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雷尼（ní）紹測頭（tóu）大幅縮短Equinox 3D手動幹預時間

2017-11-23 來源：雷尼紹作者：-

作（zuò）為一家（jiā）為不同行業客戶供應玻璃纖維製品（pǐn）的專業製造商，Equinox 3D經（jīng）常會接到客戶發來的（de）各種複雜和定製產品的生產訂單。由於在製造流程中引入了雷尼紹測頭測量係（xì）統，這（zhè）家位（wèi）於英國法弗沙姆的公司有能力在嚴格的交貨期限內準確、可靠地滿足客戶的獨特需求。

背景

Equinox Products公司以生產用於多種行業的玻璃纖維製品起（qǐ）家，其產品（pǐn）應用於汽車、建築甚至遊樂場設備等眾多領域。由於生產過程（chéng）對模具有穩定的需求，該（gāi）公司創立了一家子公司Equinox 3D。這家新公司（sī）不斷發展壯大，如今可提供四軸數控（kòng）機（jī）床加（jiā）工、3D掃描、逆向工程（chéng）、CAD設計（jì）以及其他與模具製造無關（guān）的工程服務。

Equinox 3D最新添置的XYZ 1020立式加工中心 (VMC) 配備了一個雷尼紹OMP40工件找正測（cè）頭和（hé）一個TS27R對刀儀，極大地提（tí）高了公司的生產效率。盡管Equinox 3D能夠接受±0.1 mm的（de）公差（而非嚴格到微米級），但他們仍然認為測頭測量係（xì）統是對其製造過程的有益（yì）補充。由於消費者會直接（jiē）看到並觸摸到他們生產的玻璃纖維製品，因此（cǐ）外表（biǎo）美（měi）觀非常關鍵。Equinox 3D的大部分產品都是分段加工，然（rán）後組裝在一起（qǐ）的，這意（yì）味著精確對準至關重要。以往，一個多段式製品的拋光、裝配和整飾即使不花費幾（jǐ）天人工時間，也（yě）需要數個小時才能完成。這會（huì）給生產（chǎn）過程（chéng）增加不小的時間和成本（běn）壓力（lì），而時間對Equinox 3D來說恰恰（qià）是一件奢侈品。近（jìn）期一項交貨時間緊迫（pò）的工作就是一個典型的例子。

挑戰

“‘意大（dà）利之最’嘉年華活動的（de）組織者突然找到我們 — 這是一項在Castell'Arquato的Emilia-Romagna Piacenza舉辦的為期兩天的賽車狂歡節，高潮是一場由產自意大利的各種超級（jí）跑車、超級摩（mó）托車和自行車參加的爬山競賽，”Equinox 3D技術總監Darren George說，“組織者（zhě）對我們的要求是將一輛瑪莎拉蒂跑車改裝成一輛概念車 — Super Monoposto（超（chāo）級單座跑車）。

超級名模及賽車手Jodie Kidd在Brooklands揭開這（zhè）輛超級單座跑車的神秘麵紗

這輛概念車的原型是量產版（bǎn）瑪莎拉蒂4200，但是組（zǔ）織者使用角磨機（jī）拆除了軟頂棚（péng）和擋風玻璃。“狂歡節的舉辦日期是早（zǎo）已確定好的；此外，某些固定的工（gōng）作流程還（hái）要占用一些時間，因此留給我們的時間隻剩下幾周，我們必須在此期間為這輛單座跑車（chē）的駕駛艙設計和製造全（quán）新的玻璃纖維頂蓋，為（wéi）這輛車在Brooklands登台亮相做好準備，屆（jiè）時會由超級（jí）名模及電視節目主持（chí）人（rén）Jodie Kidd駕駛它完成首秀，”Darren George解（jiě）釋說。

16塊模型板必須精確地裝配在一起（qǐ），這樣才可確保最後（hòu）的玻璃纖維頂（dǐng）蓋形狀符合要求，所需要的手工修整打磨的工作量最小

新設計（jì）的頂蓋從跑車後部延伸出來並（bìng）覆蓋住乘客位，隻留下駕駛員位暴露在外。Equinox 3D需要（yào）加工出一幅（fú）多（duō）段式的玻璃纖（xiān）維頂蓋；這幅頂蓋總共由16塊模（mó）型板組（zǔ）成。所有模型板必（bì）須精確地裝配在一起，這樣才可確保最後的玻璃纖維頂蓋形狀符合要求，所需要的手工修整打磨的工（gōng）作量最（zuì）小。

解決（jué）方案

Equinox 3D使用雷（léi）尼紹OMP40工件找正測頭為16塊密度為0.7的（de）聚氨酯 (PU) 模型板設定各（gè）自的基準點

Equinox 3D使（shǐ）用雷尼紹OMP40工件找正測頭為這16塊密度為0.7的（de）聚氨酯 (PU) 模（mó）型板分（fèn）別設定（dìng）各自的基準點。利用（yòng）測頭測量係統，為每塊模型板設定基準點（diǎn）大約隻需要一分鍾。以前，即使是簡單設定X和Y軸的基準點，每條軸的設定時間也需（xū）要3-4分鍾，而設定Z軸基準點甚至需要多達五分（fèn）鍾。

雷尼紹測頭大幅縮短Equinox 3D手（shǒu）動幹預時間

雷尼紹測頭僅在設定用（yòng）時方麵（miàn）就為Equinox 3D節省了大約三個小時。考慮到這項工（gōng）作時間緊（jǐn）迫，測量係統對Equinox 3D助益頗大。“我們必須連續10天每天24小時（shí）開動機器，才能按計劃（huá）製作出這幅頂蓋（gài），這意味著我們要在午夜來到車（chē）間設定下一塊模型板。雷尼紹測頭能夠自動設定基準點，這為我（wǒ）們幫了大忙（máng），”Darren George說。

由於其大（dà）多（duō）數產品的形（xíng）狀（zhuàng）是不規則的，Equinox 3D還（hái）充分（fèn）利用雷尼紹OMP40測頭進行（háng）機內序後檢測，並在從機床上（shàng）取下工件之前使用測頭確認基準點與CAD數據是否匹配。同樣，Equinox 3D使用雷尼紹TS27R對刀儀來確認和修改序中刀補。這（zhè）為一次性精確加工出合格工件又上（shàng）了（le）一道保險。

結果

盡管通過使用雷尼紹OMP40測頭，Equinox 3D節省的機內加工時（shí）間已經不少，但將（jiāng）這16塊模型板組裝成完整頂蓋所節省的時間更為可觀。Darren George曾經估算，對於這種類型和尺寸的玻璃纖維製品，手工修整打磨的時間一般需要一到兩天。多虧初始加工的精度很高，實際情況是他們幾乎不需要對其進行手工修整。這意（yì）味著組裝工作非常簡單，因為每個相鄰部分都能緊密吻合。

在加工（gōng）這幅由16塊模型板（bǎn）組成的玻璃纖維頂蓋時，使用一部OMP40工件找正測頭和一台TS27R對刀儀完成設定過程

“時間（jiān）緊迫是這項工作（zuò）最大的挑戰，而我們最後卻提前12個小時交付了（le）這幅經過整飾和噴（pēn）漆（qī）的跑車頂蓋。如果沒有測頭測量係統，這（zhè）根本不可能實現。在這個項目中，由於時間關係，我（wǒ）們隻有一次機會來製作這幅頂（dǐng）蓋（gài），成品有2.4米長（zhǎng），包含許多不規則（zé）的3D形狀，而我們並沒有任何現成的CAD數據，所有這些（xiē）都會讓人擔心公差問題，”George先生解釋說，“雖然我們並不（bú）一（yī）定要將公差嚴格規定到微米級，但仍需確保這（zhè）幅玻璃纖維頂（dǐng）蓋能（néng）夠嚴絲合縫地安裝到跑車上。測頭測量係（xì）統給了我們順利（lì）完成工作的信心。”

雖然該公司也采用3D非接觸式掃描技術來測量工件，但對於某些小的內部特征，掃描技術仍具有一定的局限（xiàn）性。這時，Equinox 3D會再一次借助（zhù）雷尼紹OMP40測頭來（lái）精確設（shè）定這些特征的基準點（diǎn）。在對複雜工件進（jìn）行逆向工程（chéng）時（shí），這項功能特別（bié）有用。該公司的最（zuì）近一個項目涉及生產組裝車變速箱的鍾形外殼，如果沒有雷尼紹測頭測量係統提（tí）供的相關（guān）功能，那麽製造過程將變得十分困難。

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