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車床加工中的問（wèn）題及解（jiě）決辦（bàn）法

2018-6-5 來源（yuán）：臨沂技師學院作者：張曙光

摘要: 本（běn）文（wén）簡單的（de）描述（shù）了什麽是車床加工、車床加工的使（shǐ）用材料和車床加工的工藝優缺點, 並詳細介紹了（le）車床加（jiā）工中容易出（chū）現的（de）問題, 並給出了解（jiě）決問題的（de）具體辦法, 旨在為車床加工提供技術參考。

關鍵詞: 車床加工; 裝（zhuāng）夾; 車刀刃口; 螺紋

在機（jī）械製造中,車（chē）床加工是最普通的一種加工形式, 也是應用最廣泛的加工形式。在實（shí）際操作（zuò）中,由於各種原因導致了很多問題的出（chū）現（xiàn）,嚴重影響了工件的生產, 迅（xùn）速（sù）的定位車床加工中（zhōng）出現（xiàn）的問題, 並及時（shí）予以（yǐ）解決問題, 會大大提高（gāo）產品生（shēng）產率。

1 、車床加工的（de）概述

( l) 車床加工的簡介

車床加工是機械加工的重要組（zǔ）成（chéng）部份,其形式分為車刀固定和工（gōng）件固定兩種。車刀固定（dìng）時（shí）, 通過車刀來加工高（gāo）速旋轉加工未成形的工件; 工件固定時, 工件（jiàn）高速旋轉, 同時車刀（dāo）進（jìn）行橫向和縱向移動完成加（jiā）工。

車床主要用（yòng）於加工具有回轉表麵的工件, 車床加工是機械製造廠和修配工（gōng）廠中使用最多的（de）機床加工（gōng）11}。

( 2 ) 車床加工使用的材料

易切削用鋼（gāng）是車床加工使用最多的材料, 這種材料中硫和磷的含量很高, 硫與錳在（zài）易切削用鋼中是以硫化錳的形態存在的, 而車床加工（gōng）硫化錳經常使用鋁合金材料, 鋁合金

的密度比鐵或鋼的密度小很多, 車床加工起來比較容易, 鋁合（hé）金的塑性很強, 鋁合金（jīn）製成的產（chǎn）品很輕, 車床加工鋁合金零件的時間也很短（duǎn）,這樣就大大降（jiàng）低了（le）加（jiā）工零件的成（chéng）本, 所以鋁合金在機械加工尤其是航天領域得到了（le）廣泛的應（yīng）用。

( 3 ) 車床加工優缺點

整（zhěng）個切削加工（gōng）工件的過程都很平穩（wěn）, 不會產生（shēng）衝擊。采用車床加工硬度低、塑性好的有色金屬零（líng）件, 可以保證（zhèng）零（líng）件表麵很光潔。車床加（jiā）工使用起來很方便, 根據加工（gōng）工件的要求可以來選擇車刀的角度。由於工件是繞著固定軸（zhóu）線進（jìn）行回轉,所以加工各（gè）表麵的精度（dù）很難保證（zhèng）l到。

2 、車床加工中的常見問（wèn）題及其解決辦法

車床加（jiā）工中的大（dà）部分問題都是在車（chē）削外圓和車削（xuē）螺紋時出現的,下麵對其逐一介紹:

2.1 車削外圓（yuán）時的常見問題及其解決辦（bàn）法

( l) 出現波紋。

電機轉動引起的振動（dòng）、主軸承和後軸承不圓或者發生鬆動、主軸齒輪齧合的不好、工件非實心或工件伸出太長以及刀架鬆動、刀刃發鈍等原因都會導（dǎo）致出現波紋。解決辦法: 避免電機轉動（dòng）引起轉動; 調整前軸承和後軸承的鬆緊度, 消（xiāo）除徑向跳動; 及時更換齧合不好的齒輪; 工件安裝的要牢固、空心工件不能（néng）伸出過長;確（què）保車刀刀架已（yǐ）鎖緊, 並且刀（dāo）架底接觸麵要（yào）清潔, 不能有鐵屑; 車刀伸出長度不宜過長, 同時要保證刃磨鋒利。

( 2 ) 車削工件直徑時大時小固定工件（jiàn）的裝夾發生鬆動、車刀使用時間過長, 刀刃已經不鋒利（lì）或者發（fā）生磨損, 甚至出現缺口以及車削的頂尖或者支撐（chēng）爪的鬆緊不適或者出現磨損（sǔn）, 上述幾種原因會引起車削的（de）工件不規整, 工件直徑時大時小（xiǎo）。

解決方法: 車工前檢查固定工件的裝夾是否牢（láo）固; 確保（bǎo）車刀刀刃夠（gòu）鋒利; 及時更換磨損的車床頂尖, 並將其鬆緊度調整到最佳; 適當潤滑和冷卻支撐爪（zhǎo）, 並（bìng）調整好支撐爪的鬆緊度, 減少磨（mó）損。

( 3 ) 工件表麵拉毛, 粗糙度低劣

工件表麵粗糙一般是由於車刀的刀刃不鋒利（lì）或（huò）損壞造成的, 所以在車削加工前一定要確保車刀角度合理（lǐ）, 刀刃夠鋒利。

2 2 車削螺紋時（shí）的常見問題及（jí）解決方法

( l) 紮刀

車（chē）刀安裝的高度不合適; 固定工件或者（zhě）車（chē）刀時, 二者裝夾的不夠牢固（gù）; 車刀磨損嚴重, 甚至出現了缺口; 沒有選擇合適的（de）進刀方法和進給量都會出現紮（zhā）刀。解決方法: 安裝車刀時, 要盡（jìn）量做到尾座頂尖（jiān）對刀, 或者刀尖與工件的軸線在同一高度; 確保工件和刀具裝夾牢固, 必要時, 可使（shǐ）用尾座頂尖等附件（jiàn）; 確（què）保車刀刀刃足夠鋒利; 盡量使（shǐ）用彈性刀杆, 使用左（zuǒ）右切削（xuē）法或斜進法（fǎ）加工大螺距的（de）工件。

( 2 ) 亂扣

當絲杠轉一轉時, 工件未轉過整數轉就會出現亂扣。解決方法: 如果是車床絲（sī）杠螺距與（yǔ）工（gōng）件螺距比值成整倍數的螺紋, 在工件和絲（sī）杠一起旋轉的同時, 提起開合螺母, 然後等絲杠轉過一轉（zhuǎn）以後, 再（zài）次合上開合（hé）螺母, 然後重複此過程; 如果（guǒ）是杠螺（luó）距（jù）與工件螺距比值不成（chéng）整倍數的螺紋, 則采用正反車法來退刀, 即完成第一次行程後, 不立即提起開合（hé）螺母, 而是把刀沿徑向退出（chū）, 反轉主軸, 使車刀沿縱向退回, 然後再提起開合螺母, 開（kāi）始第二次行程（chéng）, 重複此過程。采用上（shàng）述方法就可以有效地避免（miǎn）亂扣的發生。

( 3 ) 螺距不正確

掛輪搭配不當或（huò）進給（gěi）箱手柄位置（zhì）不對會（huì）使整個螺（luó）紋都不正確; 車床絲杠本身的（de）螺距局部誤差過大（dà）會使局部的螺紋不正確; 絲杠和主軸的軸向竄（cuàn）動、溜板箱的開合螺母與絲杠的齧合不好、開合螺母的（de）閉合不穩定以及掛輪間隙過大會（huì）導致螺紋全長上的螺（luó）距不均勻。解決辦法: 確保進給箱手柄處於正（zhèng）確位置或（huò）驗算掛（guà）輪, 使其搭配正確;保證絲杠的精度, 及時更換調整不合格的絲杆; 調整各螺母（mǔ）, 盡量減小各軸向（xiàng）間隙和（hé）軸向竄動; 盡量（liàng）將掛輪間隙調整到最（zuì）小。(幼出現竹節紋。主軸到絲（sī）杠之間的齒輪傳動存在周期性的誤差（chà）,這個周期（qī）性的誤（wù）差會導致絲（sī）杠的旋轉發（fā）生周期性的不均勻, 進而使刀具的移動也發生周期性的不均勻, 這樣就（jiù）出現了竹節紋。

解決辦法:及時維修更換有（yǒu）誤差或磨損的齒輪。

( 5) 中徑不正確

在過度吃刀和刻度盤不準的同時, 操作者又沒有及時認（rèn）真的測量就造成了中徑（jìng）不正（zhèng）確（què）。解決辦法: 要仔細檢查刻度盤是否準確; 要留適當的精車餘量; 確保車刀（dāo）刃口足夠鋒（fēng）利; 要及（jí）時選擇正確測量工具（jù）和合理的測量（liàng）方法進行測（cè）量。

( 6 ) 螺紋（wén）表麵粗糙

車刀刃口磨得不夠鋒利, 沒有（yǒu）選擇適當的切削（xuē）液、切削參數設（shè）置的不正確、選擇的工件材料不正確以及在（zài）切削（xuē）過程產生的振動都（dōu）會導（dǎo）致螺紋表麵不光滑, 很粗糙。解決辦法: 確保車刀刃口（kǒu）足夠鋒利; 選（xuǎn）擇適當切削液, 並采用合適的切削速度; 進給量要盡量小, 使切屑會垂直軸心（xīn）線排出; 調整各導軌間隙到最小, 盡量（liàng）避免切削時產生振動; 盡量選用剛性（xìng）大的刀杆, 固（gù）定刀杆時, 不能使刀杆伸出（chū）過長l釗（zhāo）。

3 、結語

工件材質問題、刀具問題、操（cāo）作者熟練程度不夠等因（yīn）素都會導致車床加工出現問題。在工（gōng）作中, 要從實際出發, 運用（yòng）各種科學的技術手段（duàn）, 仔細的分析和診斷為什麽會出現問題,找到正確的解（jiě）決問題的方式方法, 避免以後此類問（wèn）題（tí）再（zài）次發生（shēng）。

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