您現在的位(wèi)置:功能部件網>
技術前沿>NSK成功開發汽車製(zhì)造設備等電動化用超高負載 單軸傳動器 超(chāo)強(qiáng)定(dìng)位承載裝置TM “左右螺紋(wén)係列”
NSK成功開發汽車(chē)製造設備等電動化用超高負載 單軸傳動器 超強定位承載裝置TM “左(zuǒ)右螺紋係列”
2016-5-10 來源:NSK 作者:
日本精工株式會社(shè)(總(zǒng)部:東京都(dōu)品川區,取締役 代表執行役社長 內山俊弘,以下簡稱NSK)針(zhēn)對汽車製造設備、半導體及液晶製(zhì)造設備,開發了最新的單軸傳(chuán)動器、超強定位承載裝置TM “左右螺紋係列”。
針對汽車製造設備、半導體及液晶製造設(shè)備,NSK開發出超強定位承載(zǎi)裝置TM ,其(qí)導向部的滾動體(tǐ)采用滾(gǔn)子設計,實現(xiàn)了超高負載,並在市場中得到廣泛好評。
近來,在(zài)汽車製造(zào)設備領域,以“工(gōng)業(yè)4.0”為契機,工廠(chǎng)智能化不斷發展。由此,設備的智能化與節能化對電動化(huà)的(de)需求也越來越高(gāo)。
為了滿足以上市(shì)場需求,此次NSK在超強定位承載裝置TM中增加(jiā)了“左右螺紋係(xì)列”。本產品左右螺紋同軸(zhóu)一體,通過(guò)一個馬達即可實現抓合動作。另外(wài),超強定位承(chéng)載裝置TM具有高負載、高剛度的特點,可實現汽(qì)車製造設(shè)備為(wéi)代表(biǎo)的大(dà)型產品的搬運(yùn)、卡盤(pán)結(jié)構的電動化。
產品特點
1.超高負載能力
世界首次在左右螺紋的單軸傳動器中采用滾(gǔn)子滾動體設(shè)計,實現了(le)超高負載能力。與滾珠傳動的“定位承載裝(zhuāng)置TM”相比,壽命與剛度均可實(shí)現4倍以上。
2.為生產設備節能化和智能化作出貢獻
由於(yú)左右螺紋同軸一體,通過一個馬達即可實現抓合動作,是取代空壓、油壓卡(kǎ)盤的最佳產品,為生產設備的節能化和智能化發展作出貢獻(xiàn)。
NSK於1991年在世界首創(chuàng)開發出滾珠絲杠(gàng)、直線導軌和基台一體化(huà)的定位承載裝置,並(bìng)使(shǐ)之商品化。為以汽車產業為首(shǒu)的各種生產設備的氣(qì)缸、油缸的電動化、緊湊化作出了貢獻。今後,NSK將在諸多產業領域,針對各種市場需求,提供相應的(de)解決方(fāng)案。
投稿箱:
如果您有機床行業、企業相關新聞稿件發表,或進行資訊合作,歡(huān)迎聯係本網編輯部, 郵箱:skjcsc@vip.sina.com
如果您有機床行業、企業相關新聞稿件發表,或進行資訊合作,歡(huān)迎聯係本網編輯部, 郵箱:skjcsc@vip.sina.com
更多相(xiàng)關信息
業界視點
| 更多
行業(yè)數據
| 更(gèng)多
- 2024年11月 金屬切削機床產量數(shù)據
- 2024年11月 分地區金屬切削機床產量數(shù)據
- 2024年11月(yuè) 軸承出口情況
- 2024年11月 基本型乘用(yòng)車(chē)(轎車)產量數據
- 2024年11月 新能源汽(qì)車產量數據
- 2024年11月 新能源汽(qì)車銷量情況
- 2024年10月 新能源汽車產(chǎn)量數據
- 2024年10月 軸承出口情況
- 2024年10月 分地區金屬切削機床產量數據
- 2024年(nián)10月 金屬切削機床產量數據
- 2024年9月 新能源汽車銷量情況
- 2024年8月 新能源汽車產量數據
- 2028年8月 基(jī)本型乘用車(轎車)產量數據
博文選萃
| 更多
- 機械加(jiā)工過程圖示(shì)
- 判(pàn)斷一台加工(gōng)中心精度的幾種辦法
- 中走絲(sī)線切割機(jī)床的發(fā)展趨勢
- 國產數控係統和數控機床(chuáng)何(hé)去何從?
- 中國的技術工人都去哪裏了?
- 機械老板做(zuò)了十多年(nián),為何(hé)還是小作坊(fāng)?
- 機(jī)械行業最新自殺性營銷,害人害己!不倒閉才
- 製(zhì)造業大逃(táo)亡
- 智能時代,少談點智造(zào),多談點製造
- 現(xiàn)實麵前,國人沉默。製造業(yè)的騰飛,要從機床
- 一文搞懂數控車床加工刀具(jù)補償功能(néng)
- 車床鑽孔(kǒng)攻螺紋加工方法及工裝設計
- 傳統鑽削與螺旋銑孔加工工藝的區別