一種台階軸式快速裝夾定位車床夾具的設計探（tàn）討-功能部件網-數控機床市場網

您現在的位置：功能部件網> 技術前沿> 一種台階軸式快速裝夾定位車床夾（jiá）具的設計（jì）探討

一種台階軸式快速裝夾定位車床夾具（jù）的設計探討

2020-5-19 來源：中國人民解（jiě）放軍（jun1）駐貴州航太精密製（zhì）造作者：聶省偉（wěi）秦元（yuán）毅

摘要：針對已往台階軸裝夾定（dìng）位車床夾具工裝的不足之處，從結（jié）構型式、原材料的選擇及熱（rè）處理（lǐ）控製、加工（gōng）控製、與機床的連接方（fāng）式、零件（jiàn）的裝夾幾方麵加以設計改進 , 有效地解決了（le）生產中的實際問題 , 設計了一套更加優（yōu）越的簡易、適用快速定位的工裝，具有高可靠、高精度（dù）、高質量的優點。

關鍵詞：航空（kōng）液壓係統；台階軸；裝夾定位；車床夾具；工裝

在航空液壓係統中，有很多如圖 1 帶安裝盤的管路零件。它與基（jī）體一（yī）般采用銷釘及螺釘相結合的方式連接在（zài）一起。裝配時將密封圈裝入密封槽內，然後用螺釘及銷釘（dìng）連接在基（jī）體上（shàng），實現密封和連接作用。2-φ5.5 的定位（wèi）銷孔及 2-φ6.5 的安裝孔與基準 A 的位置度為 0.05。由（yóu）於其位置及尺寸精（jīng）度較高，其工裝（zhuāng）的設計及加（jiā）工就非常關鍵。本文（wén）涉及一種高可靠、高精度、高質量的簡易工裝的設計探討。

1 、以往（wǎng）常用工裝分析

以往最常見（jiàn）的夾具，采用更換車床（chuáng）主軸上（shàng）的連接盤及三（sān）爪卡盤，重新（xīn）製作花盤，花盤與主軸連接後，然後將另外設計的車夾具通過過盈配（pèi）合及螺栓連接的（de）型式裝在花盤上。該方案的缺點是：

（1）製作周（zhōu）期長。（2）反（fǎn）複拆卸、安裝主軸連接盤，會降低（dī）主軸及連接盤的（de）尺寸精度，影響後續常規軸類零（líng）件的加工精度。（3）因機床型號不同，主軸及（jí）連接盤的接口型式及尺寸會不同，導致花盤的結構尺寸及型式也會不同。因此，如何克（kè）服以上夾（jiá）具存在的缺點，實現在車床上快速裝夾、定位，並能通過常規連接方式快速連接在不同的機床上，實現互換性，從（cóng）而提高生產效率，這是此類管接頭生產必須首（shǒu）先解決的難題。

2、一種新（xīn）型結構

本文主要解決的技術（shù）問題是：設計一種互換性強，製（zhì）造周期短，且能（néng）在數控車（chē）床上快速裝夾、定位，提高加工質量及生產效率的台階（jiē）軸式車（chē）夾具。

3、實現方式及原理

3.1 結構（gòu）型式

該發明采（cǎi）用采用（yòng）台階軸結構型式，用定位銷及螺釘連接安裝形（xíng）式。

3.2 原材料的選擇及熱處理（lǐ）控製

為了（le）保證該車夾具的可靠性，對裝置中（zhōng）關鍵零件的原材料及所要達到的各項性能指標，均作出了具體的要求。主體 5 采用 Cr12MoV，熱處理達（dá）到 56-60HRC;

3.3 加工控製

在數控車床上完成 C、D 兩處外圓加工（gōng），在加工中（zhōng）保證其同軸度控製在 0.02mm 以內；在加工中心上完成定位銷孔 4 及螺釘孔 1 的加工，保證 L 及 L1 的尺（chǐ）寸及位置精度。

3.4 與機床的（de）連接方式

通（tōng）過三爪卡盤直接夾持 D 部位，實現不（bú）同型號機床（chuáng）均能快速裝夾。

3.5 零件的（de）裝夾（jiá）