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捷太（tài）格特（JTEKT）成（chéng）功開發EV車馬達用（yòng）高速旋轉脂潤滑球軸承

2020-7-14 來源：-- 作者：-

捷太格特——高速旋轉脂潤滑（huá）球軸承

捷太格特（JTEKT）成功開發可實現dmn*150萬以上的高速旋轉（zhuǎn）的電動汽車（EV車（chē））驅動單元馬達用脂潤（rùn）滑（huá）球軸承。為汽車馬達小型化、高輸出化導致的高速旋轉化，以及改善電耗和延長續航裏（lǐ）程上（shàng）做出了貢獻（xiàn）。

【*1dmn：表示（shì）軸承旋轉性能的值，節圓直徑（mm）x轉速（min-1）】

新產品

開發背景

近年來急速普及的EV車，因對環境負荷低、可對應（yīng）越發嚴苛的汽車油耗限製，而（ér）受到社會廣泛關注。開發能提高汽車安全性、舒適（shì）性以及電力高效化技術的需求日益增加。

其中，與改善汽車（chē）油耗和電耗直接相（xiàng）關（guān）的汽車馬達（dá），正在逐漸趨於小型化並且具有更高的輸出，對支撐馬達高速旋轉性能的軸承的需求也越來越高（gāo）。因此，開發即使在高速旋轉下也不會發生損壞或燒傷的軸承成為了（le）難題。

在（zài）此背景下，捷太格特（tè）成功開發了可以解決這些難題（tí）的EV車驅動單元馬達用高速旋轉脂（zhī）潤滑球軸承。

新產品特征

軸承的高速化技術，一般都是在冠（guàn）型樹脂保持架的形狀（zhuàng）上下功夫，但是由（yóu）於高速旋轉導致（zhì）的離心力增大，會（huì）產生保持架變形以（yǐ）及與其（qí）他零（líng）部件幹（gàn）涉造成的（de）破損和燒傷的（de）問題。因（yīn）此，捷太格特開發的新（xīn）產品，采用（yòng）了與冠（guàn）型保持架完全不同的新型保持架，通過使用本公司（sī）研發（fā）的潤滑脂，可以應對軸承進一（yī）步（bù）的高速化。

① 新形狀樹（shù）脂保持架的開發

▲ 通過在球兜的形狀上下功夫（fū）、采用輕量化的（de）設計，以降低離心力帶來的影響

▲ 采用可（kě）以保持潤滑脂的形狀，已提高其潤滑性

▲ 與以往的高速旋轉用冠型保持架（jià）相比，保持架的軸向（xiàng）尺寸趨於小型化

② 使用捷太（tài）格特（tè）研（yán）發的潤滑脂

▲ 改善高溫高速條件下的潤滑性能及潤滑脂壽命

本產品在不擴大（dà）軸承寬度的情況（kuàng）下，進一步提高了脂潤滑球（qiú）軸承（chéng）的高（gāo）速性，實現了150萬以上的dmn值。