對美的而言，前五年的轉型是其發展模（mó）式從規模（mó）化（huà）向追求（qiú）質量的轉型，而對庫卡的收購要約，則是（shì）其提升製造水平和尋找新（xīn）業務（wù）增長點的標誌性事件。
 
　　美（měi）的在收購草案中表示，庫卡集團（tuán）的（de）優勢與美的“雙智”戰（zhàn）略吻（wěn）合。
  
　　所謂“雙智”戰（zhàn）略，是美的集團去年提出的“智慧家居+智能（néng）製造”戰略。具體到（dào）機器人方麵，美的希望通過“智能製造+工業（yè）機器人”的模（mó）式，全麵整合提升公司智能製造（zào）水平，同時以工（gōng）業機器人帶動伺服電機等核（hé）心部件、係統集成業務的快速（sù）發展。以“智慧家（jiā）居（jū）+服務機器人”模式，推動公司智慧家居的快速發展與（yǔ）生態（tài）構建，並以服務機器人帶動傳感器（qì）、人工智能、智慧家居業務的延伸。作為四大家族唯一僅以機器人為主營業務的公司，庫（kù）卡（kǎ）的機（jī）器人本體和係統集成業務營收（shōu）占據其總營收的80%以上，盡管本身不具備電機、減速器這兩類核心零部件的供應能力，但是（shì）庫卡掌握機器人核心控製（zhì）技術，在多個領域有豐富的集成應用經驗，並在汽車領域的市（shì）場（chǎng）份額處於領先（xiān）地（dì）位，其（qí）營收中有一半來自汽車製造業的機器人應用（yòng）。收（shōu）購庫卡，一方麵將有助於提高美的本身的製造水平，另一（yī）方麵有助於美（měi）的尋找新的業務增長點。
  
　　美的（de）此前已經在（zài）自己的製造工廠中大規模使用機器人（rén），截至目前（qián），美的已經投入超過50億元（yuán）用於自動化改造，在生產線上（shàng）應用了超過1000台工業機器人。美的計劃未來每年在工業機器（qì）人和自動化（huà）領域投資10億元，它自身的需求就是一個（gè）巨大市（shì）場，庫（kù）卡的技術和設備還有助於美的提升生產線的製造水平。
  
　　值得一提的是，美的對智能製（zhì）造理解頗深。美的董事長方洪波曾在公開演講中表（biǎo）示，智能製造不是黑燈工廠、不是自動化（huà），也不（bú）是機器人應用，智能製（zhì）造（zào）的本質是數字（zì）化，是企業（yè）的研發、供應鏈、采購、製造、物流（liú）、銷售等各個環節（jiē）用數（shù）字化連接起來，將以前的機器、設備、生產線、人、車輛、渠道這（zhè）些物理（lǐ）形態的（de）事物進行數（shù）據形態的思考。
 

 
　　美的從2012年開始啟動了代號（hào）為“632項目”的（de）信息化升級工程，希望統一流程、統一數據、統一IT係統。“632”是指6大運營平台、3大管理平台和2大技術平台。該項（xiàng）目目前已全麵上（shàng）線。
 
　　中國從2013年開始就成為全球（qiú）最大的（de）機器人市（shì）場，至今保持高速發展。與國際成熟的機器人市場不同，中國在非汽車領（lǐng）域的一般製造業內還有廣泛的機器換人需求。方洪波（bō）曾在公（gōng）開演講中表示，“不會因為喜歡（huān）吃火鍋就把海底撈買下來。”言下之意，收購庫卡，是因為美的（de）還瞄準了國內巨大的機器人市場。無論（lùn）是在工業機器人領域還是服務機器人（rén）領域，這筆收購都有助（zhù）於美的進軍國內機器人市場，而非（fēi）僅（jǐn）僅滿足自用。
 
　　對庫卡而言，美的就是自己產品的一個（gè）大客戶。庫（kù）卡目前的營收（shōu）中，大約一半（bàn）來自汽（qì）車製造領域，是四大家族中比例最高的，與（yǔ）美的聯姻（yīn），有助於（yú）自己開拓其他（tā）行業的（de）市場。
 
　　美的作為家（jiā）電公司，旗下擁（yōng）有電機事業部，在電（diàn）機伺服驅動技術方（fāng）麵有一定技術積累。而電機技術是機器人上遊三大核心零部件技術之一，庫卡並不掌握這項技術，庫卡的（de）電機主要由西門子（zǐ）提供。在伺（sì）服電機（jī）方麵，收購也將（jiāng）產生協同效應。
 
　　除開與（yǔ）機器人相關（guān）的業務，庫卡（kǎ）還收購了自動化倉庫及物流配送領域的百年老店瑞仕格公司，其營收占庫卡營收的接近五分之（zhī）一。美的（de）旗下擁有安（ān）得物流公司，在（zài）全國管理（lǐ）超過260個倉庫，倉儲麵積超（chāo）過500萬平方米。美的收購（gòu）庫卡之後，美（měi）的的物流業（yè）務（wù）也將受益。