MJ-460數控車床維修改造(zào)
2019-4-30 來源:航空工業集(jí)團航(háng)宇救生裝備有限公司 作者:李(lǐ)明洲 葛明(míng)軍
摘要:設備維修及改造,必須樹立(lì)正確的思維方法,必(bì)須(xū)追根求源,從設備故(gù)障的表現形態和產生的結果出發,通過聽、視、嗅、觸及借助檢(jiǎn)測儀器(qì)等(děng)對設(shè)備進行(háng)故障診(zhěn)斷,準(zhǔn)確地(dì)判斷故障位置及部件,采取正(zhèng)確的維修及改造的對應措施,現結(jié)合MJ-460數控車床的維(wéi)修及改造的案例,充分(fèn)地佐證上述觀點。
1.找出(chū)設備故障頻發原因
(1)該(gāi)設備(bèi)在(zài)原使用單位已經停用了幾年,加之在以前的使用中主軸液(yè)壓鎖緊機構(gòu)、主軸卡盤(pán)、卡爪機構、液壓循環控製係統及刀盤刀架運行定位機構等(děng)部分,都出現過比較大的故障,並進行過項修。故此,該設備的底氣(qì)不足,存在多項營養不良的狀(zhuàng)態。
(2)由於該設備(bèi)長期擱置不用,造成了設(shè)備整體內部的液(yè)壓循(xún)環係統、機械傳動係統、電氣檢測感應係統、伺服電動機(jī)驅動裝置係統(tǒng)、液壓油溫循環(huán)控製係統、液壓鎖緊機構裝置及刀盤刀架循環運轉定位係統等(děng),都不同程度地出(chū)現壞死、運轉不暢、感應不靈敏、係統(tǒng)與機構運轉不通(tōng)暢、不(bú)到位,在整個設備的運行、控製、檢測和反饋的大係統中,在一些小的獨立係統單元中,出現了一些(xiē)死點,檢測部件反應遲緩(huǎn)有時間差,部件工作有故障點,由此而出(chū)現層(céng)出不窮的設備故障(zhàng)。
(3)該設備長期不被使(shǐ)用,各個係統的(de)運行機構缺(quē)乏相應的磨合及保養。各個係統(tǒng)相互之間(jiān)的聯係不(bú)是很緊密,需(xū)要通(tōng)過維護(hù)、保養來建立它們之間的緊密聯係及相互的(de)認知。
2.對設備的整體進行全麵的體檢
發(fā)現了如下的故障點和相關的故障隱患點:
(1)設備的液壓(yā)泵及電(diàn)動機運行不正常(cháng)。液(yè)壓係統在(zài)工作中,出現液壓壓力不準、供油(yóu)不通暢的現象,導致液壓工作單元工作失誤或不工作,控製麵(miàn)板報警。
(2)刀盤(pán)刀架機構運行不暢,對控製信(xìn)號不接收或不執行,刀盤刀架循環運行(háng)定位不準。
(3)液壓(yā)油潤滑不到位,導(dǎo)軌得不到很好(hǎo)的潤滑,控製麵板報警。
(4)設備運行一段時間後,液壓循環係統油溫逐漸升高,且油溫不見下降,引起設備報警。
(5)主軸夾(jiá)緊機(jī)構工(gōng)作中(zhōng),出現工件(jiàn)夾不緊、鬆(sōng)不開的現象。
(6)機(jī)床的液壓鎖緊缸及平(píng)衡筒,在機床高速切(qiē)削過(guò)程中出現較大(dà)的振動。
(7)工作台護板(bǎn)上(shàng),切削液在加工過程中容易外泄。
(8)設備的排(pái)屑器上部出現大量的切(qiē)削液外泄。
(9)排屑器在工作中出(chū)現停遲的現象。
(10)液壓(yā)鎖緊缸後部出現切削液外泄,對伺服電動機及液壓閥造成易短路和漏電隱患。
3.設(shè)備改造過程中的具體方案及(jí)具體措施
針對體(tǐ)檢出(chū)來的事故隱患和事(shì)故點,製定(dìng)出相應的維修、保養措施,並購置、製作相關的配件。開展全麵(miàn)的維修、保養工作。
(1)該設備的液壓驅動電動機和液壓泵為一個整體,泵內閥體嚴重磨損,電動機兩(liǎng)端支撐軸軸承嚴重磨損,且電動機運行不(bú)順(shùn)暢,表現異常,故此更換整個液壓係統總成(chéng),即電動機、液壓泵總成。這樣,使得設備的(de)整個液(yè)壓循環(huán)工作係統,在工(gōng)作中得到正(zhèng)常的(de)發揮和保障,充分地解決了液壓供應係統的故障現象。解決後的液壓總成如圖1所示。
(2)設該(gāi)備刀盤刀架裝置,在以往的工作(zuò)中,多次發生嚴重(chóng)撞擊。經檢測後確定該(gāi)刀盤刀架控製(zhì)裝置已經嚴重損壞。經過和廠家(jiā)聯係、溝(gōu)通,重新(xīn)購置了一套新的刀盤刀架控製裝置(zhì),這樣,完全解決了刀盤刀架裝置(zhì)係統中的問題,使得其工作總成係統工作正常化了(le)。刀盤刀(dāo)架裝(zhuāng)置的控製係統如圖2所示。
(3)設備的各項工作導軌得不到很好的潤滑,經檢(jiǎn)測是設備的潤滑(huá)裝置已磨損。更(gèng)換了一套永嘉流遍的潤滑(huá)裝置(見圖3),使得導軌潤滑(huá)得到充分的保障,報警現象解(jiě)除。
(4)該(gāi)設備原來有一套老式的液壓油溫循環降溫裝置。經(jīng)檢(jiǎn)測已經完全損壞。故此,需要重新(xīn)設計和製作一套完好並有效的液壓循環降溫裝(zhuāng)置,經縝密的考慮及精心設計,精密製作了一套既能降低液壓循環油溫,又能保證(zhèng)液壓係統壓(yā)力正(zhèng)常的油溫循(xún)環降溫裝置,很好地解決了因循環油溫過高而引(yǐn)發的設備報警(jǐng)。新製作的液壓油溫循環降溫裝置如圖4所(suǒ)示。
(5)該設備主軸夾緊裝置因(yīn)主軸受到過撞擊,油(yóu)壓缸的夾緊伸(shēn)縮杆產生了(le)變形,嚴重(chóng)地縮短了伸(shēn)縮杆的(de)行程,造成了主軸上的夾(jiá)緊套不能完全鬆開或夾緊。為(wéi)此,將伸縮杆(gǎn)與夾緊(jǐn)套之間加一個(gè)襯套,加長伸縮杆的(de)運行行程,使得夾緊套的工作行程得到了充分地保障,工件夾(jiá)不(bú)緊、鬆不開的故障完全解除。主(zhǔ)軸(zhóu)改造後的(de)效果如圖5所示。
(6)該設備原來更換過液壓鎖緊油壓缸,但在(zài)裝配中沒有很好地將油壓缸及平衡筒上的法蘭盤與液(yè)壓(yā)伸縮杆的間(jiān)隙調整好,造成緊固法蘭(lán)盤上的鎖緊螺栓與液壓伸縮杆(gǎn)之間產(chǎn)生撞擊,並逐漸(jiàn)磨損,鎖緊失效。使得法蘭盤後部的平衡筒(tǒng)及油壓缸回鬆,失去平衡重心,造成擺動(dòng)和振動。法蘭(lán)盤(pán)被(bèi)撞擊後嚴重變形,失去了與主軸之間的相(xiàng)互鎖緊。故此,重新製作了一套法蘭盤,
圖1 海特克M-VPV2-30-35K-2液壓總成
圖(tú)2 刀盤刀架裝(zhuāng)置的控製係統
圖3 改進後的永嘉流遍MMXL-III-15/5.5潤滑(huá)裝置
圖4
圖5
並對液壓伸縮杆根(gēn)部的焊接部分(fèn)進行了修正,重新調整了(le)它們之間的間隙,重新進(jìn)行了裝配及調整,這樣很好地解決了油(yóu)壓缸及(jí)平(píng)衡筒擺動和振動。改進後的油壓缸及平衡筒如圖(tú)6所示。
(7)設備工(gōng)作台上的護(hù)板,由(yóu)於在工作中需要來回移動,而原來密封護板間隙的橡膠封條老化破(pò)損,造成切削液外泄。所以專門從廠(chǎng)家定做了凸凹特型的橡(xiàng)膠封條,將此安裝在護板上,很好地排除了切削液外泄的(de)故障。
(8)該設備上的排屑器上部切削液外泄,是(shì)由於該裝(zhuāng)置長期沒有好(hǎo)好保養。故此,將此裝置(zhì)全部拆下,進(jìn)行全麵的清洗(xǐ)和疏通,將排屑器上的切削液疏流孔全部進行疏通,清除常年的汙(wū)垢(gòu)多達數公斤之多;全麵清洗冷(lěng)卻液池,掏出(chū)沉(chén)年(nián)沉積汙垢達10kg之多,使得工作中的切削液(yè)得以順暢地回(huí)流到儲液池內。調整排屑器的(de)疏(shū)道鋪口與工作台擋液板之間的間隙,完(wán)全阻止了切(qiē)削(xuē)液的飛(fēi)濺及泄露。
(9)排屑(xiè)器運行中的停遲現象。經檢查是由於電動機驅動輪上的鏈條過鬆時,傳(chuán)遞(dì)的轉矩(jǔ)過小,加之傳送帶與(yǔ)軌道之間的阻力,造成了(le)傳送帶的停遲的現象。所以通過調(diào)整鏈條在主、被動輪的鬆緊程度,增大傳輸(shū)力及調(diào)整傳送帶與軌道之間的間隙和對稱度(見圖7),這樣(yàng)很好地解決了運行中停遲的現象。
(10)油壓缸(gāng)後部溢出切削液是由於切削液從(cóng)主軸的內(nèi)腔孔(kǒng)回流到回流池,但回流池內的擋屑板內切屑堵(dǔ)住了切削液(yè)的泄流,造成切削液溢出。想了一個小竅門,即(jí)在主軸的內腔(qiāng)內加一個(gè)塑料襯套,阻止切屑和切削液的回流,這樣徹底解決了切削液的溢出,完全保障了(le)伺服電動機和電磁閥的安全。
4.設備改造維修加保養後的運行(háng)狀況
(1)該設(shè)備經過近幾個月滿負(fù)荷、高強度的運行加工後,經測試和前後對比,各項技術指標及參(cān)數全部符合設備完(wán)好(hǎo)狀態下的檢測標準和要求。
圖6
圖7
(2)設備的(de)液壓循環控製(zhì)係統、主軸液壓鎖緊鬆開機構、液壓卡盤(pán)鬆緊機構、主軸卡(kǎ)爪鎖緊鬆開機構及(jí)刀盤刀架運行定(dìng)位(wèi)機(jī)構等,它們的各項功能及運作係統都有相當大的改善及提高,並能切實完好地完成控製係統發出的(de)各項操作指(zhǐ)令,高效、準確地完成它們應盡的職責。
(3)設(shè)備整體內的液壓油循環運行係(xì)統、機械傳動控製係統、電氣檢測感應(yīng)係統、伺服電動機驅動裝置係統(tǒng)、液壓(yā)油溫循環控製(zhì)係(xì)統、液壓鎖(suǒ)緊鬆開機構(gòu)係統及刀盤刀(dāo)架(jià)循環運轉定(dìng)位係統等都相當好地、非常順暢地運作起來,並在各(gè)自的運行、控製、檢測、反饋中起到了承前啟後的作用,使得(dé)整(zhěng)個數(shù)控車床運行(háng)及工作更加穩定、通暢、靈敏、高(gāo)效,並非常(cháng)完好地、高效地、高(gāo)質量地(dì)完成了生產加工任務,充(chōng)分地保障了(le)設備加工按各項技術、工藝和產品質量等高標(biāo)準要求執行。
5.結語
任何一項設備的維修及改造,隻有選擇了正確的思路(lù)和方案,才能(néng)達到事半功倍的(de)效果,取(qǔ)得效益和效率的雙豐收。
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