斯大精密麵向汽車及油（yóu）壓、空壓設備（bèi）等的大直徑部件的加工用途，開發了主軸移動型自動車床“SR-32JII”（如圖）。在新機型中，該公司更新了2005年上市的“SR-32J”，采用（yòng）了基於模塊（kuài）設計的基塊構建（Block Build）生產方式。通（tōng）過這（zhè）一措施（shī），縮短了產品開（kāi）發周（zhōu）期和（hé）製造前導時間。新產品預定2017年4月（yuè）上市。
 
 
 

       新款（kuǎn）車床（chuáng）的梳齒（chǐ）型刀（dāo）塔采用了“傾（qīng）斜型滑動導麵（miàn）構造”，提高了剛性（xìng）。這（zhè）種構（gòu）造使機床底座和刀塔傾斜，並將兩者間的滑動部加工成（chéng）燕尾（wěi）槽（cáo）（梯（tī）形（xíng）形狀）來相互滑動。滑動部之間以麵接觸，因此機械剛性得到提高。此外還改為（wéi）了滾珠絲杠的中心與切削點接近的構造，可（kě）使切削阻力造成（chéng）的扭（niǔ）曲（qǔ）方向的負荷減小。這樣一（yī）來（lái），即使在長（zhǎng）時間的連續加工中也可確保穩定的精度。
 
       由於采用（yòng）可在有導套與無導（dǎo）套（tào）之間（jiān）切（qiē）換的方式，因此一（yī）台機床就（jiù）能滿足多種加工需求。在加工電機旋轉（zhuǎn）軸等較長部件時，選用有導套方式可（kě）在加（jiā）工（gōng）時抑製工件撓曲。而在加工螺母等較短部件時，選用無導套（tào）方式可減少廢料（liào）長度。無導套方（fāng）式采（cǎi）用根（gēn）據主軸台主軸套筒部分的外（wài）徑尺寸加工滑動麵（miàn）的“套筒滑動導麵構造”。利用滑動導麵支撐切削力，確保主軸（zhóu）台剛（gāng）性（xìng）。主主軸和副主軸配備內置電機，提高了計算精度。
 
       新產品有兩款，一款是麵（miàn）向背（bèi）麵加工（gōng）用途，配（pèi）備6軸組件，直線控（kòng）製軸為5軸的“type A”，另一款是具備（bèi）帶Y2軸控製的8軸型組件，直線控製軸為6軸的“type B”。type A通過（guò）與選配件組合，可在所有工位安裝（zhuāng）旋轉刀具組件，而type B標配旋轉刀（dāo）具組件（jiàn）。type B在背麵專用刀塔（tǎ）的Y2軸滑動部采用燕尾槽構造，提高了刀塔的（de）剛性。
 
       另外，為了確保機內作業空間，將機床門改為彈起式，為了（le）方便操作，將麵板（bǎn）改為了旋轉式。並且，NC裝置還配備了可在屏幕上確認警告內（nèi）容的（de）功能等幫助功（gōng）能（néng），充分考慮到了操作性（xìng）和作業性。（記者（zhě）：鬆田 千穗）