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中國製造業(yè)的命脈,卻被4家海外巨頭壟斷,國產機器人(rén)換道超車
2021-6-18  來源:  作者:


  6月17日,同心智(zhì)造(zào)網(wǎng)迅,短短(duǎn)十餘年的發展,已經讓我國成為全球第一工(gōng)業機器人大國。在工業機器人銷量上,我國從2013年起(qǐ)已經連續8年取得全(quán)球第一。2020年,全球工業機器人銷量為39.7萬台;其中中國占據17萬台,將近全球的4成。
   
     可以看出,我國在全球工業機器人市場(chǎng)上的重要地位。不(bú)過,中國工業機器人銷量雖(suī)然可觀,但核(hé)心技(jì)術卻受製於人。相較於歐美等國,中國工業機器人產業起步明顯落後,在全球工(gōng)業機器人(rén)市場上早已經形成穩固的行業格局,中國(guó)企業隻能在夾縫中生存。
   
      全球(qiú)70%以上(shàng)的工業機器(qì)人市場(chǎng),被日本發那科(kē)、日本安川電機(jī)、瑞士(shì)abb、德國庫(kù)卡這四大家族所瓜分,形(xíng)成了寡頭壟(lǒng)斷態勢。當前,國產機器人還有三方麵(miàn)的不足。一是,中國機器人整(zhěng)機性能落後。二是,在工業機器人核心零部件、技(jì)術等方麵,中國企業(yè)也都受製於人。三是,外資(zī)掌握核(hé)心技術。以上這三大境況,對(duì)中國工業機器人產業來說十分不利。
   
      如今,工業機器人的重要性愈發凸顯,已經成智(zhì)能製造的命脈。在(zài)這樣的情況下,不少中國(guó)工業機器人企業選(xuǎn)擇彎道超車。譬如(rú),中國工業機器人龍頭(tóu)埃斯頓,並沒有盲目進入汽(qì)車整車市場,而是選擇攻占焊接、噴塗(tú)等汽車(chē)行業細分市場。如今,埃斯頓(dùn)噴(pēn)塗機器人等,已經獲(huò)得了眾多客(kè)戶的青睞。中國(guó)珞石(shí)機器人、節卡機器人等,則將目光投向了協(xié)作機器人。在人(rén)工操作與全程機器生產之間,會有一個頗為漫長的過渡階段,這便是協作機器人的發展機遇。北京軟體機器人則布局軟體機器人,隨著精密製造的發展,軟體機器人有著愈發重要的(de)作用。在全球,軟(ruǎn)體機(jī)器人有著近56萬億的龐大藍海(hǎi),發展潛力巨大。
  
    中國人口紅利的逐漸喪失,疊加中國製(zhì)造業自動化、智能化轉型大潮(cháo),使得我國對工業機器人產業快速發展。不過,工業機器人產業技術壁壘(lěi)高、行業格局穩固,中國(guó)企業想要同國(guó)外企業正麵硬(yìng)碰,結果(guǒ)可想而知。通過另辟蹊徑的(de)方式,中國工業機器人(rén)企(qǐ)業已經取得了不錯(cuò)的成(chéng)績,帶領國產機器人實現突圍。
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