能稀土永磁材料的領先供應商（shāng）。該公司產品被應用於新能源汽車及汽車零（líng）部件、節能變頻空調、風力發電、3C、機器人及工業伺服（fú）電（diàn）機、節（jiē）能電梯、軌道交通等領域（yù）。
根據業績（jì）報告，2023年，金力（lì）永磁新能源汽車及汽車零部件領域收入為33.03億元，同比增長14.33%，全年新能源汽車驅動電機磁鋼產品銷售量可裝配新能源乘（chéng）用車約390萬輛。根據（jù）CleanTechnica 公布的數據，2023年全球新能源乘（chéng）用車銷量為1368.93萬輛。
金力永磁（cí）提到，公司是全球新能源汽車（chē）行業驅動電機用磁鋼的領先供應商，全球排名前十的新能源汽（qì）車生產商均（jun1）采用了公司產品，此外，公司還是傳（chuán）統汽車（chē）零部件磁鋼的重要（yào）供應商。
在節能變頻空調領域，全球變頻空（kōng）調（diào）壓縮機前十大生產商中的八家為金力永磁的客戶。2023年，該公司節能變頻空（kōng）調領域收入為13.24億元，全（quán）年節能變頻空調磁鋼產品銷售量可裝配變頻空調壓縮機約5400萬台。
在風力發電領域，全球前十大風電整機廠商中（zhōng）的五家是金（jīn）力永磁的客戶（hù）。2023年（nián），該公司在（zài）風力發電領域收入為5.85億元，該領域產品銷售量可裝配風力發電機的裝機容量約3.9GW。
此外，2023年，金力（lì）永磁機器人及工業（yè）伺服電機領域收入達到（dào）2.17億元。公司還同時布（bù）局3C、節能電梯（tī）、軌道交通等新能源及節能環保領域，已經成為這些領域重要的高性能磁（cí）鋼供應商之一。
值得一提的是，在去年3月召開的一場特斯拉投資者日上，馬斯克曾宣布，特斯拉下一代永（yǒng）磁電機（jī）技術將完全不使用稀土材（cái）料，且不損失能效。當時該消息（xī）公布後（hòu），A股稀土板（bǎn）塊應聲下跌。
蔡報貴在這次業績說明（míng）會上也就“電機去稀土化”進行了（le）回應。他表示，釹鐵硼稀土永（yǒng）磁技術從上世（shì）紀（jì）八十年代發明到現（xiàn）在將近四十年，正處於（yú）大規模應用而方興未（wèi）艾（ài）的發展階段。
其強調，高性能稀土永磁材料憑（píng）借節能效果好、體積小、重量（liàng）輕、便於精準控製等優點，仍然（rán）是新能源汽車及汽車零部件、節能變頻空（kōng）調、風力發電、機器（qì）人及工業伺服電機、節能電梯等領域的核心零部件之一，“目前我們（men）尚未看（kàn）到下一代永（yǒng）磁材料發明的報道。”
產能將進一步（bù）提升，布局人形機器人等新興領域
就公（gōng）司（sī）產能及響應計劃，蔡報貴表示，目前公司（sī）的（de）高性能釹鐵（tiě）硼永磁材料毛坯年產能達23000噸，2023全年產能利用率達90%以上（shàng）。
此外，包頭二期12000噸/年產能項目、寧波3000 噸/年高端磁（cí）材及1億台（tái）套組件產能項目、贛州高效節能電機用磁材基地項目正在按計劃建設，預計2024年底（dǐ）將建成38000噸/年毛坯產能生產線。
金力永（yǒng）磁規劃到2025年將建成40000噸高性能稀土永磁材料產能（néng）及先進的磁組件生產線。
值得關注的是，金力永磁正在積極擁抱人形機器人市場。
蔡報貴稱，在研（yán）發方麵，公司將繼續進行研發項（xiàng）目投入（rù），鞏固公司的現有技術（shù）及優化配（pèi）方（fāng），推出新的高性（xìng）能磁材及磁組件產品及技術，及時響應客戶（hù）的（de）磁材產品（pǐn）升級（jí）及人形機器人磁組（zǔ）件（jiàn）需求。
此外，金力永磁還提（tí）到，為實現公司戰略（luè）發展，滿足客戶在人形機器人、新能源汽車等領域磁組件的訂單需求，公司規劃在墨西哥投資建設“墨西哥新建年產100萬台/套磁組件生產線（xiàn）項目”，目前該項目正穩（wěn）步推進中。
墨西哥項目最早（zǎo）於2022年宣（xuān）布（bù）。當年9月，金力永磁宣布擬通過全資子公司（sī）金力香港科技（jì）在墨（mò）西哥新設公司投資建（jiàn）設“廢舊磁鋼綜合利用項目”，項目計劃總投資額約（yuē）1億美元。項目以廢舊（jiù）磁鋼為切入點（diǎn），構建“回收-拆解-再生-再製造”的再循環產（chǎn）業體係（xì）。如果達產，將形成年處（chù）理5000噸廢舊磁鋼綜合（hé）利用及配套年產（chǎn）3000噸高端磁材產品（pǐn）的生產能力。
2023年10月，金力永磁披露了墨西哥項目的變（biàn）更。稱原“墨西哥廢舊磁鋼（gāng）綜合利用項目”變更為“墨西哥新建年產100萬台/套磁組件生產線項目”（下稱“墨西哥磁組件項目（mù）”），項目計劃建設期為3年。
金力永磁此舉意在滿足客戶在人形機器人、新能源（yuán）汽車等領域（yù）磁（cí）組件的訂單需（xū）求，提升公司於全球的市場份額。
公司在此前發布的業績報（bào）告中也分（fèn）析道，高（gāo）性能釹鐵硼磁鋼是機器人（rén）及工業伺服電（diàn）機關鍵零部件，伴隨機器人（rén）及工（gōng）業伺服（fú）電機領域的快速發展，該領域未來將成為高性能釹鐵硼磁鋼應用的重要增長點（diǎn）。
根據弗若斯特沙利文的報告（gào），到2028年全球工業機器人市場對稀土永磁材料的消費量將達到0.66萬噸，2023年至2028年的複合年增長率為13.5%。同（tóng）時，全球人形（xíng）機器人市場對稀土永磁材料的消費量將（jiāng）達到2887.5噸，2023年至2028年的複合年增長率約為162.2%。
投稿箱：
如果您有（yǒu）機床行業、企業相關新聞稿件發（fā）表，或進行資訊合作，歡（huān）迎聯係本網編輯部， 郵箱：skjcsc@vip.sina.com
如果您有（yǒu）機床行業、企業相關新聞稿件發（fā）表，或進行資訊合作，歡（huān）迎聯係本網編輯部， 郵箱：skjcsc@vip.sina.com
更多相關信（xìn）息
業界視（shì）點
| 更多
行業數（shù）據
| 更多
- 2024年11月 金屬切削機（jī）床產量（liàng）數據
- 2024年11月 分地區（qū）金（jīn）屬切削機床產量（liàng）數據
- 2024年11月（yuè） 軸承出口情況
- 2024年11月 基本型乘用車（轎車）產量數（shù）據
- 2024年11月 新能源汽車產量數據
- 2024年（nián）11月 新能源汽車銷量情況
- 2024年10月（yuè） 新能源汽車產量數據
- 2024年10月 軸（zhóu）承出口情況
- 2024年10月 分地區金屬切削機（jī）床產量數據（jù）
- 2024年10月 金屬切（qiē）削機床產量數據
- 2024年9月 新能源汽車（chē）銷量（liàng）情況
- 2024年8月 新能源汽車產量數據
- 2028年8月 基本型乘用車（轎車）產量數（shù）據（jù）