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巨頭混戰、商業狂歡，2024年，人形機器人的價值終點在哪？

2024-2-26 來源：- 作者：-

　　過去一（yī）年ChatGPT的革命性崛起，業界有頭有臉的科技巨（jù）頭都在積極布局“AI大腦＋人形機器人”的革命性融合。

　　今年開年，也開啟了（le）2024年人形機器人的新一輪角逐。2024年（nián），人形機器人的價值終點在哪（nǎ）？

　　商業路上百花齊放

　　國際上，特斯拉此前展示出來的（de）Optimus已經能夠僅依靠視覺（jiào）來對物體進行分（fèn）類，完成瑜伽（gā）動（dòng）作，用靈巧手給植物澆水，在辦公室、給同（tóng）事送快遞等，引爆了無（wú）數人的想象空（kōng）間。

　　波士（shì）頓動力的產品（pǐn）Atlas是目前全球人形機器人運動能力最強大的產品，但是礙於動輒上百（bǎi）萬美元的成本，讓其商業（yè）化腳步停滯（zhì）不（bú）前。

　　英國科技公司Engineer Arts開發（fā）的Ameca憑借豐富的表（biǎo）情與擬人的情緒也被大家稱為（wéi）世（shì）界上最先進的（de）具有真正人形的（de）機器人。

　　在國（guó）產廠商中，以小米為代表的老牌巨頭也已拿出了他們的人（rén）形機器人產（chǎn）品，例如CyberOne。一些初創企業也快速研發（fā）出了遠征A1、宇樹H1等產品。另外，還有（yǒu）優必（bì）選、逐際動力、達闥、追覓、帕西尼、北（běi）理工、上理工等（děng）選手組成的（de）國產（chǎn）梯隊。

　　人形機器人與工（gōng）業機器人的底層邏輯不（bú）同。工業機器人隻看重靈活，自動化技術是核心競爭點，而人形機器人看重的是與人交互的能力，人工智能是最核心的競爭點。

　　比如特斯拉（lā），其在電動（dòng）汽車自（zì）動駕駛領域積累了強大的FSD算法（fǎ）算力優勢，可以直接將（jiāng）FSD純視覺＋深度（dù）學（xué）習神經網絡嫁接到人（rén）形機器人上，利用自動駕駛積累數據，為人形機器人的算法訓練（liàn），加速提高機器人的各種運動能力。

　　用機器（qì）人代替人工作（zuò），一直（zhí）是人類的夢想。過去幾十年間，靈巧的工業機械臂已經成為黑燈工廠的主角，源源不斷為人類生產（chǎn）著電（diàn）器、汽車、智能（néng）手機等各類產品。在居家場景下，掃地機器人（rén）今年的普及也讓很多家庭告（gào）別了掃地和拖地這（zhè）兩項體力（lì）活，送餐機器（qì）人也很好的解決了在酒店（diàn）點外賣送到房間的問題（tí）。顯然，這些單（dān）一場景機器人在成本方麵擁有更大的優（yōu）勢，在生產效率和服務（wù）質量上麵也可以逐步的去提高。那麽我們為什麽還要耗費巨大的人力物（wù）力去研究人形（xíng）機器人呢？

　　價值終點在於“接管”

　　從某種（zhǒng）角度上來說，上述這（zhè）些隻適用於單一場景的專項機器人，其實並不能稱之為機器人，最（zuì）多（duō）隻能稱（chēng）之（zhī）為比較智能的機器。

　　他們隻為人類解決（jué）某一方麵的問題，不具備通用性，更不具備與人進行高級交流的能力。

　　業（yè）內（nèi）專家表示，“2022年11月30日之前，機器人技術和AI技術之間是分開做的，實際上沒有完全（quán）像人（rén）類一樣，我們的大腦之間是相互控製、相互連接的。”

　　而（ér）目前來看，AI加人形機器人的融（róng）合是可以（yǐ）同時滿足（zú）通用性和（hé）高（gāo）級交互能（néng）力的最終形態（tài），有望超越機器範疇，成為介於機器和人類之間的新物種（zhǒng）。

　　我們所處的人類世界是由人創造，為人服務，一切產品都是為了讓（ràng）人操作而（ér）設計。在這樣一個現實（shí）的物（wù）理世界中，隻有人形機（jī）器人可以做到無縫（féng）融入，或者稱之（zhī）為“接管”，把人類從低價值（zhí）重複（fù）性（xìng）體力勞動中解放出來。

　　關（guān）於高智能人形機器人武器化的爭（zhēng）論，如（rú）果有一天武器級人（rén）形機器人向人類發起了進攻，那麽給機（jī）器人下達（dá）攻擊命令的一定是其他的人類。武器級人形機器人的誕生是沒（méi）有罪過（guò）的，一些組織和（hé）國家團體為（wéi）了自己（jǐ）的利益而選擇對這種具（jù）有危險性的科技產品放任不管，才是真正的罪過。有朝一（yī）日武器級人形（xíng）機器人如果真的誕（dàn）生（shēng），那麽一國政府以負責任的態度，將其禁止（zhǐ）在民間擁有，即可回歸到科技革命意義上來。

　　寫在最後

　　目前來看（kàn），發展足夠智能的人形機器人把人（rén）類社（shè）會的重複性體力勞動接管過去將會是一個造福全人類的科技大方向。人形機器人產業戰略意義非凡，以人形機器人發展為契機，若能（néng）攻克多項關鍵技術、構建和培育完整產業鏈、在重複機械勞動和高危工（gōng）作環境下對人力（lì）形成有（yǒu）效替代，對提升我（wǒ）國綜合實力、在全球相關領域（yù）競爭（zhēng）中取得和保持優勢具有重大意義。

　　按照特斯拉CEO馬斯克的預測，在未來，假設人形機器人與人（rén）口（kǒu）比例為2:1，人形機器人需求量有望達到100億~200億台，人類對其需求甚至會遠遠超過汽車。

　　不過，盡管技術難點有望借助大模型得以突（tū）破，但在產業化（huà）的過程中，人形機器人也依然“雄關漫道真如鐵”。

　　對於產業化來說，人形機器人能在哪些（xiē）場景率先應用落地，是各方關注的焦點。有人認為，人形機（jī）器（qì）人的“終局（jú）”會落在（zài）“家庭”裏，人形機器人的優勢恰在於“人形”本身可以解決人（rén）本身移動跟操作的對於（yú）空間的要求，並提供更多的親和（hé）力。但從最先落地的角度來說，結構化或半結構化的產線（xiàn）或工業環境可能（néng）是最優選（xuǎn）。

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