思爾特生（shēng）產車間
  
　　近（jìn）日，廈門思爾特機器人係統有限公司發布公告，航天科工智能機器人有（yǒu）限責任公司擬以現金7243.67萬元認購思爾特3100萬股股（gǔ）份。此次認購完（wán）成後，航天科工將持有思爾特34.07%的（de）股份，成為其控（kòng）股股東。
 
　　廈門思爾特通過點、線、麵升級和結合，為用戶提供智能化的整（zhěng）體解決方案，闖出了一條新路。
 
　　航天科工入（rù）股思爾特
 
　　公告顯示，航天（tiān）科工智（zhì）能機器人有限公司成立於2015年9月18日，是航天科工（gōng）集團的全資子公司，直屬國務（wù）院國資委，是中央直（zhí）接管理的國有特大型高科技企業，目前，航天科工（gōng）集（jí）團下屬已有航天信息、航天（tiān）通信、航天晨光、航天發展、航天科（kē）技、航天長峰、航天電（diàn）器7家上市公司。
 
　　廈門思爾特機器人係統有（yǒu）限公司成立於2004年，主要致力於智（zhì）能高端裝備製造及數字化工廠解決方案，是國內金屬加工領域智能製造的（de）領先企業。目前擁有廈門、上海、成都三大生產基（jī）地，焊接裝備、汽車裝備、機床管理、移載機器人、磨削裝備、噴漆裝德等六大事業部，是abb機器人全球最（zuì）大價值提（tí）供（gòng）商。
 
　　至今，思爾特已（yǐ）累計製造3000多套自動化裝備,客戶包括中聯、徐工、廈工、柳工、忠旺、駿馬（mǎ）、江（jiāng）鈴汽車、長城汽車、通用五菱等知名企業。
 
　　思爾特財務數據顯示，公司2015年度營收1.35億（yì）元，淨利179.62萬元。根據思爾特公告（gào），此次定增募集的資金，其中不超過2799萬元用於償還銀行（háng）貸（dài）款，其餘全部用於補充流動資金，可（kě）有效緩解公司營運資金壓（yā）力。
 
　　對於（yú）航天科工（gōng）來說，此（cǐ）次入股思爾特標誌（zhì）著邁出了“三步走（zǒu）”發展戰略（luè）的第一（yī）步。
 
　　據悉（xī），航天科工機器人成立之初，就設定了“三步走”發（fā）展（zhǎn）戰略：第一步，由航天科工三院率先發起成立平台公司，整合已（yǐ）有（yǒu）資源，布局產業鏈，同步（bù）帶動集團內部機器人相關（guān）產業快速發展；第二步，引入內、外部戰略投資，發揮政府（fǔ）股權引導基金、產業投資機構（gòu）以及集團（tuán）內部資本力量，整合集團內部成熟資源、完善產業鏈，具備多元化的股權架構；第三步，通過（guò）資本運作整合集團外部資源、快速擴充產業（yè）鏈（liàn），打造航天科工智（zhì）能機器人（rén）產業生態環境，並為公司上市做好（hǎo）準備。
 
　　對於廈門思爾特公司來說，此次航天（tiān）科工的入股，也意味著十餘年專注於智能高（gāo）端裝備製造及數字化工廠解決（jué）方案（àn），得到了肯（kěn）定。
 
　　迎來（lái）第一個轉（zhuǎn）折點
 
　　思爾特公司成（chéng）立至今的10多年間（jiān），正是機器人技術在中國工業中廣泛應用（yòng）的起（qǐ）步時期。而外界看來蒸蒸日上的機器人行業其實（shí）並（bìng）不都是一帆風順，拿思爾特的機器人（rén）係統集成來說，企業麵臨著種種的經營難題，包括技術（shù）、市場、人才、競爭等等。這些難題都曾是橫在思爾特發（fā）展麵前的一座座大山，思爾特人用創新的精神成功實現了一次次的翻越。
 
　　廈門思爾特公司相關負責人表示，思（sī）爾特產品的發展路線中有三個成功的轉折點，通過點、線、麵的升級和結合（hé），為用戶提供（gòng）智能化的整體解決方（fāng）案。
 
　　思爾特（tè）成立之（zhī）初，市場對專用焊接設備需求旺盛，思爾（ěr）特也（yě）借此飛速成（chéng）長，2006年營業收入即達（dá）到1200萬元。隨著業（yè）務範圍的不斷延伸，工程（chéng）機械、健身器材、建（jiàn）築機械等（děng）不同行業對焊接設備提（tí）出了各種各樣的要求（qiú），采用現有的（de）PLC控（kòng）製（zhì）的焊接專機將越來越難以滿足要求，思爾特在前進中思考（kǎo）如何解決這個難題。
 
　　一個（gè）偶然的機會，思爾特接觸到了工（gōng）業機器人，成熟的機器人技術不僅（jǐn）可以實現複雜的焊接軌跡和焊接工藝要（yào）求，在切割、搬運、裝備等場合也大有用（yòng）武之地，不僅能夠擺脫現階（jiē）段的困境，又能為思爾特的發展開辟一片新天地。
 
　　2007年，“思爾特自動化工程有限（xiàn）公司”改名（míng）為“思爾特機器人係統有限公司”，正式走上了機器人係統集成商之路。圍繞機器（qì）人應用，思爾特針對國內工業現狀，陸續研發出中厚板焊接、高（gāo）壓智能尋位、免示教編程、軌跡規劃等一係列技術。產品中的“中厚板機器人焊接係統”獲得“2014年國家重點新產品”稱號、“型材機器人切（qiē）割生產線”打破了同類設備由國外產（chǎn）品壟斷的局麵（miàn）、“車廂部件機器人焊接係統”實現任意規格工（gōng）件的自動焊道定位和焊接編程，確立（lì）了公司在國內中厚板機（jī）器人焊（hàn）割領域的領先地位。
 
　　2008年，思爾（ěr）特的（de）營業收入達到4800萬元，創下曆史新高。

　　工業轉（zhuǎn）型升級的推進器
 
　　2008年，金融危機開始影響中國（guó）的各行各業，國家出台（tái）了一係列投資拉動（dòng）政策（cè），這對工程機械等行業起到了快速的拉動作（zuò）用（yòng）。在這種利好形勢下，思爾特預計，生產線、數字化車間的（de）需求將會出現（xiàn）爆炸式增長。於是（shì），一邊提高單工作站（zhàn）集成能（néng）力，一邊開始研究離散控製技術、重型生產物流技術等，積極布局針對重型工業的（de）數字化生產線。
 
　　數字化生產線（xiàn）的研製（zhì）需要突破一係列難點，除了現場網絡構架、多機協調控製（zhì）、設備管理、生產信息化等，重型工件的物流輸送難點（diǎn）一直是重中之重。現（xiàn）有物（wù）流設備存在（zài）精度低、靈活性差、場地占用大等缺（quē）陷，無法與機器人工作站配合使用。思爾特成功研製（zhì）重型有軌自由穿梭物流係統並獲得發明專利授（shòu）權，能夠實現高自由度、高精度的工件輸（shū）送，給重工自動（dòng）化領域帶來重大變革。此後的負載10噸（dūn）全方位AGV、激光導引AGV、負載30噸RGV同步等技術進一（yī）步拓展了生產線的應用範圍。
 
　　至今，多個生產線案例（lì）的（de）實施使得思爾特成為重（chóng）型工業數字化生（shēng）產線實施的領先者，其中（zhōng）“挖掘機（jī）結構件數字化焊接車間”在28780平方米廠（chǎng）房裏實現年產1萬套挖掘機主要結構（gòu）件，“門蓋機器人（rén）塗膠生（shēng）產線”可在3分鍾內自動完成8種（zhǒng）工件的生產切換，“鋁合金托盤機器人焊接生產線”用24台（tái）機器人減少工人90名、減少占地70%。
 
　　2012年思爾特營業收入突破1.2億元。
 
　　由於自2011年開（kāi）始，工程機械行業持續下滑，這對思爾特（tè）造成了重大的影響，也給思爾特管理團隊敲響了警鍾。原有依靠單一產品線運營的方式有利於集中（zhōng）技（jì）術優勢，減少市場營銷費用，但企業的抗風（fēng）險能力明顯下降，也不利於產品線的延伸發（fā）展，企（qǐ）業必須采用多元化經營策略。另一方麵，機器人這個新興行業技術人才缺乏、培養周期長，而人才又（yòu）是係（xì）統集成企業的核心力量，必須采取有（yǒu）效措施穩定技術團隊。
 
　　思爾（ěr）特在經曆多次（cì）嚐試後，確立多事業部（bù）齊頭並進的運營模式。各事業部獨立核算，全力發（fā）展智能製造（zào）的新業務（wù），公司層麵協調事業部運（yùn）行的同時（shí）維持對（duì）各事（shì）業部研發、製造、大項目運作的支（zhī）持。這種模式不（bú）僅有效激發了（le）員工的積極性，穩定了技術團隊，自然淘汰了不利於公（gōng）司發展（zhǎn）的產品線，也新培育出汽車裝備、機床管理、移載機器人、磨削裝備、噴（pēn）漆（qī）裝備等事業部，技術創新達到國內先進水平，合計為公司貢獻70%以上的（de）營（yíng）業額。
 
　　得益於此，2014年（nián），思爾特營業收入達到1.64億元。
 
　　中國製造2025給智能製造行業指出了光明的前景，思爾特也明確了向“智能製造整體解決方案提供商”發展目標，但智能製造涉及的深度和（hé）廣度遠不是（shì）一家企業能夠達成的，必須加深對相關產業的理解、提高解決方（fāng）案構架能力，在此前提下對產業資（zī）源進行有機整合，才能更好地服務用戶，實現共贏發展。在（zài）政府的大力（lì）支持下，思爾特（tè）發起成立了“廈門智能製造產業協會”，並擔任（rèn）會長單位。協會（huì）以“服（fú）務工業企業轉型升級，服務智能製造產業鏈的形成和發展”為宗旨，整（zhěng）合智能（néng）製造示範企業、解決方案提供商、核心器件供應商、研發創新機構等多方資源，將其發展（zhǎn）成為海西乃至國（guó）內智能製造資源的匯聚點和輻射（shè）源，成為廈門（mén）智能製造產業（yè）發（fā）展引擎、工業轉型升級的推進器。