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CA6140車（chē）床（chuáng）常見（jiàn）電氣故障的診斷與維修措施的分析

2024-4-25 來源：雲南錫業（yè）職業技術學院（yuàn）作者：祖豔竹

　　摘要：CA6140車床故（gù）障診斷與維修是職業院校（xiào）機電專業或（huò）近機專業維修電工實訓及職業技（jì）能鑒定的重（chóng）要項（xiàng）目，也是（shì）《機電設備故（gù）障診斷與維修》課程教（jiāo）學的重難點，在CA6140車床電氣控製線路（lù）故障診斷與維修教學（xué）中，讓學生掌（zhǎng）握 CA6140車（chē）床的（de）主電路和控製線路，教會學生（shēng）排（pái）除線路（lù）故障，準確找到故障點，提高學生排除故障（zhàng）的概率，確保 CA6140車床的運（yùn）行質量，減少運行安全隱患造成的經濟損失（shī）。本文在分析對CA6140車床主電路（lù）和（hé）控製電路（lù）的基礎上，對 CA6140車床（chuáng）常見電氣故障進行診斷與維修。

關鍵詞：CA6140車床；電氣故障；控製電路；故障的診斷與排除

在機械生產和職業（yè）院校的教學中，CA6140車床安（ān）全使用的教學內容受到了更多（duō）的關注，結合 CA6140車床的組成機構、工作原理及故障診斷與排（pái）除方法，對故障進行診斷與排除，引導學（xué）生充（chōng）分了解車床規範化管理要點，保障CA6140車床的正（zhèng）常運（yùn）行，讓學生在短時間內解決常見的（de）電氣故障。

１、CA6140主電路和控（kòng）製電路的分析

在 CA6140車床電氣（qì）故障診斷工作中，為（wéi）更好地完成故（gù）障點的定位分析，要結（jié）合電（diàn）氣原（yuán）理圖進行電路的（de）實（shí）時性分析和評估，以（yǐ）便於能提高後續（xù）診斷維修工作的效率，更好地發揮CA6140車床的應用優勢。

１．１分析 CA6140車床主電路

在 CA6140車床主（zhǔ）電路中，設置３台電動機設備，以維持整體電路運行管理的可控性，其中，Ｍ１是主軸電動（dòng）機，主要的功能就是帶動主軸結構完成旋轉操作，並且滿足刀架進給運動（dòng）的處理和控製。Ｍ２是冷卻泵電動機，主（zhǔ）要的功能就是完成切（qiē）屑液的輸送處理，確保後續作業的連續性和規（guī）範性。Ｍ３是刀架的快速移（yí）動電動機，維持其運動路徑和軌跡的規範效果。如圖１所示。

圖１智能化汽車輪轂（gū）倉庫整體設計

在（zài）實際運行過程中，CA6140車床配（pèi）備的鑰匙能實現ＳＢ開（kāi）關向右旋轉的操作，再（zài）扳動斷（duàn）路ＱＦ就能完成三相電源的直接接入處理（lǐ），保證整體係統運行效果符合預期。並且，主軸電動（dòng）機在實際運行過程中，接觸器ＫＭ控（kòng）製Ｍ１，並能實現過載保護、短路保護、欠壓保護以及失壓保護等目標，有效（xiào）維係CA6140車床運行的安全水平（píng）。另外，中間繼電（diàn）器ＫＡ１控製Ｍ２，中間繼電器ＫＡ２控製Ｍ３。正是因為存在明顯的點動控製，因此結合實際情況（kuàng）進行過載保護的處理和優化。值得（dé）一提的是，整個CA6140車床主電路中ＦＵ１能完成相應電動機結構和控製變壓器ＴＣ的短路保護工作。

１．２分析 CA6140車（chē）床（chuáng）控（kòng）製電路

基於 CA6140車床應用運行的安全要求，為更好地分析和處理後續電氣故障，在診斷（duàn）的過程中，就要對控製電路予以實時性分析和評估，有效整合相應的管理措施，從而確保相應（yīng）的控製處理方案（àn）都能落實到位。控製電路電源主要是借助控製變壓器ＴＣ二次側輸（shū）出110V 電壓完成供給工作，在常規化的運行狀態（tài）下（xià），位置開關（guān）的常開（kāi）觸頭一般會處於閉合狀態。而隨著 CA6140車床運行工作的推進，床頭（tóu）皮帶罩打開（kāi），此時SQ1斷開，就能有效完成控（kòng）製電路電源的切斷處理，更好地提升 CA6140車床（chuáng）運行（háng）安全性（xìng）。與此同時（shí），鑰匙開關SB和對應的位（wèi）置開關處於正常運行狀態下會保持斷開，確保QF圈不通電，且斷路器ＱＦ能完成相（xiàng）應的合（hé）閘處理（lǐ）。而（ér）隨著 CA6140車床運（yùn）行的推進，配電盤壁龕（kān）門打開後，SQ２就處於封閉狀態，此時（shí）線圈獲得電流，對應的（de）斷路器自動斷開。正是基於 CA6140車床完整的運（yùn）行過程（chéng），為更（gèng）好地進行故障判斷，就要對（duì）分（fèn）項（xiàng）予以集（jí）中分析，從而全麵獲取直觀的數（shù）據參數。

１．２．１主軸電動機控製

在按下ＳＢ２後，線圈通電，此時，主軸電（diàn）動機啟動（dòng），自鎖觸頭（tóu）就會隨之形成閉合狀態，對應的（de）主觸頭也會關閉，就能保證主（zhǔ）軸（zhóu）電動機直接進入規範（fàn）化運（yùn）轉（zhuǎn）狀態。若是主軸電動機停止，則直接按下ＳＢ１鍵即可，線圈隨（suí）之失電，觸頭同時複位並且斷開，整個（gè）主軸電動機就會處於停電的狀態，隨之停止運（yùn）行。

１．２．２冷卻泵電動機控製

為滿足 CA6140車床的應用要求，在實際元件設計和處理環節（jiē）中，主軸（zhóu）電動機和冷卻泵電動機會采取（qǔ）順序控製的模式，一般是（shì）在主軸電動（dòng）機啟動後，合上旋轉開關，相應的（de）冷卻泵電動機才會處於啟動態。相對應的是，主軸電（diàn）動（dòng）機失電，則冷（lěng）卻泵電動機也會隨之自行停止運行。

１．２．３刀架快速（sù）移動電動機控製

主要（yào）是（shì）利（lì）用安裝在操作手（shǒu）柄端的ＳＢ３控製刀架快速移動（dòng）電動機，會（huì）與中間繼電器組合對應的點動控製線路，在CA6140車床運行過（guò）程（chéng）中，若是要對刀架進行（háng）方向的改變，就需要操作人員結合手柄的相（xiàng）關操作指令配合機械完成具體作業。

１．２．４電路信號分析

基於 CA6140車床的應用運（yùn）行管理規範，要對故障進（jìn）行分析，就要進一步（bù）了解整（zhěng）個設備照明電路、信號電路可能存在的問題，從而（ér）針對性的落實相應的檢查工作，在獲取問題原因後開展整改作業。CA6140車床控製變壓器ＴＣ的二次側會輸出固定電壓參數，一（yī）般是24V 和6V，能（néng）有效完成 CA6140車床照明燈和信（xìn）號燈的（de）電源控製工作。與此同時，車床（chuáng）低壓照明燈要利用（yòng）開關SA予以控（kòng）製（zhì），能借助 FU3和 FU4展開相匹配的短路（lù）保護處理工作。

２、CA6140車床常見電氣故障的診斷與排除

在完成 CA6140車床電氣故障初步診斷工作後，就（jiù）要進行故障的分析和檢修，確保能真正落實全（quán）過程質量控（kòng）製原則（zé），及（jí）時發現問題並落實（shí）相應的控製機製（zhì），維護CA6140車床（chuáng）綜合運行質量。

２．１主軸電動（dòng）機電（diàn）氣故障（zhàng）分析和檢修

結合CA6140車床的運行情況，依據相（xiàng）關經驗可知，最常出現電氣故障問題的（de）就是主軸電動（dòng）機，包括（kuò）無（wú）法（fǎ）啟動、不能自鎖、不能停車、突然終止運行等，會對整個CA6140車床的運行質量產生影響，甚至會增加設備運行安全危險。

２．１．１無法啟（qǐ）動

主要是觀察CA6140車床主軸電動機（jī）的接觸器是否出現吸合現象

（１）接觸器吸合

若是（shì）出（chū）現吸合（hé），則故障就會對電源電（diàn）路（lù）和主電路的（de）運（yùn）行效果產生影響。在判定故障後要結合相應運（yùn）行要求和規範開展檢修工作，維護 CA6140車床整體運行效果。

第一，閉合斷路器，並且利用萬用表接觸器對受電端兩點之間電壓進行測量，若（ruò）是電壓參數為３８０Ｖ，則表（biǎo）示電源電路處於正（zhèng）常（cháng）運行狀態。若是在測試（shì）過程中發現Ｕ１１和Ｗ１１之間無電壓，則表示熔斷器ＦＵ（Ｌ３）可能存在（zài）熔斷現象或（huò）者是連線斷路（lù）問題（tí）。在查明（míng）原因後，就要結合

CA6140車床運行情況及時更換相同規格以及型號的熔體元件，從而確保連接的合理性和（hé）安全性。

第二，斷（duàn）開斷路器後利（lì）用萬（wàn）用表調節相應電阻擋，進行接觸器輸（shū）出端兩點（diǎn）之間電（diàn）阻數值的測（cè）定分析工作，匯總測定的數（shù）據信息，若是阻值參數較小，且阻值參數相同，則（zé）此時表明（míng）待測試電（diàn）路處於正常的運行狀態。若是阻值參數驟增，則要進行主電動機以及ＦＲ１的（de）檢查（chá），在判定問題原因後（hòu）修複或者是更換相同型（xíng）號元件，確保連線處理的（de）穩（wěn）定性（xìng）。

第三，要進行（háng）接觸器主觸頭結構的檢查，若（ruò）是存（cún）在接觸不良或者是燒（shāo）壞等問題，就要及時進行更換處理，並且替換（huàn）靜觸頭以及相同規格的接觸器。

第四，要依據CA6140車床運行狀態完（wán）成電動機機械結構的檢查，將機械管理和電氣管理融合在一起，若是電動（dòng）機內部軸承等基礎元件出現異常，則要及時進行元件（jiàn）的替換（huàn），避免其對電（diàn）氣（qì）運行過程造成影響。

（２）接（jiē）觸器不吸合

要先進行ＫＡ２吸（xī）合狀（zhuàng）態的分析，若（ruò）是處於（yú）吸合趨勢，則（zé）證明 CA6140車（chē）床公共控製電路處於正常的運行狀態，相應的故障範圍就集中在線圈（quān）的部（bù）分支路方麵，若是（shì）ＫＡ２本身沒有吸（xī）合問題，則要集（jí）中關（guān）注信號燈和照明燈的情況，將故障範圍鎖定在控（kòng）製線路方麵。

２．１．２無法自鎖

在啟動按（àn）鈕開（kāi）啟後，CA6140車床主軸電動機（jī）正常處（chù）於啟動運轉狀態，但是一旦ＳＢ２處於（yú）鬆（sōng）開狀態（tài），主軸電動機就會隨之停止運行。究其原因，是因為接觸器自（zì）鎖（suǒ）觸頭存（cún）在接觸不良的（de）問（wèn）題，或者是觸頭連接導線的位置（zhì）出現了鬆脫現（xiàn）象，影響其指令和信（xìn）號傳輸的及時性。此時，要對接觸器（qì）自鎖觸頭進行修整處理，若是問題嚴重則直接更換元件，排除故（gù）障（zhàng）後可恢複主軸電動機的自鎖功能。

２．１．３停車（chē）失控

對主軸電（diàn）動機停車異常的情況也要進行集中分析，結合CA6140車床運行情（qíng）況實時（shí）性評估相應狀態（tài），從而更好地維係綜合分析（xī）的可行性和規範性。

第一（yī），無法停車。若是 CA6140車床（chuáng）主軸電動機不能直接完成停車指令，就會對運行質量和（hé）安全性造成影響，造成其無法有效停止的原因主要是接觸器鐵芯麵上存在油汙（wū），使得鐵芯釋放動（dòng）力功能（néng）失調，或者是因為主觸頭結（jié）構出現了（le）嚴重的熔焊問題（tí）。此時，要及時切斷CA6140車床運（yùn）行電源，並且對油汙進行集中清理，若是嚴重則更換接觸點元件（jiàn），排除故障問題。

第二，突然停車，主要是由於CA6140車床主（zhǔ）軸電動機熱繼電器出現了異（yì）常動作，使得設備（bèi）在運行過程中突然不動作，會對整體作業效率（lǜ）造成嚴重影響。出現故障問題後，檢修人員（yuán）要對熱繼電器（qì）動作的原因進行綜合評估和判定。一般而言，造成異常動作的原因包括三相電源電壓不平衡、電源電壓長時間處於低點（diǎn）、負載參數增大、主軸電動機連接（jiē）導（dǎo）線接觸不良。主要的措施就是對相應參數予以調整，或者（zhě）是直接更換（huàn）失效元件。

２．２冷卻泵電動機電氣故障診斷與檢修

在（zài） CA6140車床運行過程中，主軸電動機啟動後（hòu）才能開啟冷卻泵電動機，因此，要想最大（dà）程度上提高檢修（xiū）管理的質量水平和效率，要在異常故障檢查前對主軸電（diàn）動機（jī）無法啟動的情況予以分析。也就（jiù）是說，冷卻泵電動機電氣故障分析的前提是全（quán）麵評估主軸電動（dòng）機存在的問（wèn）題，相（xiàng）應的診斷分析過程參照主軸電動機檢修流程。

另外，冷卻泵電動機（jī）電氣故障檢（jiǎn）修工（gōng）作中，可以利用電壓分階測量的方式進行故障點的查（chá）找，配合使用萬用表，選擇開關調（diào）至交流電（diàn）壓250Ｃ檔位（wèi），使用黑表棒直接連接至參考點位置，合上電源開關後按下 SB２，主軸電動機（jī）啟動運轉（zhuǎn）後（hòu）合上轉換開關，此時，利用紅表棒從常閉觸頭開始一次（cì）測量相關聯點的數據。若是相應（yīng）測（cè）定的參數符合標準，則證明（míng）該區域沒（méi）有異常情況，若（ruò）是（shì）出現異常據則證明相應（yīng）問題就（jiù）在接觸點，采取相應的處理措（cuò）施。標準數值具體（tǐ）情況如表１所示。

表１正常情況

２．３刀架快速移動電動機電氣故障（zhàng）診斷與檢修

為保證檢修流程的可控性和規範（fàn）性，要先進行ＦＵ１熔絲的檢查，評估（gū）是否存在熔斷（duàn）問題，並（bìng）且要判（pàn）定中間繼電器ＫＡ２是（shì）否存在觸頭接觸不良的問題，若是沒有（yǒu）異常情況且繼電（diàn）器ＫＡ２出現吸合情況，證明相應的故障（zhàng）問題主要集中在控製線路中。基於此，在刀架快速移動電動（dòng）機（jī）電氣（qì）故障檢修工作開始後，要先進行熱繼電器常（cháng）閉觸頭檢查，然後對點動按鈕和繼（jì）電器線圈進行檢查（chá），觀察是（shì）否存（cún）在斷路現象，及時采取對應（yīng）措施（shī）或（huò）者是更換對應尺寸元件。

３、結束語

總而言之，在 CA6140車床常見電氣故障分（fèn）析、診斷與排（pái）除工作（zuò）中，要結合實際情況綜合考量運行（háng）狀態、元件質量等因素，主要是針（zhēn）對主軸（zhóu）電動機、冷卻泵電動機以及（jí）刀架快速移（yí）動電動機展（zhǎn）開分析，更（gèng）好地維（wéi）係相應結構的（de）應用質量，為車床安（ān）全管理工作可持續發展奠定堅實基礎（chǔ）。

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