人形機器人成“風口”,國內從業者為(wéi)何搖(yáo)頭?
2024-3-4 來源:- 作(zuò)者:-
人形機器人的熱潮,迅速從美國(guó)“吹”到了(le)中國。連(lián)日來,在國內A股市場上,有關人形機器人的個股紛紛上漲,多隻觸及(jí)漲停。
中信證券研報稱,人形機器人(rén)概(gài)念火熱,主因為特斯拉人形機器人產業鏈進度預期改善、AI巨頭點燃(rán)機器人技術創新之火、政策端及廠商端持續利好。
目前,人形機器人應用場景(jǐng)廣泛,是工業(yè)機器人與其他自動化設(shè)備的有力補充,其全球市場空間可達數萬億級別,不遜色於3C、新能源汽車。但國內不少從業(yè)者(zhě)提出了質疑。
目前正在尋求新一輪融資的(de)雅可比(bǐ)機器人創始人邱迪聰對新浪科技直(zhí)言,“未來的機器人肯定是麵(miàn)向多場景通用多功能方(fāng)向的,但它不一定(dìng)要收斂到人的形態,因為這樣做(zuò)的成本很(hěn)高,不一定符合ROI。”
與此同時,獵豹(bào)移動董事長(zhǎng)兼CEO、獵戶星空董事長傅盛告訴新浪科技,“機器人可以(yǐ)有很多機械臂,但是為什麽(me)一定要有腿呢。”
一麵是資本層麵的狂熱,一麵是來自業內(nèi)的克製(zhì)與理性。再次(cì)走紅的人形機器人,是不是一把虛火?或者,人(rén)們真的需要人形(xíng)機器人(rén)嗎?
兩大因素,改變機器人的發展?
近日,國(guó)外(wài)科技公司頻頻曝出關於人形機器人的利好消息。先有美國初創公司Figure AI的巨額融(róng)資(zī),再有Optimus人形(xíng)機器人超越前代,後有英偉達宣布成立GEAR,將進一步加速機器人(rén)照進現實。
在最新的采訪中,英偉達聯合創始人兼CEO黃仁勳在(zài)談及此(cǐ)事時(shí)表示,“若機器能夠生成文字(zì)、繪(huì)製圖像,那麽它(tā)們是否也能生成動作?答案似乎(hū)肯定的。一旦機(jī)器掌握(wò)了動作的生成(chéng)方式,它們或許能洞悉背後的意圖,並創造出通用的表達(dá)形式。如此,類人機器人的到來或許已指日可待(dài)。”
當前,全球近90%的(de)人工智能企業都(dōu)正在基於英偉達算力做計算,英偉達在支撐這些公司(sī)發展(zhǎn)的同時,也正引領著(zhe)整個AI行業的發展方向。在機器人行業,目前同樣有大(dà)量的機器人公司,正基於英偉達算力進行計算,尤其算力需求比較大的機器人產品,英偉達嵌入式平台更是避不開的選項。
“如果英偉達開始將重(chóng)心轉移到動作生成(chéng),也許這一戰略變化,將徹底改變(biàn)整個機(jī)器(qì)人行業的未來發展走勢。”
如果說英偉達是(shì)改變發(fā)展(zhǎn)的硬件因素(sù),那麽軟件因素當屬ChatGPT。邱迪聰(cōng)表示(shì),自2023年ChatGPT出現後,大語言模型所產生的智能湧現能力,已經從根本上改變了機器人行業的發展路徑。由原來的算(suàn)法+單位任務的機器人2.0時代,進化至交互性、認知能力和泛化能力都更強的機器人3.0時代。
“2.0時代(dài)的機器人,比(bǐ)如餐(cān)飲、酒店或者工業場(chǎng)景的機器人,雖然也具備(bèi)了一些圖像識別和邏輯運算的(de)能力,但本質上還是程序員將代碼(mǎ)寫到機器(qì)人大腦中,然(rán)後教會他執行任務,這樣的話,換一個場(chǎng)景基本上就等於要(yào)重做一遍。”邱迪聰表示,到了3.0時代(dài)的機器人,由於機器人對語言和環境理解能(néng)力的提升,而且(qiě)還可以自動(dòng)規劃運動路徑。“導致了新一代的機器人有了很強的泛化能力,而且編程訓練的成本也大幅度降低,這讓通用具身智能3.0時代的機器人,有了進一步走近人類生活的先決條件。”
機器人,沒(méi)必要有腿?
底(dǐ)層技術邏輯的(de)改變,讓機器人(rén)邁進了(le)新(xīn)的發展階段。而人形機器人這一(yī)產品形(xíng)態,因為(wéi)外觀形態與人有著太多的相(xiàng)似之處,自然也成了各界關注的焦點。
在國內,人們對於人形機器人的重視度,已直觀地體現至股市層麵。近期,國(guó)內機器人概念股持續強勢,包括華研精機、東方精工(gōng)、博傑股(gǔ)份、標準股份(fèn)、天永智能、天奇股份、鳴(míng)誌電器等在內的多家機器人上市公司連續多日漲停,勢頭強勁。
另據Choice數(shù)據統計,包括中控(kòng)技術、索辰科技、怡合達、埃斯頓、步科股份等在內的23家機器人概念A股上市公(gōng)司中(zhōng),在1月1日至2月28日間獲機構密集調研,其中中控技術(shù)同期機構來訪接待量(liàng)最多,為373家。
高漲的資本市場背後,新一(yī)輪的人形機器人產業化熱潮,正在醞(yùn)釀升溫。但對於行業從業者而言,人形機(jī)器(qì)人這一產品形態,卻不見得比單純的(de)機器人(rén)更具有吸引力。
“未來的機器人肯定是麵向多場景、通用多功(gōng)能這個方向去做的,但它不一定要收斂到人的形(xíng)態(tài),因為在很多場景,這樣做的(de)成本很高,不一定符合ROI。”邱迪聰以商超補貨機(jī)器人(rén)為例,如(rú)果加上雙腿,它會產生很(hěn)多噪聲,同時也變得非常費電,遠不如安裝一(yī)個輪子來得劃算。“如果給(gěi)人形機器人接上手和腿(tuǐ),卻沒有(yǒu)帶來最真實(shí)的價值優勢(shì),我們又何必多此一舉呢?”
另有8年AI+機器人工程化落地經驗的從業者對新浪科技表示,“人形機器(qì)人之(zhī)所以要(yào)做成人形,是因為雙腿直立行走的(de)方(fāng)式(shì),可以適用更多的複雜場景和地麵情況。但(dàn)現在即使在平坦地麵、規整場景上,也缺乏好的機器人(rén)產品,所以(yǐ),我們先要解決規整場景,再去想複雜路況。”
在(zài)該(gāi)人(rén)士看來,機器人最(zuì)大(dà)的能力在於操作的發展,而不是它對全地形的覆蓋。現在發展機器人,完全(quán)可以(yǐ)隻做上半身的操控和機械臂,待以後真的需要下半身的雙腿等其他(tā)能力時,也可以再選擇重新研發(fā)裝(zhuāng)配。
在近期舉辦的新浪(làng)財經《財之道》沙龍現(xiàn)場,獵豹移動董事長兼CEO、獵戶星空董(dǒng)事長傅(fù)盛在談及人形機器人時(shí)也同樣表示(shì),“機器人(rén)可以有很多機(jī)械臂,但是為什麽一定要有腿呢?現在的技術許多場景裝上(shàng)腿反而不安全,而且成本也算不過來。”
可見,從真正落地並(bìng)開啟商業化的角度而(ér)言,安全、實用以及性價比,才是真正決定一(yī)款機器(qì)人能不能走遠的關鍵。類人的炫酷外表(biǎo)下,人形機器人雖然收獲了大量關注,但想要借此(cǐ)真正走進人們的生活,仍麵臨著充分的財力與現實的考驗。
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