同一台機床，因為選用的（de）規範不（bú）一樣，所得到的方位精度（dù）也不相同，因此在挑選數控車（chē）床的精度指標時，也要注意它所選用的規範。當前數控車床方位精（jīng）度的查驗一般選用國際規範ISO230-2或國家規（guī）範（fàn）B10931-89等（děng）。數控車床的方（fāng）位規範一般指各數控軸的反向間隙和定（dìng）位精度。這兩方麵因素的變（biàn）化會（huì）因素工件的加工（gōng）質量（liàng）。

　　
　　反（fǎn）向間隙：在數控車床上，因為各坐標（biāo）軸進給傳動鏈上驅動部件（如伺服電動機（jī）、伺服液壓馬（mǎ）達和步進電動機等）的反向死區、各機械運動傳動副的反向間隙等差錯（cuò）的存在，構成各坐標軸在由正向運動轉為反向運動時構成反向（xiàng）差錯，一（yī）般也稱反向空隙或失動量。關（guān）於選（xuǎn）用半閉環伺服係統的數控車床，反向（xiàng）差錯的存（cún）在就會影響到車（chē）床（chuáng）的定位精度和重複定（dìng）位精度，然後影（yǐng）響商品的加工精度。如（rú）在G01切削運動時，反向差錯會（huì）影響插補運動的精度（dù），若差錯過大就（jiù）會構成圓不行圓，方不行（háng）方（fāng）的景象；而在G00疾速定位運動中（zhōng），反向差錯影響機床的定位精度，使得鑽孔、鏜孔等孔加工時（shí）各孔間的方位精度下降。一起，跟（gēn）著設備投（tóu）入運行時間的添（tiān）加，反向差錯還會隨因（yīn）磨損構成運動副（fù）空隙的逐步增大而（ér）添加，因（yīn）此（cǐ）需求定（dìng）時對車床床各坐標軸（zhóu）的反向差錯進行測定和（hé）抵償。

　　
　　定位精度：數控車床的（de）定（dìng）位精度是指所丈量的車床（chuáng）運動部件在（zài）數控係（xì）統控製下運動（dòng）所能到達的方位精度，是數（shù）控車床有別於一（yī）般車床的一項重要精度，它與車床的幾何精度共同對（duì）車床切削精度發生重要的影響，特別對孔隙加工中的孔距差錯具有決定性的影響。定位精度一般是指機床移動（dòng）到指（zhǐ）定位置的精確度（dù），而重（chóng）複定位（wèi）精度是指（zhǐ）機床反複移動到指定位置的定位精（jīng）度的變化量，是指精密度。一台數控車床可以從它所能到（dào）達的定位精度判出它的加工精度，所以（yǐ）對數控車床的（de）定位精度進行檢測和抵償是確保加工質量的必（bì）要路徑。

　　
　　隻有反向間（jiān）隙（xì）與定位精度都精準了，車床加工出（chū）的工件才會高質量。