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捷太格（gé）特（JTEKT）成功開發麵向EV車的行星齒輪用滾針軸承

2021-5-7 來源（yuán）：捷太格特作者（zhě）：-

捷太格特（JTEKT）成功開發了用於EV車減速器內部的行星（xīng）齒輪用滾（gǔn）針軸承。

近年（nián）來，隨著限製二（èr）氧（yǎng）化（huà）碳排放政策的推進，新能源汽（qì）車開（kāi）始逐漸普及（jí）。其中（zhōng），為了降低電力成本，減速裝置的輕量化（huà）成為了重要課（kè）題。為滿足市場對輕量化的需（xū）求，捷太格（gé）特將行星齒輪用滾針軸承慣用（yòng）的鐵製保持架，替換為同尺寸但輕量20%的樹脂保持架。開發了“麵向新能源車的行星齒輪用輕量滾針軸承”。

01 開發的背景

多個齒輪像行星一（yī）樣,配置在位於中心點的太陽（yáng）齒輪周圍組成行星齒輪，齒輪相互齧合進行必（bì）要（yào）的變速。

圖1.行星齒輪的構造和運用部位概念圖

由於行星齒輪公轉所產生的離心力被施加到（dào）行星齒輪用滾（gǔn）針軸（zhóu）承的保持架上，因此通常會使用高（gāo）耐久的鐵鋼板保持架。但為了進一步減輕汽車（chē）重量，我們開發了一種與鐵質（zhì）保持架相比，可降低保持架（jià）中產生應力的樹脂保持架。與相同尺寸的鐵質（zhì）保持（chí）架製成的滾針軸承相比，實現了約20％的輕量化。

02 新產品的特征和效（xiào）果

1）保持（chí）架的輕量化（圖（tú）2）

保持架的（de）輕量化減少了施加在（zài）保持架（jià）上的離心力負荷。本（běn）產品在（zài）不改變軸承安裝尺寸的情況下實現了減速器的輕（qīng）量化。