萬億(yì)美元大市(shì)場 中國加速發力(lì)2027年綜合實力世界領先
2024-3-26 來源:- 作者:-
近期,人形機器人成為大(dà)眾關注熱點。
在國內,人形機器人大賽暨(jì)人形機器人百人會論壇(tán)在北京舉行,匯聚了我國人形機器人領域的“排頭兵”。
在國外,英偉達聯合創始人兼CEO黃仁勳在(zài)NVIDIAGTC2024開發者(zhě)大會上(shàng)介紹了英偉達最新的AI芯片和硬(yìng)件方案及合作案例,人形機器人是其中的重點。此外,人工智能公司OpenAI與人形機器人公司FigureAI合作,推出了大模型(xíng)加持的人形機器人Figure01。
中國(guó)人形機器人百人會副秘書長、星動紀元創始人、清華大(dà)學交叉(chā)信息研究院助理(lǐ)教授陳建宇認為,“人(rén)形機器人(rén)將會是具身(shēn)智能最佳(jiā)的承載形態,也是通用機器人(rén)的終極形態。它跟人一樣有手有腳,有無窮的延(yán)展性,可以做(zuò)到非常多事情,可以把具身智能最大(dà)的潛能發揮出(chū)來。”
新(xīn)質生產力的典型(xíng)代表
今年《政府工作報(bào)告》提出,我國將大力推進現代化產業體係建設,加(jiā)快發展新質生產力,同時,深化大數據、人工智能等(děng)研發應用,開(kāi)展“人工智能+”行動。作為“先鋒”未來產業之一——人形機器人展現出強大的潛力和吸引力,是新質生產力的典型代表,將成為提升國家戰略科技力量的重要推動力。
中國人形機器人百人會專家委員會主任、2000年圖(tú)靈(líng)獎獲得(dé)者、中國科學院院士姚期智認為,“機器人與人工智能兩大產業在這裏(人(rén)形機器(qì)人)相結合,必定會連帶出(chū)許多新的需求,包括高端機器製造以及軟件係統等,這些都必定會創造出新的(de)、有價值的企(qǐ)業,以及相關(guān)的產業(yè)鏈和巨大的生態鏈。”
2023年10月20日,工(gōng)業和(hé)信息化部印發《人形機(jī)器人創新發展指導意見》,明確其地位是“人形(xíng)機器人(rén)有望成(chéng)為繼(jì)計算機、智能手機、新能源汽車後的顛覆性產品,將深刻變(biàn)革人類生(shēng)產生活方式,重(chóng)塑全球產業發展格(gé)局”,發(fā)展目(mù)標是“到2027年,人(rén)形機器人技術創新能力顯著(zhe)提升,形成安全可(kě)靠的產業鏈供應鏈體係,構建具有國際競爭力的產業生態,綜合實力達到世界(jiè)先進水平”,有利條件是“發揮(huī)製(zhì)造業門(mén)類齊全、應(yīng)用場景豐富、市場規模龐大以及新型(xíng)舉國體製優勢”,發展路徑是“堅持應用牽引、整機帶動、軟硬協同(tóng)、生態培育的(de)路徑”。
隨著人工智能不斷取得突破性進展,人形機器(qì)人將不再是隻能送餐、擰螺絲的(de)“工具人”,大模型將賦能人形(xíng)機器人走向主(zhǔ)動交互。例如,更強調機(jī)器人仿生結構的仿生人形機(jī)器人,“一方麵,它利用電擊替代人的肌肉,實現各種流轉型呈現。另一方麵,我們將語音機器人與(yǔ)大模型深度融(róng)合,利用大模型輸出(chū)結果,使機器人能夠精準(zhǔn)的情緒(xù)和語言表達。”大連蒂艾斯科(kē)技發展股份有(yǒu)限公司聯合創始人、CEO李博(bó)陽在接受記者采(cǎi)訪時(shí)介紹,“這種交(jiāo)互(hù)方式一方麵是外形(xíng)仿人(rén),另一方麵是交互更加自(zì)然,增加了表情交(jiāo)互。”
中信證券發布的(de)數據(jù)顯示,預計2035年(nián),人形機器人市場(chǎng)空(kōng)間(jiān)為16310億美元,萬億藍海蓄勢待發。“人形機(jī)器人是世界上公認科技最高端研究走向之一。現在,世界各國在這方麵(miàn)都處於差不多的關口。中國(guó)非常盼望能夠在這個領域努力奮進、脫穎而出。”姚期智表示(shì)。
具身智能最佳的(de)載體(tǐ)
人形機器(qì)人,被業界普(pǔ)遍認為有望成為機器人的終極理想形態(tài),它(tā)在外形上與人最為相似,能完成(chéng)更多、更靈活的動作,並且交互更具親(qīn)和性。記者在人形機器人(rén)大賽現場采訪(fǎng)時,聽到最多的一句話(huà)就是,“在(zài)大模型(xíng)持續賦能下,人形機器人將是具身智能最佳(jiā)的載體(tǐ)。”
具身智能,是指在機器智能領域中,通過將智能算法與物理實體的感知、行動和環境(jìng)交互相結合,使機器能夠以更自然、更智能的方式與環境進行交互和解決(jué)問題的能力。人形機器人作為通用人工智能具象化載(zǎi)體,當與人(rén)工智能大模型相結合時,可以感知物理世界,利用多模態感知控製自己的身體,完成複雜的任務。
“數據對於具身智能來說非常重要。這一點,人形機器人有天然的優勢,它的數據相對來說,可以(yǐ)更直接的從人類的行(háng)為數據裏獲取或者遷移過來(lái),這是非常大的好處。”陳建宇表示,此外,還有一個天然優勢,即人形(xíng)機器人(rén)由於具備跟人類似的形態,所以更能滿足人類情感和審美的(de)訴求。
“過去,機器人工作(zuò)可能停留在‘小腦’層麵(miàn),即如何讓機器人更穩定(dìng)行走,機械臂(bì)控(kòng)製更靈活。這(zhè)本質上與業務(wù)流程存在較大鴻溝。”科大訊飛人形機器人首席科學家季超在接受記者采訪時解(jiě)釋道,例(lì)如,過去,機器人從A點走到B點(diǎn),或(huò)者在流水線上抓取某些物品,但它並不了解為何要走到B點,以(yǐ)及為什麽要抓取物品,這隻是機器人基礎功能。“如果機(jī)器人隻完成這些(xiē)基礎功(gōng)能(néng),已無法滿足業務場景的需求。”
季(jì)超舉例,如(rú)果一家(jiā)電力公司發生燃氣泄漏或有毒氣體泄漏時,因變壓器存在放電,放電(diàn)會使氣(qì)體變成劇毒,所以需要工作人員進入相應房間,然後進行打開窗戶、關閉閥門等(děng)操(cāo)作。這是一個標準(zhǔn)的業務流程,工作人員遇到這種情況時,可以快速明白需要(yào)做什麽。但這樣的場景,雖然工作人員操作時會穿戴防化服和防毒麵具,但是仍然存在對人體安全和健康的潛在風險(xiǎn)。
“因此,我們希望(wàng)人形機器人可以代替人進入有(yǒu)潛在風(fēng)險的工作場景,走到有氣體泄漏的閥門前,識別閥門、關閉閥門,再打開窗戶。”季超表示,“之所以過去無法實現這一點(diǎn),是因為它(人形機器人)缺乏聰明的‘大腦’。”
“我們需要將任務與實際(jì)業務流程結合,基於大模型進行微調,形成基於任務場景下的多模態矩陣大模型。讓(ràng)機(jī)器人能夠按照我們對場景的理解,進行一係列(liè)基於時間(jiān)序列的(de)穩步操作,而不僅僅(jǐn)是簡單從A點走到B點,展現它的運動和(hé)抓(zhuā)取(qǔ)能力。”季超向記者闡釋了對人形機器人未來的期(qī)待。
市場熱潮中(zhōng)的冷思考
在行業高速發展背後,也有(yǒu)不少冷靜的聲音。
“仿人機器(qì)人,不僅(jǐn)僅是把工業機器人裏很多現有的成果簡單移植過來,有很多基礎理論(lùn)問題(tí)需要(yào)解決。”中國人形機器人百人會專家委員會成員、香港大(dà)學機器人研究所所長席寧(níng)舉例,“現在,很(hěn)多(duō)人都說用大模型訓(xùn)練仿人(rén)機器人,端對(duì)端輸入(rù)一個場景,就(jiù)產生(shēng)了一個力,讓仿人機器人控製力。但是誰也沒有問過,機器人(rén)的力怎麽控製。”
席寧解釋(shì),如果給機械係統輸入(rù)的是“力”的指令,而輸出的也是“力”,兩者之間沒有延遲,如何進行控製?這(zhè)是需(xū)要從理論上要解決的問題。“要讓仿人機器人真正達到我們要(yào)的,完成(chéng)我們布置的任務,達到我們的要求,必須(xū)要解決基礎性的問題。”
中(zhōng)國人形機器人百(bǎi)人會副(fù)理事長、科大訊飛副總裁劉聰則認為,目前,人形機(jī)器人硬件成本過高,限製了(le)其在各個場景的應用,上(shàng)下遊產(chǎn)業鏈還需要進一步完善。此外,具(jù)身智能不僅僅是單純的大模型,還需(xū)要收集規(guī)模操作的(de)數據集,以及確定端到端的解決方案,這都需要未來結合具體場景進(jìn)行探索。
對於如何保障機器人產業可(kě)持續發展,中國人形機器人百人會副理事長、達闥機器人公司董事長兼(jiān)首席執行官黃曉慶呼籲,工信部盡快成立可監(jiān)控、可保證安全、可(kě)保證隱私的機器人服務管理局。他表示,“你能想象機器人滿地亂跑嗎?你能想象(xiàng)機器人失去控製的結果嗎?所以,我(wǒ)們必須建立(lì)行業規(guī)範(fàn)和安全規範,以保(bǎo)證機器人產(chǎn)業健康發展。”
正所謂“關(guān)關難過關(guān)關過(guò),事事難成事事成”。當前,人形(xíng)機器人已成(chéng)為各方競逐未來產(chǎn)業的(de)新賽道,以及“人工智能(néng)+”發展的熱點領域。人形機器人每邁出一步,都能掀起市場熱潮,其商業化步伐也在競爭中不(bú)斷加快。
作者:左宗鑫
投稿箱:
如果(guǒ)您有機床行業、企業相關新聞稿件發表,或進行資訊合作(zuò),歡迎聯(lián)係本網編輯部, 郵箱:skjcsc@vip.sina.com
如果(guǒ)您有機床行業、企業相關新聞稿件發表,或進行資訊合作(zuò),歡迎聯(lián)係本網編輯部, 郵箱:skjcsc@vip.sina.com
更多相關信(xìn)息
業界視點
| 更多
行業數(shù)據
| 更多
- 2024年11月 金屬切(qiē)削機床產量(liàng)數(shù)據
- 2024年11月 分地區(qū)金屬切削機床產量數據
- 2024年11月(yuè) 軸承出口情況
- 2024年(nián)11月(yuè) 基本型乘用車(轎車)產量數據
- 2024年11月 新能源汽車產量數據
- 2024年11月 新(xīn)能源汽車銷量情況
- 2024年10月(yuè) 新能(néng)源汽車產量(liàng)數據
- 2024年10月 軸承出口情況
- 2024年10月 分地區金屬切削機床產量數據
- 2024年10月 金屬切削機床產量數據
- 2024年9月 新能源汽車銷量情況
- 2024年8月 新能源汽(qì)車產量數據(jù)
- 2028年8月 基本型乘用車(轎(jiào)車)產量(liàng)數據
博(bó)文(wén)選萃
| 更多(duō)