趙明國（guó）：中國機器人行業要實現引領需要創新思維-機器人（rén）-數控機床市場網

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趙明國：中國機器人行業要實現引（yǐn）領需要創（chuàng）新思維

2022-8-23 來源：- 作者：-

　　8月21日（rì），2022世界機器人大會（huì）在（zài）京閉（bì）幕。清華大（dà）學自動化係研究員趙明國在大會（huì）期間接受新京報貝殼財經等媒體采訪時表（biǎo）示，我國機器人產業在最近十年高速發展，對國外頂尖水平追趕速度（dù）很快，在某些領域如無人機已經實現了引領，但再往前就麵臨選擇困難，需要創新思維。此（cǐ）外，中（zhōng）國（guó）新發展的機器人行業（如服務機器人）往（wǎng）往需要自（zì）研減速器、電機，還要負（fù）責服務（wù）端（duān）的應（yīng）用開發，使得產業鏈很長，這帶來了效率（lǜ）不高的問題，整體上沒有形成良好穩定的（de）商業模式，這（zhè）一格局需要隨著時間的推移逐漸轉變（biàn）。

　　中（zhōng）國機器人產業高速發展部分領域（yù）已經頂尖但再往前走需要創新思維

　　趙明（míng）國表示，中國機器人產業最近十年都在高速發展，跟國外頂尖的水平沒有持平但（dàn）追趕速度比較快，在一些熱點（diǎn）地區中國的增長率最（zuì）高，但在考（kǎo）慮如何達到或者如（rú）何超越（yuè）第一梯隊，再領先別人（rén）一步（bù）時，麵（miàn）臨著較大難度。

“如果你排在幾十名，做事的方法也很簡單，就是（shì）模仿別人，沒有太多選擇，直接跟進即可。但是當你做到前幾名的時候，麵臨的選擇就越來越困（kùn）難，因為一旦選錯就不一定會往前進，可能（néng）會往後退。由此來看，中國在這些（前沿）領域實現本質變化是最難的（de），現在很多機器人廠家，包括基礎元器件、整機、應用都存（cún）在這（zhè）個問題，麵臨著重大轉變但此時沒（méi）有模型去參考，需要自己（jǐ）做判斷做選擇。”趙明國直言。

　　他舉例（lì）稱，中國在一（yī）些領域實現了正確的選擇，如大疆在無人機行業上已經變成了引領者（zhě），“我們在技術上不一定是（shì）最好的，但是在商業應用上改變了局麵，對於商品來說這就是最（zuì）好的。機器人方麵，我們有部分領（lǐng）域也實現了國外要來模仿我們（men）的商業部（bù）分或者模仿我們的技術，不過這樣的例子還沒（méi）有特別多，並（bìng）沒有實現整體上的引領，所以好的企業、到了這一步都在考慮如何獨立思考創新點。”

　　在如何更（gèng）好追趕頂尖水平（píng）上，趙明國認為，目前我國麵臨著人才短缺，“具體來看，所謂人才短缺不是我們培養的人少，而是需求和（hé）培養的點不一定匹配。由於機器人產業發展速度較快，現在需要一些具有（yǒu）創新（xīn）思（sī）維（wéi）的人才。人在二十多（duō）歲、三十多歲是最有創造力的階段，但在讀書期間還不是這（zhè）個培養模式，沒有按創新（xīn）的思（sī）維去培養，當需要發揮的時候，相（xiàng）對有創新思維的（de）人的比例就低。”

　　在（zài）他看來，從整體戰略上應該再做一些調研，甚至從高校起就應該（gāi）改變（biàn）一些模式，“以前我們是跟隨，按這個方式（shì）來培養人，我們把技術造好就行，不需要想太多創造性（xìng）的問題，因（yīn）為（wéi）路畢竟是別人走過的（de）。但現（xiàn）在要麵臨（lín）解決很多新的問題，這在（zài）高校已經有一些苗頭，包括學生做（zuò）的創造性比賽的，已經跟以（yǐ）前不一樣了。如果政策在包括學的課程（chéng）、參加的活動（dòng）、學科的設計等方麵進行引導，就會改變當前（qián）的狀況，但這應該是個比較漫長的過程，五年到十年才能看到效果。”

　　新興機器（qì）人行業（yè）全部自研導致（zhì）產業鏈變長效率降低

　　據了解，目前國內不少（shǎo）新興（xìng）機器人企業麵臨供應鏈的短缺或者是零部件的（de）短缺問題（tí），對於這一現象，趙明國表示據他觀察（chá），一個企業如果想上規模一定是有（產業鏈）布局的，比如汽（qì）車行業變成主機廠或供應商的模式，但是機（jī）器人行業裏，雖然工業機（jī）器人與汽車（chē）行業類似，但新發展的機器人比如服（fú）務機器人並沒（méi）有按照跟（gēn）汽車行業（yè）類似的模式發展，而是從最基礎的零部件到最終商業的應用，全部“一家搞”，自己去整（zhěng）合，國內這個現象比較嚴重。

　　趙明國認為，這實際上造成了（le）效率水平不高的結果，一個企業不可（kě）能解決所有的問題，這就導致其不停麵臨零部件的問題，整體的狀況沒有形成一個良好的穩定的商業模式，“比如做某種四足機器人（rén），主機（jī）廠就負責做機器人，但是減速器、電機從某個地方采購，有良好的供應商（shāng）能保證品質，這樣能夠把整體的效益最大化。但目前國內大多數機器人公司都需要自（zì）研減速（sù）器、電機等零部件（jiàn），甚（shèn）至服務端、客戶端也要自研，這使得產業鏈特（tè）別長，從基礎的機械加（jiā）工，元器件的（de）機械加工到最後（hòu）商業、人工智能的銷售都要做。”

　　在他看來，目前中國的（de）機器人產業格局就是如此，可能會隨著時間推（tuī）移，過若幹（gàn）年以後會逐漸穩定下來變成另外的格局，但是否會演變成類似汽車產（chǎn）業很難判斷，最終還是經濟規律決定。但大規模製（zhì）造生產能夠產生經濟效（xiào）益，整合供應鏈必（bì）然出現，可能目前機器人產業沒有達到（dào）相應的量（liàng）級，因為不會有人為了幾（jǐ）百個、一兩千台機器人去整合供應鏈，產業上了規模就會逼迫這些企業自己（jǐ）從頭到尾去整合。

　　此外，趙明國認為不用過於擔心（xīn）機器人應（yīng）用替代人工的問題，“其實任何一（yī）個新事物出現都有這個問（wèn）題，比如汽車出來會不會代替馬車，但實際上一個行業（yè）消失，但（dàn）行業裏的人可以轉崗，造機器人（rén）、維護機器人的行業也會誕生（shēng）。機器人可以替（tì）代人類去做繁（fán）重或不喜歡做的工作，這可以（yǐ）讓人（rén）類（lèi）解放生（shēng）產力，社（shè）會會持續進步向前發展。”

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